专利名称：工程用车轮胎保护履带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆轮胎保护装置，尤其涉及一种经过改进的 车辆轮胎保护履带。
背景技术：
众所周知，工程车辆由于工作场地比较恶劣、载重量较大，其轮胎 不仅容易磨损、而且还经常被乱石划伤或扎破，使用寿命很短。为了提高工程车辆轮胎 的使用寿命，授权公告号为“CN2349100Y”的中国专利文献公开了一种名称为“轮胎 保护橡胶金属履带”的实用新型专利，该专利虽然有效地解决了工程用车轮胎存在的上 述问题，但又带来了保护装置结构复杂、安装和维修困难、成本高等缺陷，难以大规模 推广应用。发明内容为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型旨在提供一种结构简 单、安装维修方便、制造成本低的工程用车轮胎保护履带。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案它包括由若干履带板通过 销轴首尾铰接而成的封闭式履带；履带板的前端设有阴铰座、后端设有与该阴铰座相适 配的阳铰座，履带板的左右两端各固定有一块侧板。侧板为梯形结构；履带板外表面分布有若干凹坑或凸起。与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，因此大大简化了履带 的结构；不仅能有效减轻轮胎磨损、防止轮胎被乱石划伤或刺破，从而大幅度提高轮胎 的使用寿命，而且还具有结构简单紧凑、安装维修方便、制造成本低，履带与轮胎结合 牢固、不会产生侧向脱落等诸多优点。
图1是本实用新型的立体结构示意图；图2是本实用新型的履带板立体结构示意图。图中履带板1销轴2阳铰座3阴铰座4侧板5凹坑或凸起具体实施方式
以下结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明在图1 2中，履带板1的左右两端各固定有一块侧板5，该履带板的前端设 有阴铰座4、后端设有与该阴铰座相适配的阳铰座3;若干履带板通过销轴2首尾铰接形 成封闭式履带。上述两侧板5不仅能够保护轮胎的侧面，而且还能有效避免履带侧向脱 落、提高轮胎与履带结合的稳固性。为了避免相邻履带板1之间的侧板5发生干涉，该 侧板采用梯形结构。为了增加摩擦、避免打滑，在履带板1的外表面分布有若干凹坑或 凸起6。
权利要求1.一种工程用车轮胎保护履带，包括由若干履带板通过销轴首尾铰接而成的封闭式 履带；其特征在于履带板(1)的前端设有阴铰座(4)、后端设有与该阴铰座相适配的阳 铰座(3)，履带板(1)的左右两端各固定有一块侧板(5)。
2.根据权利要求1所述的工程用车轮胎保护履带，其特征在于侧板(5)为梯形结构。
3.根据权利要求1或2所述的工程用车轮胎保护履带，其特征在于履带板(1)外表 面分布有若干凹坑或凸起(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种工程用车轮胎保护履带，属于轮胎保护装置；旨在提供一种结构简单、安装维修方便、制造成本低的车辆轮胎保护装置。它包括由若干履带板通过销轴首尾铰接而成的封闭式履带；履带板(1)的前端设有阴铰座(4)、后端设有与该阴铰座相适配的阳铰座(3)，履带板(1)的左右两端各固定有一块侧板(5)。本实用新型不仅能有效减轻轮胎磨损、防止轮胎被乱石划伤或刺破，从而大幅度提高轮胎的使用寿命；而且履带与轮胎结合牢固、不会产生侧向脱落。本实用新型是一种保护轮胎的理想装置，可广泛用于大型工程用车、装载机、轮胎式挖掘机等多种工程机械。
文档编号B60C19/00GK201800467SQ20102054531
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月28日 优先权日2010年9月28日
发明者罗兴祥 申请人:罗兴祥