专利名称：一种轮胎气压检测系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轮胎气压检测系统，特别是涉及一种可与GSM或CDMA 网络接收终端进行无线通讯的轮胎气压检测系统。
背景技术：
公开号为CN1055327A的中国发明专利申请于1991年10月16日公开了一 种轮胎失压报警装置，其技术方案为 一种机动车辆轮胎失压报警装置，由发 讯机构和收讯机构所组成，发讯机构的发讯器安装于轮胎气门嘴上，在发讯器 内设有扣式电池、电路块、气压感受器、调整弹簧、调整螺钉等；收讯机构的 收讯器和报警器分别安装在轮胎附近和驾驶室内；发讯器与收讯器可进行无线 通讯，报警器可以为液晶显示器，所述发讯器的外形如气嘴帽，可代替气嘴帽 的功能。以上技术方案实现了发讯器与报警器的分离设置，方便了用户对轮胎 气压的检测与观察，但是，以上装置仅在用户走到车边或者坐到驾驶室内时方 能观察到轮胎的气压状况，在用户离开所驾驶车辆时则不能实时了解轮胎气压 的相关情况，而且该装置也不具有防盗的功能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种可方便用户实时了解轮胎气压状 况的轮胎气压检测系统。
本发明所要进一步解决的技术问题是，提供一种具有防盗功能的轮胎气压 检测系统。
为解决以上技术问题，本发明的技术方案是 一种轮胎气压检测系统，包括轮胎气压帽、可与所述轮胎气压帽进行无线通讯的主显示器，其特征是还
包括可与所述主显示器进行无线通讯的GSM或CDMA网络接收终端。
作为本发明的改进，所述轮胎气压帽包括分别设置在传感器线路板上的感 应轮胎气压传感器、感应大气压力传感器以及弹簧天线；所述轮胎气压帽还包 括主控制线路板，所述传感器线路板与所述主控制线路板为电连接。
作为本发明进一步的改进，所述轮胎气压传感器、感应大气压力传感器上 分别设有传感器密封圈；所述轮胎气压帽的前端依次设有气嘴密封圈和气嘴连 接铜螺帽，所述轮胎气压帽的后端依次设有五金电池接触片、纽扣电池、电池 门防水圈以及电池门，所述轮胎气压帽的中部则依次设有所述的传感器线路板 和主控制线路板，塑料或金属外壳、中壳以及所述电池门为以上部件的保护与 封装外壳。
作为本发明更进一步的改进，所述的主显示器中包括手机发射接收功能板 与轮胎气压检测系统板及显示主控制板，所述手机发射接收功能板与所述轮胎 气压检测系统板及显示主控制板拼接为一块整板设置在所述主显示器的后端， 外罩可容纳锂电电池的后外壳，所述锂电电池通过电池门封装。
作为本发明再进一步的改进，所述主显示器还设有挂扣机构，所述挂扣结 构包括相互连接固定在一起的挂扣主壳、挂扣配件柱、挂扣弹簧以及挂扣扣板； 所述主显示器还包括先后依次设置的透明镜片、液晶显示片、导电条、背光片， 以上部件通过塑料或金属面壳实现所述主显示器的前端封装，所述后外壳可分
别与所述塑料或金属面壳、电池门封合。
作为本发明所要进一步解决的技术问题的技术方案为结合上述提及的技
术方案，所述轮胎气压帽内设有防盗装置晃动开关，所述晃动开关设置在所述 轮胎气压帽内的主控制线路板上。通过实施以上的技术方案，可以获得以下的有益技术效果，所述主显示器
可与所述轮胎气压帽、所述GSM或CDMA网络接收终端进行无线通讯，所述 轮胎气压帽将测得的轮胎气压数据通过无线通讯的方式发送到所述主显示器上 可以方便用户在驾驶时实时观察轮胎的气压数据，而所述主显示器与所述GSM 或CDMA网络接收终端的无线通讯则可以将轮胎的气压数据发送到GSM或 CDMA网络接收终端例如用户手机上，便于用户实时了解轮胎的气压状况，从 而能够早发现问题早做准备，大大减少了轮胎故障率，提高了用户的行车安全 性。
感应轮胎气压传感器、感应大气压力传感器分别用于检测轮胎和外界大气 的气压，二者的气压感应与比较数据可通过所述弹簧天线、气嘴连接铜螺帽进 行无线发射。所述主控制线路板上设有晃动开关，可以用于防盗。当车辆被盗 开时，晃动开关便开始工作，并把报警信息通过依次连接的所述主控制线路板、 所述传感器线路板、所述弹簧天线发射出去，并被所述主显示器接收，直至被 GSM或CDMA网络接收终端收到，便于用户早发现早报警，大大提高了用户车 辆防盗的安全性。
所述轮胎气压传感器、感应大气压力传感器上分别设有传感器密封圈，以 确保测量的密封性，避免因测量时所述轮胎气压传感器或感应大气压力传感器 与轮胎出气端密封性差导致测量时漏气、测量不准现象的发生。气嘴连接铜螺 帽可方便的与轮胎气门嘴咬合，所述气嘴密封圈则可进一步加强二者咬合的密 封性。所述气嘴连接铜螺帽与所述轮胎气门嘴咬合后，所述轮胎气压帽就稳稳 的固定在轮胎的气门嘴上。所述轮胎气压帽通过所述纽扣电池进行供电，其结 构整体上则通过所述塑料或金属外壳、中壳以及所述电池门实现内置部件的保 护与封装。所述主显示器中包括手机发射接收功能板与轮胎气压检测系统板及显示主 控制板，所述手机发射接收功能板与所述轮胎气压检测系统板及显示主控制板 拼接为一块整板设置在所述主显示器的后端，外罩可容纳锂电电池的后外壳， 所述锂电电池通过电池门封装，整个结构简单、合理。
所述主显示器还设有挂扣机构，所述挂扣结构包括相互连接固定在一起的 挂扣主壳、挂扣配件柱、挂扣弹簧以及挂扣扣板，以上的挂扣机构如同弹簧夹 子，因此极大方便了用户对所述主显示器的随心摆置。
所述后外壳可分别与所述塑料或金属面壳、电池门封合，实现所述主显示 器整体结实、稳定的封装。
下面结合说明书附图对本发明作进一步详细的说明，其中-
图1为本发明轮胎气压检测系统的工作示意图； 图2为本发明之轮胎气压帽的组装结构示意图； 图3为本发明之主显示器的组装结构示意图4为本发明之轮胎气压帽气压检测与无线发射功能单元电路图； 图5为本发明之轮胎气压帽主控制线路板电路图； 图6为本发明之主显示器显示主控制板电路图。
具体实施例方式
如图1所示，本发明所述的一种轮胎气压检测系统，包括轮胎气压帽2、可 与所述轮胎气压帽2进行无线通讯的主显示器1，还包括可与所述主显示器1进 行无线通讯的GSM或CDMA网络接收终端3例如手机。轮胎的气压数据或者报警信息通过所述轮胎气压帽2发送到所述主显示器1上，再可由所述主显示 器1将以上数据通过短信方式发送到用户手机上。所述主显示器1与所述轮胎 气压帽2和所述GSM或CDMA网络接收终端3可分别进行相互通讯。
如图2所示，本发明所述的轮胎气压帽2包括分别设置在传感器线路板205 上的感应轮胎气压传感器213、感应大气压力传感器214以及弹簧天线212，所 述轮胎气压帽2还包括主控制线路板206，所述传感器线路板205与所述主控制 线路板206为电连接，所述轮胎气压传感器213、感应大气压力传感器214上分 别设有传感器密封圈204，所述轮胎气压帽2的前端依次设有气嘴密封圈201和 气嘴连接铜螺帽202，所述轮胎气压帽2的后端依次设有五金电池接触片208、 纽扣电池209、电池门防水圈210以及电池门211，所述轮胎气压帽2的中部则 依次设有所述的传感器线路板205和主控制线路板206，塑料或金属外壳203、 中壳207以及所述电池门211为以上部件的保护与封装外壳。所述轮胎气压帽2 内设有防盗装置晃动开关215，所述晃动开关215设置在所述轮胎气压帽2内的 主控制线路板206上。另外，为保护所述感应轮胎气压传感器213、感应大气压 力传感器214不受周围有害物质的侵害，确保以上两种传感器工作的稳定性， 以上两种传感器上还可设有保护性密封胶。
如图4所示，为所述传感器线路板205上的气压检测与无线发射功能单元 工作电路图。
如图5所示，为所述主控制线路板206的工作电路图。
如图3所示，所述的主显示器1中包括手机发射接收功能板110与轮胎气压 检测系统板及显示主控制板109;所述手机发射接收功能板IIO与所述轮胎气压 检测系统板及显示主控制板109拼接为一块整板设置在所述主显示器1的后端， 外罩可容纳锂电电池112的后外壳lll，所述锂电电池112通过电池门113封装；述主显示器1还设有挂扣机构，所述挂扣结构包括相互连接固定在一起的挂扣
主壳114、挂扣配件柱115、挂扣弹簧116以及挂扣扣板117;所述主显示器1 还包括先后依次设置的透明镜片102、液晶显示片103、导电条104、背光片105， 以上部件通过塑料或金属面壳101实现所述主显示器1的前端封装，所述后外 壳111可分别与所述塑料或金属面壳101、电池门113封合。
除此之外，为方便操作，所述主显示器1上还设有功能按键107、 108以及 电源指示灯106。在具体的实施过程中，可以通过所述挂扣结构将所述主显示器 直接挂扣在车厢某方便观察的位置。当然，所述挂扣结构中的所述挂扣主壳H4 在使用过程中是直接扣合在所述主显示器1上的，其同所述主显示器1是完全 可以分开使用的，具体根据用户的个人喜好进行选择。
如图6所示，为本发明之主显示器显示主控制板工作电路图 必须指出，上述实施例只是对本发明做出的一些非限定性举例说明。但本 领域的技术人员会理解，在没有偏离本发明的宗旨和范围下，可以对本发明做 出修改、替换和变更，这些修改、替换和变更仍属本发明的保护范围。
权利要求
1、一种轮胎气压检测系统，包括轮胎气压帽(2)、可与所述轮胎气压帽(2)进行无线通讯的主显示器(1)，其特征是还包括可与所述主显示器(1)进行无线通讯的GSM或CDMA网络接收终端(3)。
2、 根据权利要求1所述的一种轮胎气压检测系统，其特征是所述轮胎气压帽 (2)包括分别设置在传感器线路板(205)上的感应轮胎气压传感器(213)、感应大气压力传感器(214)以及弹簧天线(212)。
3、 根据权利要求2所述的一种轮胎气压检测系统，其特征是所述轮胎气压帽 (2)还包括主控制线路板(206)，所述传感器线路板(205)与所述主控制线路板(206)为电连接。
4、 根据权利要求3所述的一种轮胎气压检测系统，其特征是所述轮胎气压传 感器(213)、感应大气压力传感器(214)上分别设有传感器密封圈(204)。
5、 根据权利要求4所述的一种轮胎气压检测系统，其特征是所述轮胎气压帽 (2)的前端依次设有气嘴密封圈(201)和气嘴连接铜螺帽(202)，所述轮胎气压帽(2)的后端依次设有五金电池接触片(208)、纽扣电池(209)、电池门 防水圈(210)以及电池门(211)，所述轮胎气压帽(2)的中部则依次设有所 述的传感器线路板(205)和主控制线路板(206)，塑料或金属外壳(203)、中 壳(207)以及所述电池门(211)为以上部件的保护与封装外壳。
6、 根据权利要求1至5中任何一项权利要求所述的一种轮胎气压检测系统，其 特征是所述的主显示器(1)中包括手机发射接收功能板(110)与轮胎气压 检测系统板及显示主控制板(109)。
7、 根据权利要求6所述的一种轮胎气压检测系统，其特征是所述手机发射接 收功能板(110)与所述轮胎气压检测系统板及显示主控制板(109)拼接为一 块整板设置在所述主显示器(1)的后端，外罩可容纳锂电电池(112)的后外壳(111)，所述锂电电池(112)通过电池门(113)封装。
8、 根据权利要求7所述的一种轮胎气压检测系统，其特征是所述主显示器O) 还设有挂扣机构，所述挂扣结构包括相互连接固定在一起的挂扣主壳(114)、 挂扣配件柱(115)、挂扣弹簧(116)以及挂扣扣板(117)。
9、 根据权利要求8所述的一种轮胎气压检测系统，其特征是所述主显示器(1) 还包括先后依次设置的透明镜片(102)、液晶显示片(103)、导电条(104)、 背光片(105)，以上部件通过塑料或金属面壳(101)实现所述主显示器(1) 的前端封装，所述后外壳(111)可分别与所述塑料或金属面壳(101)、电池门(113)封合。
10、 根据权利要求1至5中任何一项权利要求所述的一种轮胎气压检测系统， 其特征是所述轮胎气压帽(2)内设有防盗装置晃动开关(215)，所述晃动开 关(215)设置在所述轮胎气压帽(2)内的主控制线路板(206)上。
全文摘要
本发明公开了一种轮胎气压检测系统，其技术方案包括轮胎气压帽、可与所述轮胎气压帽进行无线通讯的主显示器，关键是还包括可与所述主显示器进行无线通讯的GSM或CDMA网络接收终端。所述主显示器可与所述轮胎气压帽、所述GSM或CDMA网络接收终端进行无线通讯，所述轮胎气压帽将测得的轮胎气压数据通过无线通讯的方式发送到所述主显示器上可以方便用户在驾驶时实时观察轮胎的气压数据，而所述主显示器与所述GSM或CDMA网络接收终端的无线通讯则可以将轮胎的气压数据发送到GSM或CDMA网络接收终端例如用户手机上，便于用户实时了解轮胎的气压状况，从而能够早发现问题早做准备，大大减少了轮胎故障率，提高了用户的行车安全性。
文档编号B60C23/04GK101590791SQ20091010741
公开日2009年12月2日 申请日期2009年5月15日 优先权日2009年5月15日
发明者史蒂夫 申请人:精亮科技(深圳)有限公司