一种易于更换电池的电动汽车的制作方法

文档序号:3988846阅读:282来源:国知局
专利名称:一种易于更换电池的电动汽车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车,尤其涉及一种易于更换电池的电动汽车。
背景技术
电动汽车由于其环保节能的有益效果,现在越来越受到消费者的喜爱。尤其在电 动汽车的功率不断加大的今天,电动汽车的适用性也更为突出。但是,对于一些频繁使用的 电动汽车而言,还是有在驾驶的途中电源不足所带来的烦恼。现有技术中的电动汽车全是 需要外接电源进行充电的,而且充电速度慢,通常一次充电需要4小时以上。而电动汽车不 充满电就使用还会带来电池老化快的问题。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种易于更换电池的电动汽车,使用者能快速地更换电 池,方便电动汽车的连续使用,确保了电动汽车的长时间驾驶,也保证了电池的使用寿命。 为达到所述效果,所述在车身尾部内设有电池座,所述电池座对应蓄电池正负电 极位置设有电极凸块,蓄电池通过电极凸块固定在电池座中。 优选的,所述电池座倾斜设置于电动汽车车身中。通常这个角度为8度。这样的 话电池在放入时只需要放入一个端头,电池在重力的作用下自动滑落到电池座底部,完成 电池放置工作。而且在行驶过程中电池也不会后滑。 优选的,所述正负电极设于蓄电池侧面。由于电池是侧向放入的。因此在这样的 结构下电池在进入电池座后,电极可以直接和电池座底部的电极凸块连接,而不需要人工干预。 优选的,电池座侧壁上设有缓冲块。缓冲块能减少车辆运行时电池和电池座之间 的摩擦。 优选的,所述缓冲块为橡胶缓冲块。由于橡胶具有价格便宜,取材方便的优点,同 时自身弹性良好并具有绝缘性,因此是绝好的缓冲块材料。 由于采用了所述技术方案,电动汽车通过快速更换蓄电池来达到维持电源动力的 效果。同时更换蓄电池步骤简单,安装方便、快速,便于使用。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明


图1为本实用新型一种易于更换电池的电动汽车的示意图。 图2为本实用新型一种易于更换电池的电动汽车的后视图。
具体实施方式
图1和图2所示,本实用新型一种易于更换电池的电动汽车,所述在车身1尾部 内设有电池座2,所述电池座2对应蓄电池3正负电极31位置设有电极凸块21,蓄电池3通过电极凸块21固定在电池座2中。所述电池座2倾斜设置于电动汽车车身1中。所述 正负电极31设于蓄电池3侧面。电池座2侧壁上设有缓冲块22。所述缓冲块22为橡胶缓 冲块。 使用时,更换电池组流程 更换电池组流程 a.将汽车驶入电池更换站; b.打开汽车电池座2的盖板6 ; c.将耗尽电能的蓄电池3取下; d.将充满电的新蓄电池3插入电池座2,使蓄电池3上的正负电极31对准电池座 2内的的电极凸块21 ; e.盖上电池座2的盖板6,防止蓄电池3在汽车加速时滑出; f.电池更换完毕,汽车驶出更换站。 每个蓄电池3上都设有用正负电极31,它们和汽车上电池座2里的电极凸块21相 互对应匹配。表面采用导电性能高的铜材,并且有足够的接触面积确保导电性能。 另外,电池座2与车身1的水平面设计有8度的倾斜角度,防止蓄电池3后滑。 电池座2侧壁上设有缓冲块22。所述缓冲块22为橡胶缓冲块。这样也避免的行 驶过程中电池座2和蓄电池3产生摩擦,提高了蓄电池3的使用寿命。
权利要求一种易于更换电池的电动汽车,其特征在于在车身(1)尾部内设有电池座(2),所述电池座(2)对应蓄电池(3)正负电极(31)位置设有电极凸块(21),蓄电池(3)通过电极凸块(21)固定在电池座(2)中。
2. 如权利要求l所述的一种易于更换电池的电动汽车,其特征在于所述电池座(2) 倾斜设置于电动汽车车身(1)中。
3. 如权利要求2所述的一种易于更换电池的电动汽车,其特征在于所述电池座(2) 和电动汽车车身(1)水平方向之间的角度为8度。
4. 如权利要求l所述的一种易于更换电池的电动汽车,其特征在于所述正负电极 (31)设于蓄电池(3)侧面。
5. 如权利要求1所述的一种易于更换电池的电动汽车,其特征在于电池座(2)侧壁 上设有缓冲块(22)。
6. 如权利要求5所述的一种易于更换电池的电动汽车,其特征在于所述缓冲块(22) 为橡胶缓冲块。
7. 如权利要求l-6之一所述的一种易于更换电池的电动汽车,其特征在于所述电池 座(2)上设有盖板(6)。
专利摘要本实用新型一种易于更换电池的电动汽车,使用者能快速地更换电池,方便电动汽车的连续使用,确保了电动汽车的长时间驾驶,也保证了电池的使用寿命。为达到所述效果,所述在车身尾部内设有电池座,所述电池座对应蓄电池正负电极位置设有电极凸块,蓄电池通过电极凸块固定在电池座中。由于采用了所述的结构,电动汽车通过快速更换蓄电池来达到维持电源动力的效果。同时更换蓄电池步骤简单,安装方便、快速,便于使用。
文档编号B60S5/06GK201516841SQ200920197310
公开日2010年6月30日 申请日期2009年9月24日 优先权日2009年9月24日
发明者胡晓明 申请人:康迪投资集团有限公司
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