专利名称：带应急动力、应急充电的多功能电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车，尤其是涉及带应急动力、应急充电的多功能电动车。
背景技术：
由于全球能源紧张及油价上涨，以蓄电池为能源的电动车辆需求日增。但是 由于蓄电池容量有限、充电不方便等原因，电动车的续行里程有限，且当蓄电池 没电却没有电源为其充电的时候，更是寸步难行。目前的电动车，如载客、载 货的电动两轮、三轮车、四轮车都普遍存在这样的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种当电动车蓄电池没电时可为其提供应急动 力，同时为蓄电池充电的带应急动力、应急充电的多功能电动车。 为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案-
本实用新型所述带应急动力、应急充电的多功能电动车，包括带有蓄电池的 电动车本体，在所述电动车本体上设置有发电机，所述发电机输出端与车载充电 装置输入端电连接。
本实用新型的优点在于在普通带有蓄电池的电动车的车体上设置发电机，并 将所述发电机输出端与车载充电装置输入端电连接在有充电电源的地方，只需 用 一根充电器电源线与车载充电装置连接就可以对蓄电池充电，使充电更加方便； 在没有电源的地方且蓄电池电量用尽的情况下，则可以使用电动车上的发电机发 电，通过充电器转换后，即可直接驱动电机，为车辆提供应急动力，增加续行里 程，且可以同时对蓄电池进行充电。同时，发电机的机械动力部分可输出动力直 接驱动微耕机、播种机、收割机、水泵等，实现耕地、播种、收割、灌溉等功能 的扩展，使原本功能单一的电动车成为名副其实的多功能车。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的带应急动力、应急充电的多功能电动车，包括 带有蓄电池的电动车本体1，在所述电动车本体1上设置有发电机2，所述发电机 2输出端与车载充电装置3输入端电连接。
权利要求1、一种带应急动力、应急充电的多功能电动车，包括带有蓄电池的电动车本体(1)，其特征在于在所述电动车本体(1)上设置有发电机(2)，所述发电机(2)输出端与车载充电装置(3)输入端电连接。
专利摘要本实用新型公开了一种带应急动力、应急充电的多功能电动车，包括带有蓄电池的电动车本体，在所述电动车本体上设置有发电机，所述发电机输出端与车载充电装置输入端电连接。本实用新型的优点在于在普通带有蓄电池的电动车的车体上设置发电机，并将所述发电机输出端与车载充电装置输入端电连接在有充电电源的地方，只需用一根充电器电源线与车载充电装置连接就可以对蓄电池充电，使充电更加方便；在没有电源的地方且蓄电池电量用尽的情况下，则可以使用电动车上的发电机发电，通过充电器转换后，即可直接驱动电机，为车辆提供应急动力，增加续行里程，同时对蓄电池进行充电。同时，发电机的机械动力部分又可作为动力源输出。
文档编号B60L11/00GK201254111SQ200820148539
公开日2009年6月10日 申请日期2008年8月15日 优先权日2008年8月15日
发明者冯根山 申请人:长葛市鸿雁实业有限公司