专利名称：汽车车顶节能系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车车顶节能系统，尤其涉及一种用于汽车车顶防晒节 能系统，属于汽车节能技术领域。
背景技术：
汽车自被发明以来，已经成为人们现代生活、工作中的重要工具之一。 随着科技的日益进步，汽车产品的舒适性和安全性也在不断加强。在炎热的
夏季汽车在太阳底下停放，半小时后就使得汽车内部的温度高达50度以上。 中国授权公告号CN 2544995、申请日为2002年4月22日、题为"板条 形的汽车节能防晒板"的发明涉及一种板条形的汽车节能防晒板，由板条形 的防晒板组成栅栏形的防晒层加装在车顶上。在车顶(l)两侧安装的n形支 架(2)之间安装横梁(3)，横梁(3)为轻型优质型材，在横梁(3)上纵向安装防 晒板(4)，防晒板间的距离小于防晒板的厚度。防晒板为型材或内充隔热物， 并有流线造型的板头、板尾组成。板条形的防晒板组成栅栏形的防晒层， 达到车厢顶部的防晒，减缓车厢内温度升高，縮短空调运行时间，以至节能 的目的。板条形的防晒板便于用户拆装、收藏。这都与本发明的装置根本不 同。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车车顶节能系统，它安全可靠、使用方便， 能够改进现有的汽车的节能效果，有效克服目前的汽车在太阳底下暴晒产生 的热量。
本发明的目的是这样实现的 一种汽车车顶节能系统，其特征在于包括: 一遮光板，其装设于所述汽车车顶用于阻挡太阳光直接射入车顶，遮光板与 汽车车顶之间距离为5-10mm; —表面鲨鱼速滑"皮"，其装设于所述汽车车 顶上遮光板上部表面减少风阻； 一柔性磁性固定器，其装设于所述汽车车顶上遮光板与汽车车顶的固定。
优选地，所述遮光板延车头前方是流线型。
优选地，所述遮光板左右两边与汽车车顶连接处有条形开口。 优选地，所述遮光板与汽车车顶连接可以是固接形式。 优选地，所述表面鲨鱼速滑"皮"是条状的。 优选地，所述遮光板是前高后低型。
本发明由于采用了以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下优点 和积极效果本汽车车顶节能系统安全可靠、使用方便、减少汽车行驶过程 中的风阻，能够改进现有的汽车的节能效果，实现汽车环保的目的，因此具 有良好的实用和推广价值。
具体实施例方式
一种汽车车顶节能系统，它包括 一遮光板，其装设于所述汽车车顶用 于阻挡太阳光直接射入车顶，遮光板与汽车车顶之间距离为5-10mm; —表面 鲨鱼速滑"皮"，其装设于所述汽车车顶上遮光板上部表面减少风阻； 一柔性 磁性固定器，其装设于所述汽车车顶上遮光板与汽车车顶的固定。
为了实现对遮光板与汽车车顶之间的空气流通，在遮光板左右两边与汽 车车顶连接处有条形开口，有利于其中热空气的排除。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明 本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内， 对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
权利要求
1.一种汽车车顶节能系统，其特征在于包括一遮光板，其装设于所述汽车车顶用于阻挡太阳光直接射入车顶，遮光板与汽车车顶之间距离为5-10mm；一表面鲨鱼速滑“皮”，其装设于所述汽车车顶上遮光板上部表面减少风阻；一柔性磁性固定器，其装设于所述汽车车顶上遮光板与汽车车顶的固定。
2. 如权利要求1所述的汽车车顶节能系统，其特征在于所述遮光板延车头 前方是流线型。
3. 如权利要求1-2中任一项所述的汽车车顶节能系统，其特征在于所述遮 光板左右两边与汽车车顶连接处有条形开口 。
4. 如权利要求1-2中任一项所述的汽车车顶节能系统，其特征在于所述遮 光板与汽车车顶连接可以是固接形式。
5. 如权利要求1-4中任一项所述的汽车车顶节能系统汽，其特征在于所述表面鲨鱼速滑"皮"是条状的。
6. 如权利要求1-5中任一项所述的汽车车顶节能系统，其特征在于所述遮光板是前高后低型。
全文摘要
本发明公开了一种汽车车顶节能系统，它包括一遮光板，其装设于所述汽车车顶用于阻挡太阳光直接射入车顶，遮光板与汽车车顶之间距离为5-10mm；一表面鲨鱼速滑“皮”，其装设于所述汽车车顶上遮光板上部表面减少风阻；一柔性磁性固定器，其装设于所述汽车车顶上遮光板与汽车车顶的固定。为了实现对遮光板与汽车车顶之间的空气流通，在遮光板左右两边与汽车车顶连接处有条形开口，有利于其中热空气的排除。因此具有良好的实用和推广价值。
文档编号B60J7/08GK101564981SQ20081020532
公开日2009年10月28日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者张俊发, 朱守晨, 王子煜, 蒋则谢 申请人:上海市延安中学