专利名称：风能电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车。
技术背景现有的电动汽车、电瓶车等，需要通过使用外界电源，耗能大，充电不便。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构合理，能利用自然风力发电提供电源的风能 电动车。本实用新型的技术解决方案是一种风能电动车，包括车体，其特征是车体前端设置集风器，集风器中设置风叶， 风叶通过轴与皮带轮传动机构连接，皮带轮传动机构与发电机连接，发电机通过稳压器与 电瓶充电器连接。集风器的集风口呈喇叭口形式，集风口正对前方，集风器尾部呈弯管形式，且尾部 的出风口正对下方。集风器通过底座支架与车体连接。本实用新型结构合理，利用电动车在行驶过程中产生的风力，经风叶产生运转，再 带动发电机发电供给电瓶，风能使电动汽车及带动自行车在行驶时无须燃料，行驶中即可 自行充电，无噪音、无污染、无排放。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。图1是本实用新型一个实施例的结构示图。图2是图2的风力发电示图。
具体实施方式
一种风能电动车，包括车体1，车体前端设置集风器2，集风器中设置风叶3，风叶 通过轴与皮带轮传动机构5连接，皮带轮传动机构与发电机6连接，发电机通过稳压器7与 电瓶9的充电器8连接。集风器的集风口呈喇叭口形式，集风口正对前方，集风器尾部呈弯管形式，且尾部 的出风口正对下方。集风器通过底座支架4与车体连接。
权利要求一种风能电动车，包括车体，其特征是车体前端设置集风器，集风器中设置风叶，风叶通过轴与皮带轮传动机构连接，皮带轮传动机构与发电机连接，发电机通过稳压器与电瓶充电器连接。
2.根据权利要求1所述的风能电动车，其特征是集风器的集风口呈喇叭口形式，集风 口正对前方，集风器尾部呈弯管形式，且尾部的出风口正对下方。
3.根据权利要求1或2所述的风能电动车，其特征是集风器通过底座支架与车体连接。
专利摘要本实用新型公开了一种风能电动车，包括车体，车体前端设置集风器，集风器中设置风叶，风叶通过轴与皮带轮传动机构连接，皮带轮传动机构与发电机连接，发电机通过稳压器与电瓶充电器连接。本实用新型结构合理，利用电动车在行驶过程中产生的风力，经风叶产生运转，再带动发电机发电供给电瓶，风能使电动汽车及带动自行车在行驶时无须燃料，行驶中即可自行充电，无噪音、无污染、无排放。
文档编号B60L11/18GK201712484SQ20102014513
公开日2011年1月19日 申请日期2010年3月24日 优先权日2010年3月24日
发明者张国梁 申请人:张国梁