专利名称：载货型微型面包车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车技术领域，具体地说，涉及微型面包车。
技术背景目前，微型面包车在城乡除用来代步载人以外，还大量用来运栽货物。为 了增大栽货空间，最后一排座椅通常做成可折叠结构，装货时座椅靠背向前放 平，座椅靠背的上方就可用来容纳货物。如果需要装载的货物量较少且占用空 间不大，多数时候是直接将货物搁放在后排座椅的坐垫上，这样容易弄脏或损 坏坐垫。实际上，很多微型面包车的用户(如个体工商从业者)在实际使用中 并不需要这么多的座位，车里最后一排座位经常处于空置状态，造成搁放货物 不方便及空间浪费。实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供一种既方便载货，又能搭载人的载货型微 型面包车。为此，本实用新型提供的载货型微型面包车，车厢上有尾箱盖，车厢内紧 靠第二排座椅的后侧设置有橫隔板，该横隔板将车厢内分隔为前后两个空间，横隔板前方为专用载人空间，后方为专用载货空间；车厢侧面只设置有前门， 其余部分为封闭结构，副驾驶座椅为折叠式结构。本实用新型通过橫隔板将车厢内空间分隔为前后两个功能区，橫隔板前方
的专用载人空间除具有正副驾驶座外，还具有两到三个乘员座，对于那些主要用微型面包车来载货的用户来说已经足够。横隔板后方的专用载货空间不再设 置座椅，可全部用来堆放货物，大大增加了该车的载货空间，打开尾箱盖就可 装卸货物，使用更加方便。车厢侧面只设置有前门，其余部分为封闭结构，即 取消了原有中门，使车厢后部载货空间相对更加独立、封闭，还能降低制造成 本。当第二排座椅需要坐人时，将副驾驶座椅折叠，乘客就可从副驾驶室位置 进入，不影响其正常使用。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。 图l是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供的载货型微型面包车，车厢1上有尾箱盖2, 车厢1内紧靠第二排座椅3的后侧设置有横隔板4，横隔板6为钢板且四周与车 厢1内壁铆接，该横隔板4将车厢1内分隔为前后两个空间，横隔板4前方为 专用载人空间5,后方为专用载货空间6;车厢1侧面只设置有前门7，其余部 分为封闭结构，副驾驶座椅8为折叠式结构。横隔板4前方的专用载人空间5 除具有正副驾驶座外，还具有两到三个乘员座，对于那些主要用微型面包车来 载货的用户来说已经足够。横隔板4后方的专用载货空间8不再设置座椅，可 全部用来堆放货物，大大增加了该车的栽货空间，打开尾箱盖2就可装卸货物， 使用更加方便。车厢1侧面取消了原有中门，使车厢1后部载货空间相对更加 独立、封闭，还能降低制造成本。当第二排座椅需要坐人时，将副驾驶座椅8折叠，乘客就可从副驾驶室位置进入，不影响其正常使用。横隔板4也可用其 它材料制成或采用螺栓紧固方式与车厢1内壁相连。
权利要求1、一种载货型微型面包车，车厢(1)上有尾箱盖(2)，其特征在于所述车厢(1)内紧靠第二排座椅(3)的后侧设置有横隔板(4)，该横隔板(4)将车厢(1)内分隔为前后两个空间，横隔板(4)前方为专用载人空间(5)，后方为专用载货空间(6)；车厢(1)侧面只设置有前门(7)，其余部分为封闭结构，副驾驶座椅(8)为折叠式结构。
2、 根据权利要求1所述的载货型微型面包车，其特征在于所述横隔板(4 ) 为钢板且四周与车厢(1)内壁铆接。
专利摘要一种载货型微型面包车，车厢(1)上有尾箱盖(2)，车厢(1)内紧靠第二排座椅(3)的后侧设置有横隔板(4)，该横隔板(4)将车厢(1)内分隔为前后两个空间，横隔板(4)前方为专用载人空间(5)，后方为专用载货空间(6)；车厢(1)侧面只设置有前门(7)，其余部分为封闭结构，副驾驶座椅(8)为折叠式结构。本实用新型将车厢内分隔为前后两个功能区，车内座位数对于那些主要用微型面包车来载货的用户来说已经足够，这样大大增加了车的载货空间，装卸货物更加方便；取消了原有中门，使后部载货空间相对更加独立、封闭，降低了制造成本；将副驾驶座椅折叠后乘客就可从副驾驶室进入第二排座椅，不影响其正常使用。
文档编号B60R5/04GK201012637SQ200720123630
公开日2008年1月30日 申请日期2007年2月15日 优先权日2007年2月15日
发明者张兴海 申请人:重庆渝安创新科技(集团)有限公司