专利名称：一种汽车门玻璃升降开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车门玻璃升降开关。
背景技术：
汽车门玻璃升降开关一般包括包括壳体，壳体内可滑动地设有微动开关和与该微 动开关电连接的线路板，微动开关的上方设有与之连接的滑移推板，滑移推板的上方为开 关按钮，开关按钮铰接在壳体上；开关按钮具有下延的推杆，推杆的尾部与滑移推板连接； 壳体内还设有插接件，插接件与线路板之间通过插接金属片连接。安装时通过插接件接线， 使用时通过扳动开关按钮来实现推杆推动滑移推板从而使微动开关处于不同的接通状态 来实现汽车门玻璃的升降。现有的汽车门玻璃升降开关还存在的缺点在于插接件与线路 的之间布置方式不合理，导致在装车时即占门板内的空间又导致开关的外观不是很美观。
发明内容为了克服现有汽车门玻璃升降开关的上述不足，本实用新型提供一种节省安装空 间的汽车门玻璃升降开关。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种汽车门玻璃升降开关，包括壳体， 所述的壳体内可滑动地设有微动开关和与该微动开关电连接的线路板，所述微动开关的上 方设有与之连接的滑移推板，所述滑移推板的上方为开关按钮，所述的开关按钮铰接在所 述的壳体上；所述的开关按钮具有下延的推杆，所述推杆的尾部与所述的滑移推板连接； 所述的壳体内还设有插接件，所述插接件与所述的线路板之间通过插接金属片连接，所述 的插接件位于所述线路板的下方，所述的插接金属片为弯折片。进一步，所述弯折片为呈90°折弯的弯折片。进一步，所述的线路板平置于所述的壳体内。本实用新型的安装方法及使用方法与现有的汽车门玻璃升降开关相同，在于不再 赘述。本实用新型的有益效果在于插接件位于线路板的下方，插接金属片为弯折片，采 用这样的连接方式，大大节约了安装空间而且更加美观。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。参照图1，一种汽车门玻璃升降开关，包括壳体1，所述的壳体1内可滑动地设有微 动开关2和与该微动开关2电连接的线路板3，所述的线路板3平置于所述的壳体1内。所 述微动开关2的上方设有与之连接的滑移推板4，所述滑移推板4的上方为开关按钮5，所述的开关按钮5铰接在所述的壳体1上；所述的开关按钮5具有下延的推杆6，所述推杆6 的尾部与所述的滑移推板4连接；所述的壳体1内还设有插接件7，所述插接件7与所述的 线路板3之间通过插接金属片8连接，所述的插接件7位于所述线路板3的下方，所述的插 接金属片8为弯折片，本实施例中，该弯折片为呈90°折弯的弯折片。 插接件7位于线路板3的下方，插接金属片8为弯 折片，采用这样的连接方式，而 且线路板3平置于壳体1内，大大节约了安装空间而且更加美观。
权利要求一种汽车门玻璃升降开关，包括壳体，所述的壳体内可滑动地设有微动开关和与该微动开关电连接的线路板，所述微动开关的上方设有与之连接的滑移推板，所述滑移推板的上方为开关按钮，所述的开关按钮铰接在所述的壳体上；所述的开关按钮具有下延的推杆，所述推杆的尾部与所述的滑移推板连接；所述的壳体内还设有插接件，所述插接件与所述的线路板之间通过插接金属片连接，其特征在于所述的插接件位于所述线路板的下方，所述的插接金属片为弯折片。
2.如权利要求1所述的汽车门玻璃升降开关，其特征在于所述弯折片为呈90°折弯 的弯折片。
3.如权利要求1或2所述的汽车门玻璃升降开关，其特征在于所述的线路板平置于 所述的壳体内。
专利摘要一种汽车门玻璃升降开关，包括壳体，壳体内可滑动地设有微动开关和与该微动开关电连接的线路板，微动开关的上方设有与之连接的滑移推板，滑移推板的上方为开关按钮，开关按钮铰接在壳体上；开关按钮具有下延的推杆，推杆的尾部与滑移推板连接；壳体内还设有插接件，插接件与线路板之间通过插接金属片连接，插接件位于线路板的下方，插接金属片为弯折片。插接件位于线路板的下方，插接金属片为弯折片，采用这样的连接方式，大大节约了安装空间而且更加美观。
文档编号B60J1/20GK201576576SQ20092029569
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者沈建宏, 邓文兵 申请人:宁波华德汽车零部件有限公司