专利名称：一种运输型拖拉机传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种农用拖拉机的传动装置，尤其是涉及一种设置有后轮 驱动装置的运输型农用拖拉机的传动装置。
技术背景现有的拖拉机多是前驱动型，如南宁手扶拖拉机厂生产的桂花牌工农12型 手扶拖拉机，发动机输出的动力经过离合器、变速器及转向离合器后驱动两个 前轮，其后轮是从动轮，没有驱动力，运输货物时主要由后轮承重。上述拖拉 机作为一种农用机械和农用运输工具，在农村或边远山区比较实用，但也存在下述不足1、 不具备越野功能，在边远山区，因路况条件较差，有些村路泥泞陡峭， 路面狭小，没有越野功能的拖拉机很难行进，对于农村简易公路，坡多、路面 坑坷不平的道路，即使载货较少，有时也要靠人力帮忙才能巧走。2、 对路面要求高，由于手扶拖拉机前部发动机等机体自重较小，前轮对地 面的附着力小，不能产生较大的牵引力，特别是在农村坡陡路滑的道路条件下 很容易打滑不能行走，只能靠很深刻纹的轮胎来获得较大的牵引力，但对路面 的破坏很大。3、 运载负荷小，大部分限载在O. 7 5吨，如果是在山区路段，则运载负荷 更小。4、 安全性能差，下坡挂档拖行时只能挂前轮档，在后轮刹车不灵的情况下 拖拉机极易打横，甚至导致翻车事故。实用新型内容为了克服现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种真正使用全 驱动，可在坡陡路滑条件下行驶不容易打滑的运输型拖拉机使用的传动装置。为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是 一种运输型拖拉机传 动装置，包括柴油发动机，发动机变速箱，前轮驱动装置、后桥，其特征在于， 所述的运输型拖拉机设置有后轮驱动装置，后轮驱动装置包括带有万向节的传 动轴、带有花键轴的连接盘、带有皮带轮的锥形齿轮箱、带有变速箱的后桥， 其连接方式是带有万向节的传动轴一端与发动机变速箱上的花键轴连接，另 一端通过连接盘上的花键轴与锥形齿轮箱的一端连接，锥形齿轮箱的另一端通 过主动皮带轮与后桥变速箱的被动皮带轮连接。本实用新型的有益效果是1、可以前、后轮单独驱动，也可以前、后轮同 时驱动；2、牵引力大，载重量大，能适合更多路况；3、在爬坡或雨天泥泞时， 减少轮胎打滑的机率，就减少了机械和轮胎的磨损；4、减少油耗，提高了工作 效率。
图1为本实用新型结构示意图，也可以作为摘要附图。 其中l为柴油发动机2为发动机变速箱 3为前桥 4为后桥5为后轮驱动装置 6为传动轴 7为万向节8为连接盘9为锥形齿轮箱io为后桥变速箱11为花键轴12为主动皮带轮 13为被动皮带轮
以下结合附图对本实用新型作进一步说明由附图可知，本实用新型，包 括柴油发动机(1)，发动机变速箱(2)，前桥(3)、前轮驱动装置(为原农用 拖拉机所装有)、后桥(4)。所述的运输型农用拖拉机还设置有后轮驱动装置(5)。 所述的后轮驱动装置(5)包括带有万向节(7)的传动轴(6)、带有花键轴的 连接盘(8)、'带有皮带轮的锥形齿轮箱(9)、带有变速箱(10)的后桥(4)， 其连接方式是带有万向节(7)的传动轴(6) —端与发动机变速箱(2)上的 花键轴(11)连接，另一端通过带有花键轴连接盘(8)与锥形齿轮箱(9)的 一端连接，锥形齿轮箱(9)的另一端通过主动皮带轮(12)与后桥变速箱(10) 的被动皮带轮(13)连接。
具体实施方式
实施例1:按照附图和上述结构所述的一种设置有后轮驱动装置的运输型 农用拖拉机的传动装置，在轻负荷或重负荷平地以及路况较好的情况下行驶时， 可以将前变速箱上的离合器处于分离状态，不连接后轮驱动装置，只使用原有 的前轮驱动即可完成。实施例2:如果是在泥泞道路以及爬坡行驶时，可以将前变速箱上的离合 器处于结合状态，连接后轮驱动装置，使前轮驱动和后轮驱动同时工作。驾驶员可以根据路况选择使用前轮驱动、后轮驱动或者是前后轮同时驱动，这样将可以使拖拉机的动力得以发挥最大效率，防止打滑，适应更多路况(
权利要求1、一种运输型拖拉机传动装置，包括柴油发动机(1)，发动机变速箱(2)，前轮驱动装置(3)、后桥(4)，其特征在于，所述的运输型拖拉机设置有后轮驱动装置(5)，后轮驱动装置(5)包括带有万向节(7)的传动轴(6)、带有花键轴的连接盘(8)、带有皮带轮的锥形齿轮箱(9)、带有变速箱(10)的后桥(4)，其连接方式是带有万向节(7)的传动轴(6)一端与发动机变速箱(2)上的花键轴(11)连接，另一端通过连接盘上的花键轴与锥形齿轮箱(9)的一端连接，锥形齿轮箱(9)的另一端通过主动皮带轮(12)与后桥变速箱(10)的被动皮带轮(13)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种设置有后轮驱动装置的运输型拖拉机的传动装置。所述的运输型拖拉机设置有后轮驱动装置(5)，后轮驱动装置(5)包括带有万向节(7)的传动轴(6)、带有花键轴的连接盘(8)、带有皮带轮的锥形齿轮箱(9)、带有变速箱(10)的后桥(4)。本实用新型具有1.可以前、后轮单独驱动，也可以前、后轮同时驱动；2.牵引力大，载重量大，能适合更多路况；3.在爬坡或雨天泥泞时，减少轮胎打滑的几率，就减少了机械和轮胎的磨损；4.减少油耗，提高工作效率等优点。
文档编号B60K17/28GK201124760SQ20072030703
公开日2008年10月1日 申请日期2007年12月13日 优先权日2007年12月13日
发明者张福建 申请人:长葛市世英机械有限公司