专利名称：一种大行程电动车电源系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车的驱动电源技术领域，尤其是一种在相同环境下具有大行 程的大行程电动车电源系统。
背景技术：
以蓄电池为能源的电动车不会像汽油车那样产生废气，并无噪声，启动简便，因此 受到人们欢迎。常见的电动车的驱动电源基本结构都包括电源、控制器和电机，在使用时， 是将相同功率的电源、控制器及电机进行连接，通过电源驱动电机转动，这种方式的结构充 电一次的空载行程大约为30km，其行程短，需要经常对电源充电，而电源的使用寿命与充电 次数有关，因此，影响了电源的使用寿命，需要经常更换电源，同时由于电源价格较高，额外 的增加了用户的使用成本，使得电动车的推广受到一定的限制。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种大行程电动车电源系统，解决了上述产品行程短， 影响电池寿命，增加使用成本等不足，是一种具有大行程的电源，能够增加电池使用寿命， 降低使用成本。为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下一种大行程电动车电源系统，包括电源、控制器和电机，36V或48V或60V/10 20AH的电源与36V或48V或60V/350W的控制器相匹配连接，所述36V或48V或60V/350W 的控制器连接到24V或36V或48V/250W的电机。优选地，所述36V/10 20AH的电源与36V/350W的控制器相匹配，36V/350W的控 制器连接到MV/250W的电机。进一步，所述电源为36V/10AH，36V/12AH，36V/14AH，36V/16AH，36V/18AH， 36V/20AH。优选地，所述48V/10 20AH的电源与48V/350W的控制器相匹配，48V/350W的控 制器连接到36V/250W的电机。进一步，所述电源为48V/10AH，48V/12AH，48V/14AH，48V/16AH，48V/18AH， 48V/20AH。优选地，所述60V/10 20AH的电源与60V/350W的控制器相匹配，60V/350W的控 制器连接到48V/250W的电机。进一步，所述电源为:60V/10AH,60V/12AH, 60V/14AH, 60V/16AH, 60V/18AH, 60V/20AH。本实用新型所述的大行程电动车电源系统的有益效果是结构设计科学、合理，大 幅增加了电动车一次充电的的空载行驶路程，不仅给使用者带来很大的便利，而且减少了 电池的充电次数，节约能源的同时增加电池使用寿命，降低了电动车的使用成本，有利于其 推广。
图1为本实用新型所述的大行程电动车电源系统的原理示意图。图中各序号名称如下1、电源；2、控制器；3、电机。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。如图1所示，本实用新型实施例所述的大行程电动车电源系统，包括电源1、控制 器2和电机3。实施例1所述48V/10 20AH的电源1与48V/;350W的控制器2相匹配连接，48V/350W的控 制器2连接到36V/250W的电机3上。在实际操作中电源1 为:48V/10AH, 48V/12AH, 48V/14AH, 48V/16AH, 48V/18AH, 48V/20AH。实施例2所述电源选用36V/10 20AH与36V/;350W的控制器2相匹配连接，36V/350W的控 制器2连接到24V/180W的电机3上。在实际操作中电源1 为:36V/10AH, 36V/12AH, 36V/14AH, 36V/16AH, 36V/18AH, 36V/20AH。实施例3所述电源选用60V/10 20AH与60V/;350W的控制器2相匹配连接，60V/350W的控 制器2连接到48V/;350W的电机3上。在实际操作中电源1 为:60V/10AH, 60V/12AH, 60V/14AH, 60V/16AH, 60V/18AH, 60V/20AH。上述三个实施例中电机3驱动电车轮径为120 MOcm。具体的驱动电车轮径为120cm、140cm、160cm、180cm、200cm、220cm、240cm。下列为常用电动车的电源系统与大行程电动车电源系统的实验对比表
权利要求1.一种大行程电动车电源系统，包括电源(1)、控制器( 和电机(3)，其特征在于 36V或48V或60V/10 20AH的电源(1)与36V或48V或60V/350W的控制器(2)相匹配连 接，所述36V或48V或60V/350W的控制器( 连接到24V或36V或48V/250W的电机(3)。
2.根据权利要求1所述的大行程电动车电源系统，其特征在于所述36V/10 20AH的 电源(1)与36V/350W的控制器(2)相匹配，36V/350W的控制器(2)连接到24V/250W的电 机(3)。
3.根据权利要求1所述的大行程电动车电源系统，其特征在于所述48V/10 20AH的 电源(1)与48V/350W的控制器(2)相匹配，48V/350W的控制器(2)连接到36V/250W的电 机(3)。
4.根据权利要求1所述的大行程电动车电源系统，其特征在于所述60V/10 20AH的 电源(1)与60V/350W的控制器(2)相匹配，60V/350W的控制器(2)连接到48V/250W的电 机(3)。
5.根据权利要求2所述的大行程电动车电源系统，其特征在于所述电源(1)为 36V/10AH,36V/12AH,36V/14AH,36V/16AH,36V/18AH,36V/20AH。
6.根据权利要求3所述的大行程电动车电源系统，其特征在于所述电源(1)为 48V/10AH,48V/12AH,48V/14AH,48V/16AH,48V/18AH,48V/20AH。
7.根据权利要求4所述的大行程电动车电源系统，其特征在于所述电源(1)为 60V/10AH,60V/12AH,60V/14AH,60V/16AH,60V/18AH,60V/20AH。
专利摘要本实用新型公开了一种大行程电动车电源系统，包括电源、控制器和电机，36V或48V或60V/10～20AH的电源与36V或48V或60V/350W的控制器相匹配连接，所述36V或48V或60V/350W的控制器连接到24V或36V或48V/250W的电机。本实用新型有益效果为大幅增加了电动车一次充电的空载行驶路程，不仅给使用者带来很大的便利，而且减少了电池的充电次数，节约能源，增加电池使用寿命，降低了电动车的使用成本。
文档编号B60L11/00GK201833892SQ20102050573
公开日2011年5月18日 申请日期2010年8月26日 优先权日2010年8月26日
发明者刘国旗 申请人:刘国旗