专利名称：具有侧面安全气囊的座椅的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种具有侧面安全气囊的座椅。
背景技术：
侧面安全气囊单元安装在侧面的框架中。侧面安全气囊单元的后 方设有硬的壳体。侧面安全气囊单元覆盖有加强织物，该加强织物可 以在展开方向上打开。
为了舒适，柔软的垫衬用在座椅背部的中心部分，而硬的垫衬用 在座椅背部的侧部，当车辆转弯时用来在侧向上支撑乘客。因此，在 模具中必须设置用以形成各垫衬的分隔壁部。而且，垫衬使用两种独 立的材料，这是不经济的。
在本发明部分的此背景技术中揭示的信息只是为了增进对发明背
景的理解，不应被理解为对下述假设的确认或任何形式的建议该信 息形成了已经为本领域技术人员所了解的现有技术。
发明内容
第一个其中具有侧面安全气囊的例示性座椅包含前座椅罩与侧座 椅罩。各座椅罩在连接处可松开地固定在一起，该连接处被配置来用 于使安全气囊经由该连接处展开。前座椅罩的延展性低于侧座椅罩的 延展性。
前座椅罩可以包含内层与外层。内层的延展性低于外层的延展性。 内层的端部可以固定于外层，或者可以沿着其长度的大部分固定 于外层。 座椅中可以具有单一衬垫。
第二个其中设置有侧面安全气囊的例示性座椅包含前座椅罩与侧 座椅罩。各座椅罩在连接处可松开地固定在一起，该连接处被配置用 于使安全气囊经由该连接处展开。该连接处包含前座椅罩的第一线绳 和第二座椅罩的第二线绳。第一线绳的强度高于第二线绳的强度。
前座椅罩可以包含内层与外层。内层的延展性低于外层的延展性。 第一线绳可以包含第一固定部分而第二线绳可以包含第二固定部 分。每个第一固定部分都与一个第二固定部分打结。
图1为根据本发明一个实施方案的具有侧面安全气囊的座椅的横
截面视图2为沿图1的A-A线得到的剖切视图3为沿图1的B-B线得到的剖切视图4为显示图1的部分(C)的放大的剖切视图；而
图5为沿图4的D-D线得到的剖切视图。
应该理解的是，附图没有必要按比例地作出，其中呈现的是用于 例示本发明基本原理的在一定程度上简化的各个优选特征。此处揭示 的包含如具体尺寸、方向、位置与形状的本发明的具体设计特征将部 分地通过具体的应用目的和使用环境来确定。
在图中，贯穿附图的多个图中的附图标记代表本发明的相同的或 等同的部分。
具体实施例方式
现在将对本发明的一个例示性实施方案进行详细的参考，该实施 方案的一个实例在附图中示出并在下文中加以描述。虽然本发明将结 合例示性实施方案进行描述，应该理解的是，描述的目的不是将本发 明局限于例示性实施方案。相反地，本发明意在覆盖不只是例示性实 施方案，还应覆盖包含于由随附的权利要求所限定的本发明的实质与 范围中的各种可选形式、修改、等同物和其它实施方案。
如图1至3所示，本发明的实施方案提供了一种具有侧面安全气
囊的座椅。前座椅罩100与侧座椅罩200覆盖着其中具有侧面安全气 囊组件300的车辆座椅背部的侧部500。位于前座椅罩100与侧座椅罩 200之间的连接处C形成一个通道，安全气囊通过该通道展开。因为 前座椅罩100由延展性低于侧座椅罩200的材料的延展性的材料制成， 所以侧面安全气囊能够在侧向展开。
具体地说，前座椅罩100包含内层110与外层120。与外层120的 材料相比，内层110由相对而言延展性较低的材料制成。侧座椅罩200 具有单一的层210，该层可由与前座椅罩100的外层120相同的材料制 成。前座椅罩100的内层110在其每一端部可以与外层120缝合，或 者可以与外层120热熔接。
当侧面安全气囊展开时，其推动比前座椅罩100更容易延展的侧 座椅罩200，因此，侧面安全气囊在侧向展开，从而使乘客得到可靠的 缓冲。
衬垫400设置于侧部500中，并可由与用来支撑乘客背部的座椅 中心部分的材料相同的材料制成。由于内层110具有较高的强度，因 而无需独立的硬衬垫。
参考图4至5，前座椅罩100的第一线绳130具有多个第一锁紧部 分131，这些锁紧部分在图4中在该纸面的正面到背面的方向以规则的 间隔分布，而在图5中在垂直方向间隔分布。侧座椅罩200的第二线 绳230具有多个第二锁紧部分231，这些锁紧部分同样是以规则的间隔 而分布。每个第一锁紧部分131与相应的第二锁紧部分230打结。
在一些实施方案中，第一线绳130的强度高于第二线绳230的强 度。在展开过程中，侧面安全气囊拉断强度较差的第二线绳230。因此， 侧面安全气囊更容易在侧向展开。
在其它实施方案中，罩100与200之间的延展性的差异决定了打 开的方向性，并且第一线绳130不如第二线绳230坚固。
如上所述，本发明提供一种具有侧面安全气囊的座椅，该侧面安 全气囊在侧向打开。本产品耐用且制造成本低。
尽管出于说明的目的，已经揭示了本发明的优选实施方案，本领 域技术人员应理解，在不脱离由随附的权利要求所限定的本发明的范 围与实质的前提下，可以进行不同的修改、添加和替换。
权利要求
1、一种其中设置有侧面安全气囊的座椅，该座椅包括前座椅罩；以及侧座椅罩；其中，各座椅罩在连接处可松开地固定在一起，所述连接处配置用于使安全气囊经由该连接处展开；其中，前座椅罩的延展性低于侧座椅罩的延展性。
2、 如权利要求l所述的座椅，其中，前座椅罩包括内层和外层， 其中，内层的延展性低于外层的延展性。
3、 如权利要求2所述的座椅，其中，内层的端部固定于外层。
4、 如权利要求2所述的座椅，其中，内层沿着其长度的大部分被 固定于外层。
5、 如权利要求1所述的座椅，进一步包括位于座椅中的单一衬垫。
6、 一种其中设置有侧面安全气囊的座椅，该座椅包括 前座椅罩；以及侧座椅罩；其中，各座椅罩在连接处可松开地固定在一起，所述连接处被配置用于使安全气囊经由该连接处展开，该连接处包括前座椅罩的第一 线绳与第二座椅罩的第二线绳，其中，第一线绳的强度高于第二线绳的强度。
7、 如权利要求6所述的座椅，其中，所述前座椅罩包括内层和外 层，其中，内层的延展性低于外层的延展性。
8、 如权利要求6所述的座椅，其中，所述第一线绳包括第一固定 部分而第二线绳包括第二固定部分，其中，每个第一固定部分都与一 个第二固定部分打结。
全文摘要
第一个其中具有侧面安全气囊的例示性座椅包含前座椅罩与侧座椅罩。各座椅罩在连接处可松开地固定在一起，该连接处被配置用于使安全气囊经由该连接处展开。前座椅罩的延展性低于侧座椅罩的延展性。第二个其中设置有侧面安全气囊的例示性座椅包含前座椅罩与侧座椅罩。各座椅罩在连接处可松开地固定在一起，该连接处被配置用于使安全气囊经由该连接处展开。该连接处包含前座位罩的第一线绳和第二座椅罩的第二线绳。该第一线绳的强度高于第二线绳的强度。
文档编号B60N2/42GK101353026SQ20071030119
公开日2009年1月28日 申请日期2007年12月26日 优先权日2007年7月26日
发明者南基亨, 张敞华, 金在永, 金祥镐 申请人:现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社