一种带有电刷架的车窗升降电机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有电刷架的车窗升降电机，包括电机、减速箱和电刷架装置；所述减速箱包含有一个纵向的内腔和横向的插接孔，所述内腔与插接孔相互连通，所述电机包含有一个电机轴和套接有电机轴上的换向器，所述电机轴的一端连同换向器均设置在内腔内，且换向器的位置位于插接孔处；所述电刷架装置包括插头、电刷架和两个导电端子；所述导电端子固定安装在电刷架上并与连同电刷架横向设置在插接孔内，所述插头与插接孔相连从而使插接孔与电刷架之间固定，所述两个导电端子的一端均设置有与换向器配合工作的碳粒，另一个均插接在插头上。本实用新型的带有电刷架的车窗升降电机更换方便，而且整体体积小。
【专利说明】
一种带有电刷架的车窗升降电机
技术领域
[0001]本实用新型属于一种电机领域，具体涉及一种带有电刷架的车窗升降电机。
【背景技术】
[0002 ]现有的车窗升降电机包含有电机壳、减速箱、电机轴、电机端盖、电刷架和碳粒;所述电机端盖同轴套接在电机轴上，减速箱、电机端盖和减速箱三者依次连接，所述电刷架及碳粒均位于电机端盖内，因此更换电刷架和碳粒时，需要将电机与减速箱分离，非常麻烦，而且电机轴的长度很长，使得车窗升降电机整体体积非常大。
【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题是要解决更换电刷架和碳粒麻烦和升降电机整体体积过大的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种带有电刷架的车窗升降电机，包括电机、减速箱和电刷架装置;所述减速箱包含有一个纵向的内腔和横向的插接孔，所述内腔与插接孔相互连通，所述电机包含有一个电机轴和套接有电机轴上的换向器，所述电机轴的一端连同换向器均设置在内腔内，且换向器的位置位于插接孔处;所述电刷架装置包括插头、电刷架和两个导电端子;所述导电端子固定安装在电刷架上并与连同电刷架横向设置在插接孔内，所述插头与插接孔相连从而使插接孔与电刷架之间固定，所述两个导电端子的一端均设置有与换向器配合工作的碳粒，另一个均插接在插头上。
[0007]上述的带有电刷架的车窗升降电机中，所述减速箱中位于插接孔的外边沿设置有若干个凸起的卡扣，所述插头的外边沿设置有若干个卡接片，所述卡接片上设置有与卡扣卡接的方孔。
[0008]上述的带有电刷架的车窗升降电机中，还包括密封环，所述密封环位于插接孔和插头之间并使插接孔和插头之间密封。
[0009]上述的带有电刷架的车窗升降电机中，所述插接孔内设置有两个对称的滑槽，所述电刷架的两端位于滑槽内并可横向移动。
[0010]上述的带有电刷架的车窗升降电机中，所述导电端子上设置有消音片，所述消音片用于降低碳粒与换向器之间产生的噪音。
[0011](三)有益效果
[0012]本实用新型的带有电刷架的车窗升降电机，无需设置与电机轴同轴的端盖，故缩短了电机轴的长度，而且减速箱内腔的空间也变小，因此减少了车窗升降电机整体的体积，另外电刷架和导电端子是横向插接在内腔中，因此在更换电刷架或者碳粒时，无需将电机与减速箱拆卸再更换，更换非常方便。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的带有电刷架的车窗升降电机的爆炸图；
[0014]图2为本实用新型的带有电刷架的车窗升降电机的立体图；
[0015]图3为图2中无减速箱的立体图；
[0016]图中I为电机、2为减速箱、3为电刷架装置、4为密封环、11为换向器、12为电机轴、21为内腔、22为插接孔、23为卡扣、24为滑槽、31为插头、32为电刷架、33为导电端子、34为碳粒、35为卡接片、36为方孔、37为消音片。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0018]如图1-图3所示的一种带有电刷架的车窗升降电机，包括电机1、减速箱2和电刷架装置3;所述减速箱2包含有一个纵向的内腔21和横向的插接孔22，所述内腔21与插接孔22相互连通，所述电机I包含有一个电机轴12和套接有电机轴12上的换向器11，所述电机轴12的一端连同换向器11均设置在内腔21内，且换向器11的位置位于插接孔22处;所述电刷架装置3包括插头31、电刷架32和两个导电端子(33);所述导电端子33固定安装在电刷架32上并与连同电刷架32横向设置在插接孔22内，所述插头31与插接孔22相连从而使插接孔22与电刷架32之间固定，所述两个导电端子33的一端均设置有与换向器11配合工作的碳粒34，另一个均插接在插头31上。
[0019]所述减速箱2中位于插接孔22的外边沿设置有若干个凸起的卡扣23，所述插头31的外边沿设置有若干个卡接片35，所述卡接片35上设置有与卡扣23卡接的方孔36，因此连接非常方便。
[0020]在位于插接孔22和插头31之间设置有密封环4，因此插接孔22和插头31之间密封的效果很好。
[0021]所述插接孔22内设置有两个对称的滑槽24，所述电刷架32的两端位于滑槽24内并可横向移动，方便电刷架32固定为止。
[0022]所述导电端子33上设置有消音片37，所述消音片37用于降低碳粒34与换向器11之间产生的噪音。
[0023]本实用新型的带有电刷架的车窗升降电机，无需设置与电机轴12同轴的端盖，故缩短了电机轴12的长度，而且减速箱2内腔的空间也变小，因此减少了车窗升降电机整体的体积，另外电刷架32和导电端子33是横向插接在内腔中，因此在更换电刷架或者碳粒34时，无需将电机I与减速箱2拆卸再更换，更换非常方便。
[0024]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种带有电刷架的车窗升降电机，其特征在于，所述带有电刷架的车窗升降电机包括电机(I)、减速箱(2)和电刷架装置(3);所述减速箱(2)包含有一个纵向的内腔(21)和横向的插接孔(22)，所述内腔(21)与插接孔(22)相互连通，所述电机(I)包含有一个电机轴(12)和套接有电机轴(12)上的换向器(11)，所述电机轴(12)的一端连同换向器(11)均设置在内腔(21)内，且换向器(11)的位置位于插接孔(22)处；所述电刷架装置(3)包括插头(31)、电刷架(32)和两个导电端子(33);所述导电端子(33)固定安装在电刷架(32)上并与连同电刷架(32)横向设置在插接孔(22)内，所述插头(31)与插接孔(22)相连从而使插接孔(22)与电刷架(32)之间固定，所述两个导电端子(33)的一端均设置有与换向器(11)配合工作的碳粒(34)，另一个均插接在插头(31)上。2.根据权利要求1所述的带有电刷架的车窗升降电机，其特征在于，所述减速箱(2)中位于插接孔(22)的外边沿设置有若干个凸起的卡扣(23)，所述插头(31)的外边沿设置有若干个卡接片(35)，所述卡接片(35)上设置有与卡扣(23)卡接的方孔(36)。3.根据权利要求2所述的带有电刷架的车窗升降电机，其特征在于，还包括密封环(4)，所述密封环(4)位于插接孔(22)和插头(31)之间并使插接孔(22)和插头(31)之间密封。4.根据权利要求1所述的带有电刷架的车窗升降电机，其特征在于，所述插接孔(22)内设置有两个对称的滑槽(24)，所述电刷架(32)的两端位于滑槽(24)内并可横向移动。5.根据权利要求1所述的带有电刷架的车窗升降电机，其特征在于，所述导电端子(33)上设置有消音片(37)，所述消音片(37)用于降低碳粒(34)与换向器(11)之间产生的噪音。
【文档编号】H02K7/10GK205544774SQ201620357669
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】陈启
【申请人】宁波恒特汽车零部件有限公司