专利名称：一种车桥摆动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及煤矿巷道掘进开采运输领域，具体为一种车桥摆动装置，通过摆 动装置，保证整车颠簸路面行驶过程中车轮与地面保持接触，增加驱动力，运行平稳。
背景技术：
目前，煤矿巷道掘进开采运输领域，广泛使用煤矿用特种车辆，传统的运输车辆在 颠簸路面行驶过程出现轮胎离地导致打滑现象
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车桥摆动装置，解决传统的运输车辆在颠簸路面 行驶过程出现轮胎离地导致打滑现象，同时降低驾驶员的疲劳度，提高生产效率。本实用新型的技术方案是一种车桥摆动装置，在车桥上安装摆动装置。所述的车桥摆动装置，摆动装置与车桥通过螺栓刚性连接。所述的车桥摆动装置，摆动装置设有摆动架，摆动架上开有车桥连接孔，摆动架借 助车桥连接孔通过螺栓与车桥连接。所述的车桥摆动装置，摆动架两端设有转轴，转轴与车辆后车架上的轴孔连接。本实用新型的有益效果是1、本实用新型摆动装置与车桥通过螺栓刚性连接，摆动装置通过转轴可以在后车 架上转动，通过摆动装置，保证整车颠簸路面行驶过程中，车轮与地面保持接触，增加驱动 力，运行平稳。2、本实用新型结构简洁，工艺性好，焊接简单，同时降低了成本。
图1为本实用新型摆动装置工作状态图；图2为本实用新型摆动装置结构图。图中1后车架；2摆动架；3车桥；4车桥连接孔；5转轴。
具体实施方式
如图1-2所示，本实施例在车桥3上连接矿用防爆柴油铲运机车桥摆动装置，该摆 动装置主要包括摆动架2、车桥连接孔4和转轴5，摆动架2上开有车桥连接孔4 (车桥连接 孔4可为对称设置)，摆动架2借助车桥连接孔4通过螺栓与车桥3刚性连接，摆动架2两 端设有转轴5，转轴5与后车架1上的轴孔连接，并靠轴瓦端面前后限位。本实用新型的工作过程如下当车辆行驶过程中遇到颠簸路面，车轮带动车桥3、摆动架2摆动，摆动架2的转 轴5在后车架1的轴孔中转动，整个过程车轮根据路面情况摆动，并始终保持地面接触，达到增加整车驱动力、运行平稳、降低驾驶员疲劳度，提高劳动生产效率。 结果表明，车辆通过增加摆动装置，保证整车颠簸路面行驶过程中车轮与地面保 持接触，增加驱动力，运行平稳，减少驾驶员疲劳度。使煤矿特种车辆应用范围更加广泛，降低工作辅助时间和提高生产效率。
权利要求一种车桥摆动装置，其特征在于在车桥上安装摆动装置。
2.按照权利要求1所述的车桥摆动装置，其特征在于摆动装置与车桥通过螺栓刚性 连接。
3.按照权利要求1所述的车桥摆动装置，其特征在于摆动装置设有摆动架，摆动架上 开有车桥连接孔，摆动架借助车桥连接孔通过螺栓与车桥连接。
4.按照权利要求2所述的车桥摆动装置，其特征在于摆动架两端设有转轴，转轴与车 辆后车架上的轴孔连接。
专利摘要本实用新型涉及煤矿巷道掘进开采运输领域，具体为一种车桥摆动装置，通过摆动装置，保证整车颠簸路面行驶过程中车轮与地面保持接触，增加驱动力，运行平稳。在车桥上安装摆动装置，摆动装置与车桥通过螺栓刚性连接。本实用新型可以解决传统的运输车辆在颠簸路面行驶过程出现轮胎离地导致打滑现象，实现车辆在颠簸路面行驶过程中车轮与地面保持接触，达到增加整车驱动力、运行平稳，减少驾驶员疲劳度。
文档编号B60G17/00GK201610059SQ20102010240
公开日2010年10月20日 申请日期2010年1月27日 优先权日2010年1月27日
发明者侯喜双, 金嵘 申请人:三一重型装备有限公司