专利名称：农用越野运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种农用的运输工具。
技术背景现有的越野车不适合农用、使用维护各项的费用很高。而现有的农用车， 不能适合不平坦山地路面等场合，驾驶不舒适。 发明内容本实用新型的目的是提供一种具有四驱越野车性能的农用运输车。 上述的目的通过以下的技术方案实现农用越野运输车，其组成包括越野车底盘，所述的车底盘上装有农用 车发动机，所述的发动机与皮带轮联接，所述的皮带轮通过离合器与平行输 出变速器联接，所述的平行输出变速器与传动轴联接，所述的传动轴与分动 器联接，所述的分动器与后多功能动力轴联接。所述的农用越野运输车，所述的分动器与后传动轴联接，所述的后传动 轴通过分动器与前传动轴联接，所述的前、后传动轴分别与前轮轴、后轮轴 联接。本实用新型的有益效果1. 本产品驾驶舒适性与传统农用车相比大大提高，动力与机动性能达到 了越野车的动力与机动性能标准，适合山区、不平坦路面、重负荷等特殊环 境使用。2. 本产品采用越野车底盘，具有了四驱越野车性能，适合道路条件不好 的路面，结构新颖，工艺简单，节省材料，坚固耐用，利用原有的设备的动 力可以降低制造成本与使用成本。3. 通过后多功能动力轴能为拖动的农机提供动力，完成耕地、播种、收割等农艺作业。
附图l是本产品结构示意图。附图2是附图1装有平行输出变速器的局部放大图。
具体实施方式
实施例l:农用越野运输车，其组成包括越野车底盘10，在所述的车底盘上安装 有农用车发动机l，所述的发动机与皮带轮2联接，所述的皮带轮2通过离合 器13与平行输出变速器3联接，所述的平行输出变速器3与传动轴4联接， 所述的传动轴4与分动器5联接，所述的分动器5与后多功能动力轴6联接， 后多功能动力轴6上可以带有齿轮、链轮、皮带轮等动力输出机械，或者带 有离合器。所述的农用越野运输车，所述的分动器5与后传动轴7联接，所述的后 传动轴7通过分动器5与前传动轴联接8，所述的前传动轴8、后传动轴7分 别与前轮轴11、后轮轴12联接，所述的越野车底盘10与发动机支架9联接。
权利要求1.一种农用越野运输车，其组成包括越野车底盘，其特征是所述的车底盘上装有农用车发动机，所述的发动机与皮带轮联接，所述的皮带轮通过离合器与平行输出变速器联接，所述的平行输出变速器与传动轴联接，所述的传动轴与分动器联接，所述的分动器与后多功能动力轴联接。
2. 根据权利要求1所述的农用越野运输车，其特征是所述的分动器与 后传动轴联接，所述的后传动轴通过分动器与前传动轴联接，所述的前、后 传动轴分别与前轮轴、后轮轴联接。
专利摘要农用越野运输车，现有的越野车不适合农用、使用维护各项的费用很高，而现有的农用车没有四驱越野车性能，驾驶不舒适。本产品组成包括越野车底盘(10)，所述的车底盘上安装有农用车发动机，所述的发动机(1)与皮带轮(2)联接，所述的皮带轮(2)通过离合器(13)与平行输出变速器(3)联接，所述的平行输出变速器(3)与传动轴(4)联接，所述的传动轴(4)与分动器(5)联接，所述的分动器(5)与后多功能动力轴(6)联接。本产品涉及一种农用的运输工具。
文档编号B60K17/00GK201046671SQ20072011631
公开日2008年4月16日 申请日期2007年6月1日 优先权日2007年6月1日
发明者钢 刘 申请人:钢 刘