专利名称：用于叉车的加油盖及叉车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械中的叉车，特别是涉及一种用于叉车的加油盖及叉车。
背景技术：
叉车是工程机械的一种，广泛用于港口、生产车间、建筑、道路、矿山等工程领域， 图1为现有叉车的外形结构图，其主要作用是进行托起和搬运作业。图2是相关技术中叉车上呼吸器2与加油盖1位置关系的俯视图；图2是相关技 术中呼吸器2与加油盖1位置关系的侧视图；图3是相关技术中呼吸管4与加油管3位置 关系的示意图。其中，呼吸管4用于连接呼吸器，加油管用于连接加油盖，并且加油盖下方 连接有油标。如图2至4所示，目前使用的叉车上的呼吸器2与加油盖1为分体设计。但是，采 用这种分体设置方式会增加叉车的复杂度，并且呼吸器会出现漏油、渗油的问题。针对相关技术中由于油标与呼吸器分体设置导致复杂度增加、呼吸器漏油的问 题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容本实用新型实施例的目的是提供一种用于叉车的加油盖及叉车，能够将油标与加 油盖合一设置，解决现有技术中复杂度高、加油盖漏油的技术问题。为了实现上述目的，一方面，提供了一种用于叉车的加油盖。根据本实用新型的加油盖包括顶盖、固定部以及连接至固定部下方的油标，其中， 顶盖覆盖于固定部上方并与固定部连接，固定部与顶盖之间设置有聚甲醛层以及用于将聚 甲醛层固定在顶盖下方的第一固定层，固定部用于与叉车的加油孔螺纹连接，并且加油盖 中设置有贯穿甲醛层、第一固定层以及固定部的通孔。其中，在第一固定层与固定部之间，还包括尼龙层、以及用于将尼龙层固定在第一 固定层下方的第二固定层，并且，通孔进一步贯穿尼龙层和第二固定层。并且，尼龙层覆盖第一固定层的部分区域。进一步地，油标上设置有至少一个校准部，其中，校准部为圆形，油标穿过校准部 的圆心，并且校准部的直径小于加油管的内径。优选地，第一固定层为聚酯泡沫层。优选地，第二固定层为聚氯乙烯与丁腈橡胶组成的固定层。优选地，顶盖与固定部的连接方式为卡接连接。本实用新型还提供了一种叉车，该叉车的加油管上设置有上述加油盖。通过本实用新型的上述技术方案，能够实现油标与呼吸器的合一设置，省去单独 设置的呼吸管，从而降低实现的复杂度，并且通过聚甲醛层和第一固定层，能够在实现呼吸 的前提下避免漏油的情况出现，提高叉车的性能。
图1为现有叉车的外形结构图；图2是相关技术中叉车上呼吸器2与加油盖1位置关系的俯视图；图3是相关技术中呼吸器2与加油盖1位置关系的侧视图；图4是相关技术中呼吸管4与加油管3位置关系的示意图；图5是根据本实用新型将加油盖与油标合一设置后的示意图；图6是根据本实用新型的加油盖的结构示意图；图7是根据本实用新型的加油盖的立体结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具 体实施例进行详细描述。本实用新型提供了一种用于叉车的加油盖。根据本实用新型的加油盖包括顶盖、固定部以及连接至固定部下方的油标(油标 可以通过螺纹连接至固定部)，其中，顶盖覆盖于固定部上方并与固定部连接(例如，可以 是卡接连接)，固定部与顶盖之间设置有聚甲醛层以及用于将聚甲醛层固定在顶盖下方的 第一固定层，固定部设置有螺纹，并且可以通过螺纹与叉车的加油孔连接；此外，加油盖中 设置有贯穿甲醛层、第一固定层以及固定部的通孔。如图5所示，相比于图4所示的结构，本实用新型的加油盖能够省去单独设置的呼 吸管，仅保留加油管3，实现油标与呼吸器的合一设置，从而降低实现的复杂度，并且通过聚 甲醛层和第一固定层，能够在实现呼吸的前提下避免漏油的情况出现，提高叉车的性能。优选地，在第一固定层与固定部之间，还包括尼龙层、以及用于将尼龙层固定在第 一固定层下方的第二固定层，并且，通孔进一步贯穿尼龙层和第二固定层，从而能够有效借 助尼龙层防止灰尘进入加油管。并且，尼龙层可以仅覆盖第一固定层的部分区域，优选地， 尼龙层未覆盖的区域可以是以油标为圆心的扇形区域。优选地，油标上设置有至少一个校准部，其中，校准部为圆形，油标穿过校准部的 圆心，并且校准部的直径小于加油管的内径，这样就能方便加油盖的安装，便于操作人员进 行装配和维护。优选地，第一固定层为聚酯泡沫层，能够起到空气过滤的作用。第二固定层为聚氯乙烯与丁腈橡胶(NBR+PVC)组成的固定层。图6是根据本实用新型的加油盖的结构示意图。如图6所示，根据本实用新型的加油盖包括顶盖601和顶盖601下方的固定部，图 6所示的加油盖主要包括顶盖601、第一固定层606、尼龙层604、第二固定层603，上述的聚 甲醛层相当于图6中的聚甲醛层602和聚甲醛层605。其中，第一固定层可以由聚酯泡沫制 成，用于将聚甲醛层602和聚甲醛层605固定在顶盖601下，尼龙层604用于过滤空气，第 二固定层603可以由聚氯乙烯与丁腈橡胶(NBR+PVC)制成，用于将尼龙层604固定在顶盖 601下方，并且还用于保证油箱与外界相通。此外，图6所示加油盖中的固定部还可以包括螺母607和螺母608，用于固定穿过 固定部的油标。如图6所示，油标穿过固定部的下表面，螺母607在固定部下表面的上方固
4定油标，螺母608在固定部下表面的下方固定油标。此外，图6所示的加油盖的油标上设置有两个校准部。每个校准部包括胶皮垫609 以及金属垫片610，其中，可以用两个金属垫片610夹住一个胶皮垫609来形成一个校准部， 胶皮垫609的直径接近于加油管的内径，金属垫片610的直径略小于胶皮垫609的直径。图7是根据本实用新型的加油盖的立体结构示意图。图7中示出了顶盖601、橡胶垫609、以及金属垫片610。其中，如图7所示，橡胶垫 609的边缘处可以具有缺口或凹槽。本实用新型还提供了一种叉车，该叉车中包括上述的加油盖。通过本实用新型的上述技术方案，能够将呼吸器与油标合一设置，使加油盖实现 呼吸器的功能，省去单独设置的呼吸管，从而降低实现的复杂度，并且通过聚甲醛层和第一 固定层，能够在实现呼吸的前提下避免漏油的情况出现，提高叉车的性能；通过在顶盖下设 置尼龙层，可以达到防尘的作用，借助于聚氯乙烯与丁腈橡胶组成的第二固定层，能够进一 步保证油箱与外界相通；此外，通过油标上设置的校准部，能够方便加油盖的安装和维护。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和 润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求一种用于叉车的加油盖，其特征在于，包括顶盖、固定部以及连接至所述固定部下方的油标，其中，所述顶盖覆盖于所述固定部上方并与所述固定部连接，所述固定部与所述顶盖之间设置有聚甲醛层以及用于将所述聚甲醛层固定在所述顶盖下方的第一固定层，所述固定部用于与所述叉车的加油孔螺纹连接，并且所述加油盖中设置有贯穿所述甲醛层、所述第一固定层以及所述固定部的通孔。
2.根据权利要求1所述的加油盖，其特征在于，在所述第一固定层与所述固定部之间， 还包括尼龙层、以及用于将所述尼龙层固定在所述第一固定层下方的第二固定层，并且，所 述通孔进一步贯穿所述尼龙层和所述第二固定层。
3.根据权利要求2所述的加油盖，其特征在于，所述尼龙层覆盖所述第一固定层的部 分区域。
4.根据权利要求1所述的加油盖，其特征在于，所述油标上设置有至少一个校准部，其 中，所述校准部为圆形，所述油标穿过所述校准部的圆心，并且所述校准部的直径小于所述 加油管的内径。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的加油盖，其特征在于，所述第一固定层为聚酯泡 沫层。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的加油盖，其特征在于，所述顶盖与所述固定部的 连接方式为卡接连接。
7.一种叉车，包括权利要求1至6中任一项所述的加油盖。
专利摘要本实用新型提供一种用于叉车的加油盖及叉车，其中，该加油盖包括顶盖、固定部以及连接至固定部下方的油标，其中，顶盖覆盖于固定部上方并与固定部连接，固定部与顶盖之间设置有聚甲醛层以及用于将聚甲醛层固定在顶盖下方的第一固定层，固定部用于与叉车的加油孔螺纹连接，并且加油盖中设置有贯穿甲醛层、第一固定层以及固定部的通孔。通过本实用新型的上述技术方案，能够实现油标与呼吸器的合一设置，省去单独设置的呼吸管，从而降低实现的复杂度，并且通过聚甲醛层和第一固定层，能够在实现呼吸的前提下避免漏油的情况出现，提高叉车的性能。
文档编号B60K15/05GK201694045SQ20102000260
公开日2011年1月5日 申请日期2010年1月7日 优先权日2010年1月7日
发明者付镭 申请人:斗山工程机械(中国)有限公司