专利名称：带转向灯的外后视镜的转向灯组件的定位构造的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种带转向灯的外后视镜的转向灯组件的定位构造，带转向灯的外后视镜具有如下构造在镜壳和/或已安装于镜壳上的框架上安装转向灯组件后，将壳盖覆 盖并安装在该镜壳上，使该转向灯组件的透镜自该壳盖的开口部暴露出，其中，该定位构造 用于抑制该转向灯组件的透镜与该壳盖的开口部之间的错位。
背景技术：
作为以往的带转向灯的外后视镜，存在如专利文献1所述的构造。该带转向灯的 外后视镜是在镜壳(4)上安装转向灯组件(侧转向灯)(6)后，将壳盖(装饰部件)(5)覆 盖并安装在该镜壳⑷上，使该转向灯组件(6)的透镜(灯的透镜)(12)自该壳盖(5)的 开口部暴露出(括号内的附图标记为专利文献1中所用的附图标记)。专利文献1 日本特开2005-319906号公报在专利文献1所述的带转向灯的外后视镜中，将转向灯组件(6)固定在镜壳(4) 上，没有固定在壳盖(5)上，因此在将壳盖(5)覆盖并安装在镜壳(4)上的状态下，壳盖(5) 的开口部端部(靠近车身的位置)与转向灯组件的透镜(12)难以进行对位，在壳盖产生变 形等情况下，二者之间容易产生错位。特别是在壳盖(5)的开口部端部以及收纳配置于该 开口部端部上的透镜端部呈前端较细形状时，二者之间的错位容易变得醒目。
发明内容
本发明是鉴于上述问题而做成的，目的在于提供一种带转向灯的外后视镜的转向 灯组件的定位构造，该带转向灯的外后视镜具有如下构造在镜壳和/或已安装于镜壳上 的框架上安装转向灯组件后，将壳盖覆盖并安装在该镜壳上，使该转向灯组件的透镜自该 壳盖的开口部暴露出，其中，该定位构造用于抑制该转向灯组件的透镜与该壳盖的开口部 之间的错位。本发明是带转向灯的外后视镜的转向灯组件的定位构造，该带转向灯的外后视镜 具有如下构造在镜壳或已安装于该镜壳上的框架上、或者镜壳和已安装于镜壳上的框架 上安装转向灯组件后，将壳盖覆盖并安装在该镜壳上，使该转向灯组件的透镜自该壳盖的 开口部暴露出，其中，该定位构造包括凸部、或者凹部或孔，其形成于上述壳盖的背面的上 述开口部的周缘部；凹部或孔、或者凸部，其形成于上述转向灯组件上，在将上述壳盖覆盖 在安装有上述转向灯组件的上述镜壳上时，其与上述壳盖的凸部或者凹部或孔相卡合。采 用本发明，由于在将壳盖覆盖在镜壳上时，壳盖的凸部插入到转向灯组件的凹部或孔中，或 者转向灯组件的凸部插入到壳盖的凹部或孔中，而使它们卡合，因此能够抑制转向灯组件 的透镜与壳盖的开口部之间的错位，从而防止外观变差。本发明能够将转向灯组件的凹部或孔或者凸部形成在该转向灯组件的比向镜壳 或框架或者该镜壳和该框架进行固定的位置更靠近车身的位置上。由此，尤其能够在靠近 车身的位置上抑制转向灯组件的透镜与壳盖的开口部之间的错位。
在本发明中，能够将转向灯组件的凹部或孔或者凸部形成在该转向灯组件的长度 方向的靠近车身的位置(例如比长度方向的全长的1/2位置靠近车身的位置，或者比长度 方向的距车身侧1/3全长的位置靠近车身的位置等)。由此，由于转向灯组件的透镜与壳 盖的开口部之间的错位容易醒目地显现在该转向灯组件的长度方向的靠近车身的位置处， 因此通过在该位置上形成转向灯组件的凹部或孔或者凸部，能够抑制该位置上的透镜与壳 盖的开口部之间的错位。特别是在后述的实施方式中，将转向灯组件的凹部或孔或者凸部 形成在该转向灯组件的比透镜的在靠近车身处露出来的端部更向靠近车身突出而形成的 突出片上。由此，由于转向灯组件的透镜与壳盖的开口部之间的错位容易特别醒目地显现 在转向灯组件的透镜的露出于靠近车身处的端部位置上，因此利用将转向灯组件的凹部或 孔或者凸部形成在比该位置更靠近车身的位置上，能够对转向灯组件的透镜的在靠近车身 处露出来端部位置进行准确的定位，从而能够抑制该位置上的透镜与壳盖开口部之间的错 位。本发明在将上述凸部形成为前端较细的形状时，能够容易地将上述凸部插入到与 之相对的凹部或者孔内。另外，本发明能够例如用主视呈十字状的加强筋构成上述凸部，并 将上述凹部或孔形成为供该加强筋嵌入的矩形。由此，利用主视呈十字状的加强筋与凹部 或孔的卡合，能够沿上下、左右两个方向对转向灯组件的透镜和壳盖的开口部进行定位。
图1是表示本发明的实施方式的图，表示在图10的车门后视镜组装状态下的凸部 40附近的配置的图，(a)为局部剖视图，(b)为表示凸部40与定位孔30a的卡合状态的主 视图。图2是表示本发明的实施方式的图，表示在拆掉转向灯组件以及壳盖的状态下、 自背面侧观察到的车辆右侧用车门后视镜的图。图3是表示组装在图2的车门后视镜上的转向灯组件16的主视图。图4为自上侧观察到的图3的转向灯组件16的图。图5是表示在图2的安装有框架12的镜壳10上安装了转向灯组件16的状态的、 自车门后视镜的背面侧观察到的的图。图6是自壳盖34的背面侧观察到的图，该壳盖34覆盖在图5的安装有框架12和 转向灯组件16的镜壳10上。图7为图6的壳盖34的凸部40附近的放大立体图。图8是表示将转向灯组件16单独配置在壳盖34的背面的规定位置上的状态的 图。图9为在图8的状态下的壳盖34的凸部40附近的放大立体图。图10是表示将图6的壳盖34覆盖于图5的安装构件上来进行安装、从而组装成 车门后视镜42的状态的车门后视镜42的后视图，该安装构件是在镜壳10上安装了转向灯 组件16而构成的，在该镜壳10上安装有框架12。
具体实施例方式下面说明本发明的实施方式。图2为在拆掉转向灯组件以及壳盖的状态下、自背面侧观察到的本发明的车辆右侧用车门后视镜的图。在塑料制的镜壳10的背面上，自镜壳 10的前表面侧利用固定螺钉自由装卸地安装金属制或硬质塑料制的框架12。在框架12以 及镜壳10上形成有用于支承、固定转向灯组件(后述)的凸台11、13、15。凸台11构成在 框架12上，凸台13、15构成在镜壳10上。在凸台11、13、15的顶面上分别形成有螺纹孔。 框架12的前表面(未图示)自形成于镜壳10的中央部上的开口部IOa露出到镜壳10的 前表面侧。在该露出的框架12的前表面上安装有透镜角度调整用驱动器(未图示)，在该 驱动器上安装有用于保持镜体的镜架。安装有框架12的镜壳10被旋转自如地支承在镜底 座14上。镜底座14被安装在车身(右车门)上。图3、图4表示组装在图2的车门后视镜半成品上的转向灯组件16。图3为自正 面观察到的状态，图4为自上面观察到的状态。转向灯组件16与壳盖(后述)的弯曲的外 表面吻合地具有如图4所示那样弯曲的外形。转向灯组件16是在塑料制的灯壳18内配置 LED等光源、然后用透明塑料制的透镜20堵住灯壳18的前表面开口部而构成的。透镜20 的靠近车身的端部20a形成为前端较细的形状。灯壳18的靠近车身的端部也与之吻合地 形成为前端较细的形状。灯壳18的内周面利用镀金属构成反射面。在使转向灯进行点亮 操作时，光源点亮而照亮整个反射面，该光透过透镜20而照射到外部。由海绵等制造的密 封件22粘接在转向灯组件16的前表面的透镜20的周围。在 灯壳18的外周上，朝着外部 突出地形成有用于将转向灯组件16安装在安装有框架12的镜壳10上的螺纹固定用安装 片24、26、28。分别在该安装片24、26、28上形成有螺钉通孔24a、26a、28a。在灯壳18的靠 近车身的端部(比透镜20的靠近车身的端部20a更靠近车身的位置)上，朝向车身一侧突 出地形成突出片30。在突出片30上，在与壳盖(后述)的背面相面对的位置上形成有矩形 的定位孔30a。图5表示在图2的安装有框架12的镜壳10上安装了转向灯组件16的状态。禾Ij 用将安装片24、26、28分别支承在框架12以及镜壳10的凸台11、13、15(图2)上，然后自 安装片24、26、28的螺钉通孔24a、26a、28a插入螺钉32，从而将螺钉32拧进并固定在凸台 11、13、15的螺纹孔内，将转向灯组件16可装卸地安装在框架12以及镜壳10上。图6表示自壳盖34的背面侧观察到的壳盖34的状态，在壳盖34的背面上形成有 多个钩36 (卡合爪)，在将壳盖34覆盖在镜壳10上时，该多个钩36与镜壳10或者框架12 的规定的卡合部(勾挂部)相卡合(卡挂)，从而将壳盖34安装到镜壳10上。另外，在壳 盖34的背面的其他位置上形成有多个卡合部(卡挂部)37，在将壳盖34覆盖到镜壳10上 时，该多个卡合部37与形成于镜壳10上的钩(卡合爪)相卡合(勾挂)，从而将壳盖34安 装到镜壳10上。在壳盖34上呈切口状地形成有开口部38，在将壳盖34覆盖到镜壳10上 时，该开口部38使转向灯组件16的透镜20露出于外部。在壳盖34的背面上形成有凸部 40，在将壳盖34覆盖到镜壳10上时，该凸部40插入到转向灯组件16的定位孔30a内并与 定位孔30a相卡合，该凸部40由主视呈十字状的加强筋构成。凸部40形成为前端较细的 形状。以图8作为参考，表示将转向灯组件16单独地(也就是说，不安装在图2的安装 有框架12的镜壳10上)配置在壳盖34的背面的规定位置(能将透镜20以规定的状态收 纳到壳盖34的开口部38内的位置)上的状态。图9为此时的凸部40附近的放大图。凸 部40插入到转向灯组件16的定位孔30a内并与定位孔30a相卡合。
图10表示将图6的壳盖34覆盖于图5的构件上而装卸自由地进行安装、从而组 装成车门后视镜42的状态，该图5的构件是在镜壳10上安装了转向灯组件16而构成的， 在该镜壳10上安装有框架12。通过主视呈十字状的凸部40与矩形的定位孔30a之间的卡 合(嵌合)，将转向灯组件16的透镜20准确地收纳到壳盖34的开口部38内，从而将透镜 20的靠近车身的端部20a也准确地配置到壳盖34的开口部38内，不会发生错位。
图1表示在图10的车门后视镜组装状态下的凸部40附近的配置。(a)为局部剖 视图，(b)为表示凸部40与定位孔30a的卡合状态的主视图。转向灯组件16的透镜20的 靠近车身的端部20a利用凸部40与定位孔30a的卡合，而相对于壳盖34的开口部38，沿上 下、左右两个方向不产生错位地被定位。在上述实施方式中形成了定位用孔30a，但也可以代替孔30a而形成凹部。另外， 在上述实施方式中是在转向灯组件16上形成有孔30a，在壳盖34上形成了凸部40，但也可 以与之相反地在转向灯组件16上形成有凸部，在壳盖34上形成有孔或者凹部。另外，在上 述实施方式中，将凸部40形成为主视呈十字状的形状，但也可以形成为除此之外的其他形 状。另外，在上述实施方式中，将转向灯组件16固定在了框架12和镜壳10这两者上(固 定在框架12的凸台11和镜壳10的凸台13、15上)，但也可以是只固定在框架12或镜壳 10的其中之一上的构造。
权利要求
1.一种带转向灯的外后视镜的转向灯组件的定位构造，其特征在于，该带转向灯的外后视镜具有如下构造在镜壳或已安装于该镜壳上的框架上，或者在 镜壳和已安装于镜壳上的框架上安装了转向灯组件后，将壳盖覆盖并安装在该镜壳上，使 该转向灯组件的透镜自该壳盖的开口部暴露出， 该定位构造包括凸部、或者凹部或孔，其形成于上述壳盖的背面的上述开口部的周缘部； 凹部或孔、或者凸部，其形成于上述转向灯组件上，在将上述壳盖覆盖在安装有上述转 向灯组件的上述镜壳上时，其与上述壳盖的凸部或者凹部或孔相卡合。
2.根据权利要求1所述的定位构造，其特征在于，上述转向灯组件的凹部或孔或者凸部形成在该转向灯组件的比向上述镜壳或上述框 架或者该镜壳和该框架进行固定的位置靠近车身的位置上。
3.根据权利要求1或2所述的定位构造，其特征在于，上述转向灯组件的凹部或孔或者凸部形成在该转向灯组件的比透镜的在靠近车身处 露出来的端部靠近车身的位置上。
4.根据权利要求1 3中任意一项所述的定位构造，其特征在于，上述凸部由主视呈十字状的加强筋构成，上述凹部或孔形成为供该加强筋嵌入的矩
全文摘要
本发明提供一种带转向灯的外后视镜的转向灯组件的定位构造，该带转向灯的外后视镜具有如下构造在镜壳上安装转向灯组件后，将壳盖覆盖并安装在该镜壳上，使该转向灯的透镜自该壳盖的开口部暴露出，该定位构造用于抑制该转向灯的透镜与该壳盖的开口部之间的错位。在壳盖(34)的开口部(38)的顶端部附近的背面上形成有突起(40)。在转向灯组件(16)上形成有孔(30a)，在将壳盖覆盖到镜壳上的状态下，该孔在与突起相面对的位置上。在将壳盖覆盖到镜壳(10)上时，突起(40)插入到孔(30a)中并与孔(30a)相卡合。由此而抑制转向灯组件(16)的透镜(20)与壳盖(34)的开口部(38)之间的错位。
文档编号B60Q1/34GK102001308SQ20101026503
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月20日 优先权日2009年8月31日
发明者村田义弘 申请人:株式会社村上开明堂