专利名称：汽车副仪表板的制作方法
技术领域：
本实用新型实施例涉及汽车构造，尤其涉及一种汽车副仪表板。
背景技术：
汽车副仪表板是布置在汽车仪表板后部，位于驾驶员和副驾驶员座椅之间的操 纵、置物平台。目前，汽车副仪表板主要用于换挡操纵杆、手刹操纵杆的装配，以及用于置 物、水杯托、烟灰盒、储物盒等物品放置的组合平台。在实现本实用新型的过程中，发明人发 现目前的汽车副仪表板尚未充分利用其内部空间，副仪表板的利用率不高。
实用新型内容本实用新型实施例的目的是提供一种汽车副仪表板，解决副仪表板利用率不高的 问题，实现充分利用其内部空间，提高副仪表板的利用率。本实用新型实施例提供一种汽车副仪表板，包括副仪表板本体、上盖板和后盖板， 所述副仪表板本体包括通过颈部相贯通的前部空腔和后部空腔，所述后部空腔的右侧面设 置有用于置物的容置腔体。在此基础上，为了进一步充分利用汽车副仪表板的内部空间，本实用新型实施例 的汽车副仪表板，还可以在其颈部的中部设置用于置物的平台。所述容置腔体和/或平台的底部均可以设置有橡胶垫。该橡胶垫上可以设置有凸 起。橡胶垫和凸起的设置可以增大放置物的摩擦，稳固放置物，降低放置物由于车辆颠簸引 起的噪声。所述上盖板的中部可以设置有用于置物的沉台。进一步的，所述沉台的周边可以 设置有两个以上的水杯孔；所述副仪表板本体的顶部面上与所述水杯孔相对的位置，设置 有下沉面，所述下沉面的直径大于所述水杯孔的外径。所述水杯孔的底部还可以设置有凸 起。该凸起的设置可以增大水杯与水杯座21之间的摩擦，使得水杯放置的更加稳固。所述后部空腔的侧面可以开设有通风格栅。所述后盖板上也可以开设有通风格 栅。该汽车副仪表板还可以包括安装在所述后部空腔后部的暖风控制盒盖板，所述暖风控 制盒盖板上设置有用于控制暖风调节的控制按钮。通过利用其后部空腔作为后暖风机的容 纳空间，可以为汽车后排乘员提供就近的暖风源。本实用新型实施例的汽车副仪表板通过在副仪表板本体的右侧面增设一容置腔 体，可以利用该容置腔体放置物品，使得副仪表板的内部空间得到了进一步充分利用，提高 了副仪表板的利用率；且该汽车副仪表板加工制造方便易行。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是 本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型汽车副仪表板实施例的立体结构示意图图2为本实用新型汽车副仪表板实施例的拆分结构示意图图3为本实用新型汽车副仪表板实施例的总体结构示意图图4为图2中的副仪表板本体的俯视图；图5为图2中的副仪表板本体的侧视图；图6为图3中的C-C向剖视图；图7为图3中的D-D向剖视图；图8为图2中的2号橡胶垫的结构示意图；图9为图2中的1号橡胶垫的结构示意图；图10为图3中的B-B向剖视图；图11为图2中上盖板的俯视图；图12为图2中上盖板的仰视图；图13为图2中后盖板的背面结构示意图；图14为图2中后盖板的侧面结构示意图；图15为图3中的A-A向剖视图；图16为图2中的暖风控制盒盖板的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新 型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描 述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施 例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于 本实用新型保护的范围。图1为本实用新型汽车副仪表板实施例的立体结构示意图，图2为本实用新型汽 车副仪表板实施例的拆分结构示意图。如图1和图2所示，本实施例的汽车副仪表板的主 要组成部分与现有的汽车副仪表板相同，主要包括副仪表板本体1、上盖板2和后盖板3。 其中，上盖板2和后盖板3设置于副仪表板本体1之上，其均是由塑料通过注塑工艺加工而 成，加工工艺简单方便。下面首先说明本实施例汽车副仪表板的总体结构，图3为本实用新型汽车副仪表 板实施例的总体结构示意图。其中，副仪表板本体1的结构请参见图4和图5，图4为图2 中的副仪表板本体的俯视图，图5为图2中的副仪表板本体的侧视图。副仪表板本体1沿 车长方向延伸，其主要包括前部空腔11、颈部12和后部空腔13，前部空腔11和后部空腔13 通过颈部12相贯通。前部空腔11部分，可以设置成上窄下宽的正方体形，其上部设置有换挡通过口 111，该换挡通过口 111的周边设置有翻边112，每处翻边112上可以设有两个缺口 113。该 前部空腔11内部用于容纳换挡机构，换挡通过口 111用于换挡杆、换挡手柄等机构通过，翻 边112和缺口 113用于换挡防尘罩的安装卡箍，具体的卡箍方式可以根据防尘罩结构确定。后部空腔13部分，副仪表板本体1左侧上部可以开设有长方形开口 131，该长方形开口 131沿副仪表板本体1的表面高度逐渐降低，其作用是汽车手刹运动的空间，该长方 形开口 131的周边固定有手刹防尘罩700，该手刹防尘罩700请参见图6，图6为图3中的 C-C向剖视图，汽车手刹机构布置在该长方形开口 131内。副仪表板本体1的右侧面后下 部可以设有一个鱼眼坑137，后部可以设置有开口 142，该后部开口 142处用于安装后盖板 3。副仪表板本体1的顶部下沉面上可以布设九个小的长方孔133，该长方孔133是上盖板 2上的弹簧卡子800的安装固定点，该弹簧卡子800请参见图7，图7为图3中的D-D向剖 视图。参阅图4，副仪表板本体1顶部面后部的开口 135周边可以设置六个沉台134，并在 该沉台134上布设一个圆形通孔136，此六个沉台134和圆形通孔136可以用于烟灰盒和暖 风控制盒的安装使用。在上述汽车副仪表板总体结构的基础上，请参见图4和图7，本实施例与现有汽车 副仪表板相比，其主要改进点在于，在后部空腔13部分，副仪表板本体1的右侧面增设了一 个容置腔体138。该容置腔体138可以为下窄上宽的长方体，其深度可以设置在70-100毫 米之间，该长方体的顶面的长度可以设置在300毫米左右，宽度可以设置在55毫米左右，其 内可以用于装书刊、杂志、地图等。该容置腔体138的底部可以设置有两个鱼眼坑139，该两 个鱼眼坑139可以作为汽车副仪表板的安装固定点，通过螺栓与车身上铁支架相安装。该 容置腔体138的设置，进一步充分利用了汽车副仪表板的内部空间，改变了以往在车门上 放置报纸书刊的设计。进一步的，该容置腔体138的底部还可以设置橡胶垫，本实施例中可以将该橡胶 垫称为2号橡胶垫5。图8为图2中的2号橡胶垫的结构示意图，该2号橡胶垫5的形状与 容置腔体138的底面相同，其尺寸可以略小于容置腔体138的底面尺寸，其厚度可以设置在 1. 5到3毫米之间，该2号橡胶垫5的设置可以使得物品在容置腔体138内放置的较稳固， 且降低放置物由于车辆颠簸引起的噪声；此外，该2号橡胶垫5的上表面还可以均勻布置多 个圆形小凸起，该小凸起可以增大放置物在容置腔体138底面的摩擦，进一步稳固放置物， 降低噪声。本实用新型的汽车副仪表板在上述增设容置腔体138的基础上，还可以进行其他 多个方面的改进，以进一步提高汽车副仪表板的利用率。以下对其他改进点分别加以说 明首先，副仪表板本体1的颈部可以进行如下改进副仪表板本体1还可以在其颈部 12处设置平台121，该平台121的高度略低于其周边，具体的，其上表面可以低于周边10毫 米到30毫米之间，可以有效地防止摆放物掉下。该平台121可以用于摆放硬币、停车、高速 票据等，从而增大了汽车副仪表板放置物品的空间。进一步的，与容置腔体138类似，该平 台121上也可以垫有橡胶垫，该橡胶垫可以称为1号橡胶垫4，参见图9，图9为图2中的1 号橡胶垫的结构示意图。该1号橡胶垫4的形状可以与平台121的底面相同，其尺寸可以 略小于平台121，厚度可以设置在1. 5到3毫米之间，该1号橡胶垫4的设置可以降低摆放 物由于车辆颠簸引起的噪声。此外，该1号橡胶垫4的上表面也可以密部均勻设置多个圆 形的小凸起41，该小凸起41可以增大平台121上摆放物的摩擦，进一步稳固摆放物和降低 噪声。平台121的底部设置有鱼眼坑122，该鱼眼坑122可以参见图10，图10为图3中的 B-B向剖视图。鱼眼坑122是副仪表板本体1与车体的安装固定点，其上设置有螺栓通过 孔，用于螺栓安装使用，大小、深度可以容纳螺栓头，防止螺栓安装到位后，高出平台121。[0036]其次，上盖板2也进行了改进，请参见图11和图12，图11为图2中上盖板的俯视 图，图12为图2中上盖板的仰视图。上盖板2背面的边缘处可以均勻布置弹簧卡子安装座 24,该弹簧卡子安装座M的数量可以设置为9个，其是弹簧卡子800的安装座。上盖板2 的结构改进主要在于以下两个方面一方面，上盖板2的中部可以设置一个沉台23，该沉台23可以为方形沉台，且为上 宽下窄，形状类似于果盘，其深度可以为15毫米。该方形沉台的设置增大了副仪表板放置 物品的空间，可以用于摆放物品，便于司机、副司机等取用。另一方面，本实施例的上盖板2相对于现有的上盖板，增加了水杯孔的数量。上盖 板2的方形沉台的周边设置有两个以上的水杯孔，例如，可以设置为四个。请参阅图10，上 盖板2上设有四个水杯座21，此水杯座21直径可以略大于标准水杯的外径，深度可以为标 准水杯的三分之一(参见图6)。此外，水杯座21的底部可以均勻布设圆形的小凸起22。该 小凸起22为球体的一部分，其直径可以为2毫米，高度可以为1到2毫米之间，其作用主要 是增大水杯与水杯座21之间的摩擦，使得水杯放置的更加稳固。与上述的上盖板上设置的 水杯孔相对应的，副仪表板本体1的顶部面可以下沉20毫米左右，并在该下沉面上设置四 个大圆孔132。该四个大圆孔132是为了在上盖板2安装时，避让上盖板2上的水杯座21， 该大圆孔132的直径可以略大于水杯座21的外径。再次，汽车副仪表板还可以进一步充分利用副仪表板的内部空间，在其后部空腔 13部分容置暖风机，例如，可以将后暖风机、后暖风机操纵机构等均设置在副仪表板的后部 空腔13内。相应的，为实现此功能，本实施例的汽车副仪表板可以改进如下一方面，在后部空腔13，副仪表板本体1的左侧面可以开设通风格栅140(参阅图 5)，该通风格栅140作用是在暖风机工作时进行空气交换。通风格栅140的左侧面后下部 设置有一鱼眼坑141，该鱼眼坑141的作用是通过自攻钉300将汽车副仪表板固定在车体上 的铁支架上；副仪表板本体1的右侧面后下部也设置有一个鱼眼坑。另一方面，参见图13和图14，图13为图2中后盖板的背面结构示意图，图14为图 2中后盖板的侧面结构示意图。在后盖板3的下部可以开设通风格栅34，该通风格栅34的 作用是使得汽车副仪表板内部的暖风机吹出来的暖风通过后盖板3上的通风格栅34传到 汽车后排座位处，供后排乘员取暖。此外，后盖板3的背面上部还可以均勻布置4个弹簧卡 子安装座31，该弹簧卡子安装座31是通过弹簧卡子800使后盖板3与副仪表板本体1固 定。后盖板3的两侧面各有一个伸出部32，伸出部32上各有一圆形通孔33，自攻钉300依 次穿过鱼眼坑141、伸出部32上的圆形通孔33与车体上的铁支架将副仪表板本体1、后盖 板3与车体固定，参见图15，图15为图3中的A-A向剖视图。再一方面，参见图2，该汽车副仪表板还可以包括安装在后部空腔后部的暖风控制 盒盖板6，该暖风控制盒盖板6的结构可以参见图16，图16为图2中的暖风控制盒盖板的 结构示意图。该暖风控制盒盖板6的形状类似于眼镜，其上设置有用于控制暖风调节的控 制按钮，该控制按钮可以设置为三个圆形通孔，其中一小两大。该三个圆形通孔可以用于暖 风调节、控制开关使用；例如，小孔布置在中间，该小孔可以作为开关使用，两大孔呈左右对 称布置，可以分别用作调节风量的控制按钮和调节风速的控制按钮。此外，该暖风控制盒盖 板6的背部两侧边上各设有两个倒刺，该倒刺可以用于暖风控制盒盖板6与副仪表板本体 1装配使用。[0043]上述实施例的汽车副仪表板通过利用其后部空腔13作为后暖风机的容纳空间， 可以为汽车后排乘员提供就近的暖风源；并且，通过增设容置腔体、沉台等，可以布置换挡、 手刹、水杯托、托盘、暖风控制盒、烟灰盒、地图盒、小托盘等多种物品，不仅满足了司机和副 司机驾驶时的使用，同时也为后排乘员提供了方便，提高了司机、副司机、乘员的乘坐舒适 性。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解: 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等 同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术 方案的精神和范围。
权利要求1.一种汽车副仪表板，包括副仪表板本体、上盖板和后盖板，所述副仪表板本体包括通 过颈部相贯通的前部空腔和后部空腔，其特征在于，所述后部空腔的右侧面设置有用于置 物的容置腔体。
2.根据权利要求1所述的汽车副仪表板，其特征在于，所述颈部的中部设置有用于置 物的平台。
3.根据权利要求2所述的汽车副仪表板，其特征在于，所述容置腔体和/或平台的底部 设置有橡胶垫。
4.根据权利要求3所述的汽车副仪表板，其特征在于，所述橡胶垫上设置有凸起。
5.根据权利要求1所述的汽车副仪表板，其特征在于，所述上盖板的中部设置有用于 置物的沉台。
6.根据权利要求5所述的汽车副仪表板，其特征在于，所述沉台的周边设置有两个以 上的水杯孔；所述副仪表板本体的顶部面上与所述水杯孔相对的位置，设置有下沉面，所述 下沉面的直径大于所述水杯孔的外径。
7.根据权利要求6所述的汽车副仪表板，其特征在于，所述水杯孔的底部设置有凸起。
8.根据权利要求1所述的汽车副仪表板，其特征在于，所述后部空腔的侧面开设有通 风格栅。
9.根据权利要求1所述的汽车副仪表板，其特征在于，所述后盖板上开设有通风格栅。
10.根据权利要求1所述的汽车副仪表板，其特征在于，还包括安装在所述后部空腔后 部的暖风控制盒盖板，所述暖风控制盒盖板上设置有用于控制暖风调节的控制按钮。
专利摘要本实用新型提供一种汽车副仪表板，包括副仪表板本体、上盖板和后盖板，所述副仪表板本体包括通过颈部相贯通的前部空腔和后部空腔，所述后部空腔的右侧面设置有用于置物的容置腔体。本实用新型实施例的汽车副仪表板通过在副仪表板本体的右侧面增设一容置腔体，可以利用该容置腔体放置物品，使得副仪表板的内部空间得到了进一步充分利用，提高了副仪表板的利用率；且该汽车副仪表板加工制造方便易行。
文档编号B60H1/34GK201890154SQ20092024690
公开日2011年7月6日 申请日期2009年11月6日 优先权日2009年11月6日
发明者陶冶 申请人:北汽福田汽车股份有限公司