专利名称：碟式刹车三轮摩托车后桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种三轮摩托车上的部件，特别是一种三轮摩托车后桥。
背景技术：
现有三轮摩托车的后桥一般包括中心壳体、左、右桥管呈一体设置而成的后桥壳 体及后桥壳体内的传动半轴，在左、右桥管的端部安装的是轮毂式油刹制动器，该制动器通 过刹车蹄片与刹车鼓之间的摩擦来实现制动的目的，它在制动时，通过油刹分泵的活塞推 动刹车蹄片张开与刹车鼓接触，由于油刹分泵的推油量小，其制动缓慢，制动效果差，甚至 还可能刹不住车，而一般刹车蹄片张开后，只有1/3的刹车蹄片的与刹车鼓的接触，其接触 面较小，接触不够紧密，使制动效果较差，当长期与刹车鼓触部位磨损，就需更换，影响使用 寿命，造成材料的浪费。
发明内容本实用新型的目的是提供一种碟式刹车三轮摩托车后桥，以解决现有三轮摩托车 的制动效果较差的问题。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，包括中心壳体、左、右桥管呈一 体设置而成的后桥壳体及后桥壳体内的传动半轴，其特征在于在左、右桥管的端部分别设 置有碟式刹车制动器，在传动半轴上安装有位于左、右桥管外侧的制动盘，制动盘位于碟式 刹车制动器的动碟刹车片与静碟刹车片之间，制动盘上设置有与车轮连接的轮盘。本实用新型中碟式刹车制动器为市售产品，在使用时，由轮盘与车轮连接，碟式刹 车制动器上的油孔与油管、液压泵和脚踏连接构成一个完整的液压制动装置，当操作者踩 动脚踏时，碟式刹车制动器中的液压泵推动碟刹车片移动抵在制动盘上，通过动碟刹车片 与静碟刹车片夹住制动盘实现液压制动，接触面大，接触紧密，刹车片完全磨损后，才进行 更换，使用寿命长，碟式刹车制动器与轮毂式油刹制动器相比推油量大，制动速度快，其制 动效果显著，其操作非常方便。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有安装方便、结构简单的优点，它通过动 碟刹车片与静碟刹车片夹住制动盘，使刹车片与制动盘接触更紧密，明显提高了制动效果， 动碟刹车片与静碟刹车片的使用寿命长，完全磨损后才进行更换，避免了解材料的浪费。
本实用新型的附图说明如下图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中制动盘的左视图；图中1.中心壳体；2.左桥管；3.右桥管；4.后桥壳体；5.传动半轴；6.碟式刹车 制动器；7.制动盘；8.轮盘；9.支撑架；10.环形支撑盘；11.挡边。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示，本实用新型包括中心壳体1、左、右桥管2、3呈一体设置而成的后桥壳 体4及后桥壳体4内的传动半轴5，其特征在于在左、右桥管2、3的端部分别设置有碟式 刹车制动器6，在传动半轴5上安装有位于左、右桥管2、3外侧的制动盘7，制动盘7位于碟 式刹车制动器6的动碟刹车片与静碟刹车片之间，制动盘7上设置有与车轮连接的轮盘8。本实用新型中碟式刹车制动器为市售产品，在使用时，轮盘8上的螺杆与车轮上 螺孔连接在一起后，与动力连接的传动半轴5带动轮盘8转动，轮盘8的转动带动车轮转 动，从而带动整车行驶，碟式刹车制动器6上的油孔与油管、液压泵和脚踏连接构成一个完 整的液压制动装置，当操作者踩动脚踏时，碟式刹车制动器6中的液压泵推动动碟刹车片 移动抵在制动盘上，通过动碟刹车片与静碟刹车片夹住制动盘实现液压制动，接触面大，接 触紧密，刹车片完全磨损后，才进行更换，使用寿命长，碟式刹车制动器与轮毂式油刹制动 器相比推油量大，制动速度快，其制动效果显著，其操作非常方便。如图1所示，在左、右桥管2、3上分别设置有支撑架9，碟式刹车制动器6固定在支 撑架9上。如图2所示，在左、右桥管2、3的端部分别固有环形支撑盘10，环形支撑盘10的边 缘设置有挡边11。挡边11作用是为了挡泥，为了防止整车在行驶过程中灰尘或泥水进入制 动盘上影响制动效果，支撑盘10上开设有槽口，该槽口是便于安装时碟式刹车制动器的静 碟刹车片穿过支撑盘与制动盘接触。
权利要求一种碟式刹车三轮摩托车后桥，包括中心壳体(1)、左、右桥管(2、3)呈一体设置而成的后桥壳体(4)及后桥壳体(4)内的传动半轴(5)，其特征在于在左、右桥管(2、3)的端部分别设置有碟式刹车制动器(6)，在传动半轴(5)上安装有位于左、右桥管(2、3)外侧的制动盘(7)，制动盘(7)位于碟式刹车制动器(6)的动碟刹车片与静碟刹车片之间，制动盘(7)上设置有与车轮连接的轮盘(8)。
2.如权利要求1所述的碟式刹车三轮摩托车后桥，其特征在于在左、右桥管(2、3)上 分别设置有支撑架(9)，碟式刹车制动器(6)固定在支撑架(9)上。
3.如权利要求1或2所述的碟式刹车三轮摩托车后桥，其特征在于在左、右桥管(2、 3)的端部分别固有环形支撑盘(10)，环形支撑盘(10)的边缘设置有挡边(11)。
专利摘要一种碟式刹车三轮摩托车后桥，包括中心壳体、左、右桥管呈一体设置而成的后桥壳体及后桥壳体内的传动半轴，其特征在于在左、右桥管的端部分别设置有碟式刹车制动器，在传动半轴上安装有位于左、右桥管外侧的制动盘，制动盘位于碟式刹车制动器的动碟刹车片与静碟刹车片之间，制动盘上设置有与车轮连接的轮盘。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有安装方便、结构简单的优点，它通过动碟刹车片与静碟刹车片夹住制动盘，使刹车片与制动盘接触更紧密，明显提高了制动效果，动碟刹车片与静碟刹车片的使用寿命长，完全磨损后才进行更换，避免了解材料的浪费。
文档编号B60B35/16GK201633477SQ20102014992
公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月2日 优先权日2010年4月2日
发明者代胜强 申请人:代胜强