专利名称：军车防滑防爆冰路快行安全器的制作方法
技术领域：
军车防滑防爆冰路快行安全器
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种使汽车轮胎在冰滑路上快行的安全
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背景技术：
过去在冰滑路面上为了防滑通常在汽车的轮胎外覆盖防滑链，汽车装上这种防滑 链只能在冰雪的平路上慢速行驶，快行则不易控制甚至前滑，更甚者翻车，更不能刹车，刹 车后果更为严重。另外，由于防滑链是覆盖在轮胎周边及端面上，链条与链条相隔较远，所 起防滑效果不大，若将链条设置得相隔很近，又几乎是链条与冰面接触，冰与铁链的摩擦系 数反而变小，链条下陷冰层更浅，防滑效果更差；再由于链条都是由钢条或铁条制成的圆滑 链条，陷进冰层又很快滑出。为此业界有人发明另一种汽车防滑装置，如2004年10月13 日公开的授权公告号为CN2647605Y的中国专利所述的冰雪路面汽车防滑装置，汽车装上 这种防滑装置能起到一定的防滑作用，但使用这种装置没有防爆作用，汽车(特别是军车) 在外行驶时，若发生爆胎仍然影响汽车的行驶，且这种装置在使用时极不方便，在汽车进入 冰滑路面前需要调整每个轮胎上的18个防滑爪最上端的锁紧螺母，而在汽车开出冰滑路 面后又需要将每个轮胎上的18个防滑爪调回相反方向，另外这种防滑装置的防滑爪下端 只有一个爪头，在汽车承受压力大时爪头会穿透冰层而伤及冰层下面的路面。业界为防止 汽车爆胎，通常在汽车轮胎外安装有防爆装置，如2002年3月13日公开的授权公告号为 CN2481541Y的中国专利所述的安全辅助轮防爆安全车轮，其是在车轮外侧装有辅助轮，辅 助轮的半径比汽车轮胎的半径小，若在车速较大时发生爆胎，这种辅助轮仍然不能保证汽 车的安全，由于辅助轮的半径比汽车轮胎小，爆胎后车身会向半径小的辅助轮偏转，速度越 大偏转越大，因此容易引起翻车。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种既能有效防滑、又能有效防爆且使汽车能在冰滑路 面快速行驶的军车防滑防爆冰路快行安全器。本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是一种军车防滑防爆冰路快行安全 器，包括固定连接在军车轮胎外侧且呈环状的固定座及设置于固定座上的防滑足，所述固 定座上还设置有防爆足，所述固定座包括内环、设置于内环外的外环及连接内环与外环的 支架I，所述固定座的外环连接有以阵列方式排列于外环上的防滑足外座管及防爆足外座 管，且防滑足外座管与防爆足外座管相互错开排列，所述防滑足包括套在防滑足外座管内 的防滑轴及连接于防滑轴底端的防滑爪，所述防爆足包括连接于防爆足外座管内的防爆轴 及连接于防爆轴底端的弹性体。其中所述固定座的内环连接有与外环上的防滑足外座管相对应的防滑足内座管， 所述防滑轴套于防滑足外座管及防滑足内座管内，在防滑足内座管内侧的防滑轴上依次套 有弹簧I、叉槽、弹簧II，叉槽包括底板及由底板两侧垂直延伸形成的侧壁，所述弹簧II设置于叉槽的底板与两侧壁间，且在弹簧II上还设有压板。其中所述固定座的内环内侧设有与内环连接并向内环的圆心方向延伸后相互连 接的支架II，支架II在交接处的中部设有中心孔，所述军车防滑防爆冰路快行安全器还包 括连接于中心孔中以调整防滑足在径向移动的凸轮调节板，凸轮调节板的周缘设有均勻排 布且可抵持于压板上的突起。其中所述防爆轴在防爆足外座管内侧的一段上连接有调整防爆足在径向移动的 调整螺母。其中在防爆足外座管底端一侧的防爆轴套有弹簧III，弹簧III抵持于防爆足外 座管底端与弹性体的上表面，防爆足外座管靠近底端外侧设有连接防爆足外座管并覆盖弹 簧III的保护套。其中所述固定座的内环上设有与军车轮胎上的固定螺栓相连接的螺纹孔。其中所述军车防滑防爆冰路快行安全器还包括连接于固定座外侧以覆盖军车轮 胎的防护盖，防护盖包括覆盖军车轮胎的圆环形盖板及与盖板连接的安装架，安装架中部 设有与固定座的中心孔对应的螺纹孔，安装架或盖板上设有固定孔I，固定座的外环上设有 与固定孔I相对应以将防护盖固定在固定座上的固定孔II。其中在所述外环设有防爆足外座管的对应位置均连接有支架I。其中所述防滑爪为设有三个鼎足的三爪结构。其中在靠近叉槽底板位置处的防滑轴外设有位于弹簧I内侧以防止防滑足旋转 的固定螺母，所述防爆轴的顶部设有开口，防爆足另设有穿过开口中以防止防爆足旋转的 销钉。由于采用上述结构，本实用新型之军车防滑防爆冰路快行安全器具有以下有益效 果1、既能有效防滑并使汽车能在冰滑路面快速行驶，又能有效防爆并保证汽车安全 行驶本实用新型之军车防滑防爆冰路快行安全器由于在呈环状的固定座上既设有防 滑足又设有防爆足，且防滑足与防爆足间隔设置，防滑足具有防滑功能并设置于军车轮胎 一侧，汽车在冰雪路面上行驶时防滑爪可陷入冰层中防滑，汽车不容易前滑或侧滑，防滑足 未覆在汽车轮胎外表面汽车仍然可以快速行驶；防爆足能帮助轮胎支撑一部分压力，轮胎 由于压力减少，即使快行也能减少磨损、且轮胎内的气体不易发热而致快速膨胀，能有效 延长轮胎的使用寿命，若爆胎防爆足可以有效支撑汽车，防止爆胎时因偏移而发生翻车，因 此本安全器既能有效防滑并使汽车能在冰滑路面快速行驶，又能有效防爆并保证汽车安全 行驶。2、舒适性强本实用新型之军车防滑防爆冰路快行安全器由于在防滑足与防爆足上均装有弹 簧，驾驶在路上和充气轮胎一样具有适当的弹性，增强司乘人员舒适性。3、军车轮胎不易被子弹击中本实用新型之军车防滑防爆冰路快行安全器由于设有防护盖，防护盖可有效防止 子弹击中军车轮胎。
以下结合附图和实施例对本实用新型军车防滑防爆冰路快行安全器作进一步的说明。
图1是本实用新型军车防滑防爆冰路快行安全器的固定座的结构示意图。图2是本实用新型军车防滑防爆冰路快行安全器安装于军车轮胎上且未安装防 护盖的结构示意图。图3是图2的A-A方向局部剖视放大示意图。图4是图2的B-B方向局部剖视放大示意图。图5是本实用新型军车防滑防爆冰路快行安全器的凸轮调节板的结构示意图。图6是本实用新型军车防滑防爆冰路快行安全器的防护盖的结构示意图。元件标号说明1-固定座，10-防爆足外座管，11-防滑足外座管，12-外环，13-支架I，14-防滑 足内座管，15-内环，16-中心孔，17-螺纹孔，18-支架II，19-固定孔II，2-防滑足，20-弹 簧II，21-防滑爪，22-防滑轴，23-弹簧I，24-叉槽，25-滑槽，26-底板，27-侧壁，28-压 板，29-滑块，30-固定螺母，3-防爆足，31-弹性体，32-保护套，33-调整螺母，34-防爆轴， 35-弹簧III，36-开口，4-军车轮胎4，5-凸轮调节板，51-突起，6-固定螺母，7-固定螺栓， 8-防护盖，81-固定孔I，82-螺纹孔，83-圆环形盖板，84-安装架。
具体实施方式如图1至图4所示，本实用新型之军车防滑防爆冰路快行安全器包括固定连接在 军车轮胎4外侧且呈环状的固定座1及设置于固定座1上的防滑足2，固定座1上还设置有 防爆足3。固定座1包括内环15、设置于内环15外的外环12及连接内环15与外环12的 支架I 13，固定座1的外环12连接有以阵列方式排列于外环12上的防滑足外座管11及防 爆足外座管10，且防滑足2外座管与防爆足外座管10相互错开排列。所述内环15与外环 12是由截面为“「”型的角铁或角钢焊接而成，所述支架113为槽钢。防滑足外座管11与 防爆足外座管10均是通过焊接的方式连接于外环12上。防滑足2包括套在防滑足外座管11内的防滑轴22及连接于防滑轴22底端的防 滑爪21，防滑爪21为设有三个鼎足的三爪结构。固定座1的内环15上连接有与外环12 上的防滑足外座管11相对应的防滑足内座管14。防滑足内座管14也是通过焊接的方式 连接于内环15上。防滑轴22套于防滑足外座管11及防滑足内座管14内，在防滑足内座 管14内侧的防滑轴22上依次套有弹簧123、叉槽24、弹簧1120。叉槽24包括底板26及由 底板26两侧垂直延伸形成的侧壁27，侧壁27上设有滑槽25，弹簧1120设置于叉槽的底板 26与两侧壁27间，且在弹簧1120上还设有压板28，压板28两端突出设有可在滑槽25中 滑移的滑块29。固定座1的内环15内侧设有与内环15连接并向内环15的圆心方向延伸 后相互连接的支架1118，支架1118也为槽钢。支架1118在交接处的中部设有中心孔16， 军车防滑防爆冰路快行安全器还包括连接于中心孔16中以调整防滑足在径向移动的凸轮 调节板5，凸轮调节板5的周缘设有均勻排布且可抵持于压板28上的突起51。通过调整凸 轮调节板5可使凸轮调节板5的突起抵压在压板28上进而压缩弹簧1120。在靠近叉槽底 板26位置处的防滑轴22外设有位于弹簧I内侧以防止防滑足旋转的固定螺母30。[0032]防爆足3包括连接于防爆足外座管10内的防爆轴34及连接于防爆轴34底端的 弹性体31，在本实施例中该弹性体31为弹性橡胶。在防爆足外座管10底端一侧的防爆轴 34套有弹簧11135，弹簧III35抵持于防爆足外座管10底端及弹性体31的上表面。也可 在弹簧III35与弹性体31的上表面间加减垫片来调整防爆足3的升降。防爆轴34在防爆 足外座管10内侧的一段上连接有调整防爆足3在径向移动的调整螺母33。防爆轴34靠内 段外表面上设有外螺纹，调整螺母33连接于外螺纹上。防爆轴的顶部设有开口 36，防爆足 另设有穿过开口 36中以防止防爆足旋转的销钉(图中未示出)，在防爆足内侧的支架I上 设有长条状以收容销钉的通孔(图中未示出)。防爆足外座管10靠近底端外侧设有连接防 爆足外座管10并覆盖弹簧III的保护套32，保护套32大致呈锥形，保护套32由两块金属 板冲压成型后通过螺栓与螺母连接而成。固定座1的内环15上设有与军车轮胎4上的固定螺栓7相连接的螺纹孔17。军 车防滑防爆冰路快行安全器还包括连接于固定座1外侧以覆盖军车轮胎4的防护盖8，防护 盖连接于固定座1的外侧。防护盖8包括覆盖军车轮胎4的圆环形盖板83及与盖板连接 的安装架84，安装架中部设有与固定座1的中心孔16对应的螺纹孔82，安装架或盖板上设 有固定孔181，固定座1的外环12上设有与固定孔I相对应以将防护盖固定在固定座1上 的固定孔1119。在外环12设有防爆足外座管10的对应位置均连接有支架113，这样在军 车爆胎时防爆足可以更有效的支撑军车。在使用时，将连接有防滑足2与防爆足的固定座1安装在军车轮胎4外侧的轮胎 固定螺栓7上，固定螺栓7通过螺纹孔17将固定座1安装在军车轮胎外侧，一螺杆(图中 未示出)穿过固定座的中心孔16，将凸轮调节板5装在连接于中心孔16的螺杆上，再在凸 轮调节板5外侧用固定螺母6固定。在无冰路面防滑足2最下端面悬空离地8毫米，防爆 足3最外端面与军车轮胎4周边端面(轮胎触地之面)齐平，与军车轮胎4 一同支撑车体， 汽车在进入冰滑路面时，顺时针旋转凸轮调节板5上的螺栓，使凸轮调节板5的突起进入防 滑足2上端的叉槽24内并抵压压板28，压板28压缩弹簧1120，压板28上的滑块29在滑 槽25中滑移，弹簧1120抵压叉槽的底板26，叉槽底板26再抵压弹簧123，使防滑足2整体 向下外移，当防滑足2的最外端超出军车轮胎周边1. 2厘米，继而将凸轮调节板5中心螺栓 上的固定螺母6锁紧。弹簧II的设置就是便于车子在任何情况下，仅仅只须调节凸轮调节 板即可达到调节目的。在将汽车开出冰滑路面前将防滑足2按照相反的方法将其悬空8毫 米离地，即可将汽车开出冰滑路面。当然也可在弹簧III35与弹性体31的上表面间加减垫 片来调整防爆足3的升降。也可在叉槽底板26与弹簧1120间加减垫片或在弹簧123两端 加减垫片来调整防滑足2的升降。需要装上防护盖8时，可将防护盖8的螺纹孔82装在突出凸轮调节板5外侧的固 定螺母6外的螺杆上，并在防护盖8外侧再用另一固定螺母锁紧即可。由于轮胎的充气管可在防爆足与防滑足间的缝隙充气，因此无须拆卸本安全器即 可充气，防滑足最下端防滑爪上端凹设有孔，孔内设有内牙，而与防滑爪连接的防滑轴底端 轴设有外牙，防滑爪的内牙与防滑轴底端的外牙旋转配合(如图3所示)，三爪结构损坏时 可旋拆下换装，无需拆动其他部件。防爆足最下端为橡胶体，防爆足外座管下端设有起减震 作用的弹簧III，而防滑足的上端设有双弹簧，使得本军车防滑防爆冰路快行安全器装在军 车上时减震效果较好，没有噪音。[0037] 作为本实用新型的变换，防滑足与防爆足并不限于上述结构，对其结构稍做变化， 只要在本实用新型范围之内，均属于本实用新型的范畴。
权利要求一种军车防滑防爆冰路快行安全器，包括固定连接在军车轮胎外侧且呈环状的固定座(1)及设置于固定座(1)上的防滑足(2)，其特征在于，所述固定座(1)上还设置有防爆足(3)，所述固定座(1)包括内环(15)、设置于内环(15)外的外环(12)及连接内环(15)与外环(12)的支架Ⅰ(13)，所述固定座(1)的外环(12)连接有以阵列方式排列于外环(12)上的防滑足外座管(11)及防爆足外座管(10)，且防滑足外座管(11)与防爆足外座管(10)相互错开排列，所述防滑足(2)包括套在防滑足外座管(11)内的防滑轴(22)及连接于防滑轴(22)底端的防滑爪(21)，所述防爆足(3)包括连接于防爆足外座管(10)内的防爆轴(34)及连接于防爆轴(34)底端的弹性体(31)。
2.如权利要求1所述的军车防滑防爆冰路快行安全器，其特征在于所述固定座(1) 的内环(15)连接有与外环(12)上的防滑足外座管(11)相对应的防滑足内座管(14)，所述 防滑轴(22)套于防滑足外座管(11)及防滑足内座管(14)内，在防滑足内座管(14)内侧 的防滑轴(22)上依次套有弹簧I (23)、叉槽(24)、弹簧II (20)，叉槽(24)包括底板(26) 及由底板(26)两侧垂直延伸形成的侧壁(27)，所述弹簧II (20)设置于叉槽的底板(26)与 两侧壁(27)间，且在弹簧II (20)上还设有压板(28)。
3.如权利要求2所述的军车防滑防爆冰路快行安全器，其特征在于所述固定座(1) 的内环(15)内侧设有与内环(15)连接并向内环(15)的圆心方向延伸后相互连接的支架 II (18)，支架II (18)在交接处的中部设有中心孔(16)，所述军车防滑防爆冰路快行安全器 还包括连接于中心孔(16)中以调整防滑足(2)在径向移动的凸轮调节板(5)，凸轮调节板 (5)的周缘设有均勻排布且可抵持于压板(28)上的突起(51)。
4.如权利要求1所述的军车防滑防爆冰路快行安全器，其特征在于所述防爆轴(34) 在防爆足外座管(10)内侧的一段上连接有调整防爆足(3)在径向移动的调整螺母(33)。
5.如权利要求4所述的军车防滑防爆冰路快行安全器，其特征在于在防爆足外座管 (10)底端一侧的防爆轴(34)套有弹簧III (35)，弹簧III (35)抵持于防爆足外座管(10)底 端与弹性体(31)的上表面，防爆足外座管(10)靠近底端外侧设有连接防爆足外座管(10) 并覆盖弹簧III的保护套(32)。
6.如权利要求3或5所述的军车防滑防爆冰路快行安全器，其特征在于所述固定座 ⑴的内环(15)上设有与军车轮胎上的固定螺栓(7)相连接的螺纹孔(17)。
7.如权利要求6所述的军车防滑防爆冰路快行安全器，其特征在于所述军车防滑防 爆冰路快行安全器还包括连接于固定座(1)外侧以覆盖军车轮胎的防护盖(8)，防护盖(8) 包括覆盖军车轮胎的圆环形盖板(83)及与盖板连接的安装架(84)，安装架(84)中部设有 与固定座(1)的中心孔(16)对应的螺纹孔(82)，安装架或盖板上设有固定孔I (81)，固定 座⑴的外环(12)上设有与固定孔I (81)相对应以将防护盖⑶固定在固定座⑴上的 固定孔II (19)。
8.如权利要求7所述的军车防滑防爆冰路快行安全器，其特征在于在所述外环(12) 设有防爆足外座管(10)的对应位置均连接有支架I (13)。
9.如权利要求8所述的军车防滑防爆冰路快行安全器，其特征在于所述防滑爪(21) 为设有三个鼎足的三爪结构。
10.如权利要求9所述的军车防滑防爆冰路快行安全器，其特征在于在靠近叉槽底板 位置处的防滑轴外设有位于弹簧I内侧以防止防滑足旋转的固定螺母(30)，所述防爆轴的顶部设有开口(36)，防爆足另设有穿过开口中以防止防爆足旋转的销钉。
专利摘要一种军车防滑防爆冰路快行安全器，涉及汽车技术领域，其包括固定连接在军车轮胎外侧且呈环状的固定座及设置于固定座上的防滑足，固定座上还设置有防爆足，固定座包括内环、设置于内环外的外环及连接内环与外环的支架I，固定座的外环连接有以阵列方式排列于外环上的防滑足外座管及防爆足外座管，且防滑足外座管与防爆足外座管相互错开排列，防滑足包括套在防滑足外座管内的防滑轴及连接于防滑轴底端的防滑爪，防爆足包括连接于防爆足外座管内的防爆轴及连接于防爆轴底端的弹性体。采用上述结构，本军车防滑防爆冰路快行安全器具有既能有效防滑并使汽车能在冰滑路面快速行驶，又能有效防爆并保证汽车安全行驶、舒适性强等优点。
文档编号B60C17/06GK201721254SQ201020203748
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者高国顺, 高正锠 申请人:高正锠