专利名称：用于瘪胎车的助推器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动自行车的附件设备，涉及助推瘪胎车的装置。
技术背景目前电动车已大量进入市场，深受人们欢迎，用户越来越多。但车的前后内外胎经常被 路上钉子或碎玻璃等尖物刺破，形成瘪胎，不能顺利骑行。如果勉强骑行或强力推行，必将 使内外胎造成更大损伤，甚至使内外胎都报废。而且推行很费劲，对一些女同志和老幼体弱 者更为困难。为此，市场迫切需要设计生产助推瘪胎车的器具。发明内容针对电动车目前使用中存在的问题，设计一种用于瘪胎车的助推器。为实现上述目的，采取技术方案这种瘪胎车的助推器，由两块支板和四个轮子组成； 四个轮子分成前后两组通过轮轴按装在两块相互平行支板的底部；按装位置要使四个轮子同 时沿地面滚动；在两块支板的上部安装两根支杆。本实用新型的有益效果将瘪车胎(不论前胎或后胎)放进本实用新型的二支板之间并放在二轮轴的上面；再将 二支杆穿过瘪胎车轮毂中孔与二支板上部连接固定。这样便可自由轻松地推行有瘪胎的电动 车。如果前轮是瘪胎，安装上本助推器还可脚踏前行，十分方便自在。而且这种瘪胎车的助 推器，结构简单、生产容易、成本低廉、牢固耐用、安全可靠。
图1为本实用新型结构示意图； 图2表示瘪胎车的车轮示意图。
具体实施方式
参照附图说明实施例本实用新型如图l所示，由两块支板1和四个轮子组成。四个轮子分成前后两组，每组两个。两组轮子分别用轮轴3连接按装在两块相互平行的支板1的底部，二轮轴3相互平行 并等高。使用时将瘪胎车轮(如图2所示)放进二支板l之间，并放在二轮轴3的上面，为 此二支板的内侧距离A应稍大于瘪胎车轮5的车胎厚度；然后将图l所示的二支杆4穿过瘪 胎车轮毂中孔F连接固定在二支板1的上部，为此二支杆内侧之间距离B需稍大于二孔F之 间距离D，而支杆4与轮轴3内侧之间距离C应稍大于瘪车轮胎外缘至孔F外边缘之间的距 离E，以便将二支杆能分别顺利穿过孔F。改变本实用新型的A、 B、 C三种距离尺寸，可适 用于不同类型的车辆，除用于电动车外，还可用于电动自行车或摩托车。为此，二轮轴和二 支杆都要可拆卸连接，只要改变二支板相应按装孔的位置，即可适用于不同类型的车辆。
权利要求1、用于瘪胎车的助推器，其特征是由两块支板(1)和四个轮子(2)组成；四个轮子分成二组分别通过轮轴(3)连接按装在两块相互平行的支板(1)的底部；四个轮子能同时沿地面自由滚动。；在两块支板(1)的上部装两根支杆(4)。
2、 按权利要求1所述瘪胎车的助推器，其特征是二支板(1)的宽度A大于瘪胎车轮的 车胎厚度；二支杆(4)内侧之间距离B大于车轮(5)的轮毂中二孔F之间的距离D;轮轴(3)与支杆(4)内侧之间距离C大于轮胎外缘至车轮轮毂孔F边缘的距离E。
3、 按权利要求1所述瘪胎车的助推器，其特征是轮轴(3)和支杆(4)的两端均有螺纹， 通过螺母与二支板(1)可拆卸连接。
专利摘要一种用于瘪胎车的助推器，是要解决电动自行车或自行车、摩托车瘪胎时能安全推行。这种助推器的结构特点是由两块支板和四个轮子组成。四个轮子分成两组分别通过轮轴连接按装在两块支板的底部，四个轮子同时要能沿地面滚动。在两块支板的上部装两根支杆，使用时只需将瘪车胎放进二支板之间并放在二轮轴的上面，再将二支杆穿过瘪胎车轮毂中孔并与二支板上部连接固定，便可轻松自由地推行瘪胎车。如前轮是瘪胎，还可脚踏前行。轮轴和支杆为拆卸连接，只要适当改变二支板按装孔位置尺寸，本实用新型既适用于电动车，还适用于电动自行车或摩托车。
文档编号B60S13/00GK201095356SQ20072019234
公开日2008年8月6日 申请日期2007年10月24日 优先权日2007年10月24日
发明者卫庆荣, 蒋少波, 蒋继峰 申请人:蒋继峰