专利名称：车用靠枕的制作方法
技术领域：
车用靠枕技术领域：
本实用新型涉及一种靠枕，具体涉及的是一种车用靠枕的改进发明。
背景技术：
驾驶员在驾车过程中，特别在驾车时间较长时，颈部经常会感到疲劳，此 时，如果颈部有什么东西支撑一下，那将是很舒服的。现在市场上见到的可以 支撑颈部的车用靠枕是将海棉枕体用绑带绑在驾驶室靠椅的颈部位置，或者使 用一种随身携带的充气靠枕，但是，它们都是不可调的，不能真正解决驾车过 程中驾驶员颈部疲劳问题。
发明内容
鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供 一种高度可以调节并且调节方便的车用靠枕。
为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的 一种车用靠枕，包括枕体和绑带，其特征在于所述车用靠枕还包括调节 装置，所述调节装置包括上板、下板，上板与枕体连接，下板与绑带连接，所 述上、下板之间左右对称设置两组相同的的连杆机构，每组连杆机构包括两条 长度相等的连杆，两条连杆中间铰接在一起呈X形，左侧X形连杆机构的左侧 两个端点分别与上、下板的左端铰接，右侧X形连杆机构的右侧两个端点分别 与上、下板的右端铰接，其中连杆机构与上板铰接处设有摩擦装置。所述摩擦
装置包括摩擦垫，摩擦垫设在将连杆机构与上板铰接在一起的上铰接座的铰接 轴上，铰接轴将上铰接座、摩擦垫、连杆、摩擦垫、上铰接座铰接在一起，上 铰接座、摩擦垫、连杆之间形成摩擦副。
该车用靠枕，由于在枕体下方设置了调节装置，所以，可以通过手拉枕体 调节枕体高度，以满足颈部支撑时枕体的高度需要；因为在连杆机构与上板铰 接处设有摩擦装置，在连杆转动过程中将产生摩擦，可以使枕体平稳地停留在 所需高度位置上，同时，在颈部轻轻靠在枕体上时，也不会使枕体往回縮，所 以，该车用靠枕高度可以调节并且调节方便；并且，在不使用时，稍用力就可
以使枕体回到压縮状态，紧贴在驾驶室靠椅的颈部位置，这样也就不会影响驾 驶室靠椅平常的使用功能。
本实用新型有如下附图
图1为本实用新型展开时的结构示意图
图2为本实用新型压縮时的结构示意图 图3为图1的A-A视图
具体实施方式
附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描 述其实施例的各有关细节及其工作原理。
参照附图l、 2、 3，该车用靠枕，包括枕体l、绑带ll和调节装置，所述 调节装置包括上板2和下板9，上板与枕体连接，下板与绑带连接，上板和下板 的左右两端相对应对称固定有上、下铰接座4、 8，所述上、下板之间左右对称
设置两组相同的的连杆机构，每组连杆机构具有长度相同的两条连杆6、 7，两
条连杆在中间位置通过转轴13铰接在一起呈X形，连杆6的上端与上铰接座4 通过铰接轴3铰接，在铰接轴上还套接有摩擦垫12，上铰接座、摩擦垫、连杆 之间形成摩擦副，连杆6的下端套接有滚子10，连杆7的下端与下铰接座8铰 接，连杆7的上端套接有滚子10，在枕体的下方和下板的相应位置还缝制有贴 链5，在枕体被完全压縮时，该贴链使枕体和下板紧紧贴合在一起。
平时，靠枕被绑带紧紧绑在驾驶室靠椅的颈部位置，不会影响驾驶室靠椅 的使用功能；当驾驶员颈部感到疲劳时，可以根据驾驶员颈部的位置，将靠枕 的枕体往外拉，使枕体接触驾驶员的颈部，这样驾驶员的颈部就可以轻轻靠在 枕体上，缓解颈部的疲劳，又可以继续安心地进行驾驶。
采用上述技术方案的车用靠枕，靠枕的高度可以调节并且调节方便，能有 效减轻驾驶员在驾车过程中颈部的疲劳，必将受到广大驾驶员的欢迎。
权利要求1. 一种车用靠枕，包括枕体(1)和绑带(11)，其特征在于所述车用靠枕还包括调节装置，所述调节装置包括上板(2)、下板(9)，上板与枕体连接，下板与绑带连接，所述上、下板之间左右对称设置两组相同的的连杆机构，每组连杆机构包括两条长度相等的连杆(6、7)，两条连杆中间铰接在一起呈X形，左侧X形连杆机构的左侧两个端点分别与上、下板的左端铰接，右侧X形连杆机构的右侧两个端点分别与上、下板的右端铰接，其中连杆机构与上板铰接处设有摩擦装置。
2. 如权利要求1所述的一种车用靠枕，其特征在于所述摩擦装置包括摩擦垫(12)，摩擦垫设在将连杆机构与上板铰接在一起的上铰接座(4)的铰接轴 (3)上，铰接轴将上铰接座、摩擦垫、连杆、摩擦垫、上铰接座铰接在一起， 上铰接座、摩擦垫、连杆之间形成摩擦副。
专利摘要本实用新型公开了一种车用靠枕，包括枕体(1)和绑带(11)，其特征在于所述车用靠枕还包括调节装置，所述调节装置包括上板(2)、下板(9)，上板与枕体连接，下板与绑带连接，所述上、下板之间左右对称设置两组相同的连杆机构，每组连杆机构包括两条长度相等的连杆(6、7)，两条连杆中间铰接在一起呈X形，左侧X形连杆机构的左侧两个端点分别与上、下板的左端铰接，右侧X形连杆机构的右侧两个端点分别与上、下板的右端铰接，其中连杆机构与上板铰接处设有摩擦装置。该车用靠枕的高度可以调节并且调节方便，适于驾驶员在驾车过程中颈部疲劳时的支撑。
文档编号B60N3/00GK201211853SQ200820086049
公开日2009年3月25日 申请日期2008年4月20日 优先权日2008年4月20日
发明者吴卓进 申请人:吴卓进