专利名称：重型汽车后双桥支撑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型汽车后双桥支撑结构，属于重型汽车零部件技术领域。
背景技术：
重型汽车后双桥支撑一般包括轴承座、安装在轴承座内的支撑轴、通过螺栓连接 在轴端部的盖板和位于轴承座与支撑轴之间的对称设置的半球轴承，所述两半球轴承之间 设有隔套，此种存在以下问题1.结构复杂，且轴承容易损坏，成本高；2.配合间隙要求高，加工不方便；3.润滑油选择受限，增加了成本；4.半球轴承承受轴向和径向的力，螺栓易断。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供了一种重型汽车后双桥支撑结构，结构简 单、成本低且使用寿命高为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下措施来实现的一种重型汽车后双桥支撑结构，包括轴承座、安装在轴承座内的支撑轴和通过螺 栓连接在支撑轴端部的盖板，还包括设置在轴承座与支撑轴之间一个或两个衬套，所述衬 套与支撑轴之间设置有两个套体，所述支撑轴与套体之间、衬套和轴承座之间及所述套体 和衬套之间均为轴孔配合。进一步地，所述衬套为两个，衬套长度为轴承座长度的一半。更进一步地，所述衬套一端为放置套体的凹腔，另一端为台阶状的油腔。本实用新型实施例中，所述支撑轴与套体之间为间隙配合。本实用新型实施例中，所述轴承座和衬套之间为过渡配合。本实用新型实施例中，所述套体和衬套之间为过盈配合。本实用新型实施例中，所述衬套一端为放置套体的凹腔，另一端为台阶状的油腔。本实用新型实施例中，所述套体为青铜或铜合金材料，所述衬套为硬度大于HRC42 的钢材。本实用新型的有益效果1.包括两组对称设置在轴承座与支撑轴之间的套体和衬套在不改变原代替轴承 及隔套，成本低廉，不易损坏，且使用寿命高；2.不需要调整配合间隙，装配简单，可选择齿轮油润滑成本低廉；3.装配维修速度快，省时2倍以上；4.工作时支撑轴相对套体和衬套转动，其他部件相对固定，不会损坏螺栓。
图1为本实用新型选定实施例的各部件拆开结构示意图。图中1、支撑轴，2、套体，3、衬套，3-1、凹腔，3-2、油腔，4、轴承座，5、盖板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步地详细说明，下述说明仅是示 例性的，不限定本实用新型保护范围。如图1所示一种重型汽车后双桥支撑结构，包括轴承座4、安装在轴承座内的支撑 轴1和通过螺栓连接在支撑轴1端部的盖板5，其还包括两组对称设置在轴承座4与支撑轴 1之间的套体2和衬套3，所述支撑轴1与套体2之间、轴承座4和衬套3之间及所述套体 2和衬套3之间均为轴孔配合，所述衬套3长度为轴承座4长度的一半。本实用新型实施例中，所述支撑轴1与套体2之间为间隙配合。本实用新型实施例中，所述轴承座4和衬套3之间为过渡配合。本实用新型实施例中，所述套体2和衬套3之间为过盈配合。本实用新型实施例中，所述衬套3 —端为放置套体2的凹腔3-1，另一端为台阶状 的油腔3-2。本实用新型实施例中，所述套体2为青铜或铜合金材料，所述衬套3为硬度大于 HRC42的钢材。以上描述了本实用新型的基本原理及优点。本实用新型不受上述实施例的限制， 上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型范围的前 提，本领域人员可以根据需要做许多变化和改进，如衬套3可以做成一体的性质，油腔3-2 形状可以根据需要变化，这些变化及改进应属于本实用新型的保护范围。本实用新型保护 范围应由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求一种重型汽车后双桥支撑结构，包括轴承座、安装在轴承座内的支撑轴和通过螺栓连接在支撑轴端部的盖板，其特征在于其还包括设置在轴承座与支撑轴之间一个或两个衬套，所述衬套与支撑轴之间设置有两个套体，所述支撑轴与套体之间、衬套和轴承座之间及所述套体和衬套之间均为轴孔配合。
2.根据权利要求1所述重型汽车后双桥支撑结构，其特征在于所述衬套为两个，衬套 长度为轴承座长度的一半。
3.根据权利要求2所述重型汽车后双桥支撑结构，其特征在于所述衬套一端为放置 套体的凹腔，另一端为台阶状的油腔。
4.根据权利要求1、2或3所述重型汽车后双桥支撑结构，其特征在于所述支撑轴与 套体之间为间隙配合。
5.根据权利要求1、2或3所述重型汽车后双桥支撑结构，其特征在于所述轴承座和 衬套之间为过渡配合。
6.根据权利要求1、2或3所述重型汽车后双桥支撑结构，其特征在于所述套体和衬 套之间为过盈配合。
7.根据权利要求1、2或3所述重型汽车后双桥支撑结构，其特征在于所述套体为青 铜或铜合金材料，所述衬套为硬度大于HRC42的钢材。
专利摘要本实用新型公开了一种重型汽车后双桥支撑结构，包括轴承座、安装在轴承座内的支撑轴和通过螺栓连接在支撑轴端部的盖板，还包括设置在轴承座与支撑轴之间一个或两个衬套，所述衬套与支撑轴之间设置有两个套体，所述支撑轴与套体之间、衬套和轴承座之间及所述套体和衬套之间均为轴孔配合。本实用新型的有益效果包括两组对称设置在轴承座与支撑轴之间的套体和衬套在不改变原轴承座结构的情况下代替轴承及隔套，成本低廉，不易损坏，且使用寿命高。
文档编号B60B35/18GK201604477SQ201020102559
公开日2010年10月13日 申请日期2010年1月28日 优先权日2010年1月28日
发明者赵传海 申请人:赵传海