专利名称：一种车轮轮辋装饰罩的制作方法
技术领域：
一种车轮轮辋装饰罩技术领域[0001]本实用新型涉及机动车车轮技术领域，更具体的说，是涉及一种车轮轮辋装饰罩。
背景技术：
[0002]目前，由于重卡车辆体积较大，因此，其驾驶室离地面的距离也较大。相关人 员上车时，一般都要先踩踏在车轮上的轮辋装饰罩上，然后再踏上驾驶室外的踏板上， 再进入驾驶室。但是，现有的轮辋装饰罩一般都是通过卡装的方式与轮辋连接在一起， 这样的结构，当驾驶人员频繁踩踏时，往往很容易造成轮辋的损坏，而现有的轮辋装饰 罩的侧面是光滑的，这样容易导致相关人员上车时发生滑倒，从而存在很大的安全隐 患。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简 单，能承载人员踩踏的车轮轮辋装饰罩。[0004]要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为[0005]本实用新型为一种车轮轮辋装饰罩，所述的轮辋装饰罩的装饰罩本体侧边上设 置一个以上的花纹结构，所述的轮辋装饰罩与轮辋连接。[0006]所述的花纹结构设置为沿装饰罩本体侧边一周按间隔布置的结构，所述的花纹 结构设置为凹下的条状凹槽结构。[0007]所述的轮辋装饰罩的装饰罩本体表面上设置多个螺纹孔，所述的轮辋装饰罩通 过穿过螺纹孔的螺栓与轮辋连接。[0008]所述的螺纹孔设置为沿装饰罩本体表面一周按间隔布置的结构。[0009]所述的螺纹孔均设置为布置在装饰罩本体表面上的凹槽内的结构，所述的螺纹 孔的直径尺寸小于凹槽的直径尺寸，所述的螺栓设置为包括螺栓本体和螺纹部分的结 构，所述的螺纹部分的直径尺寸小于螺栓本体的直径尺寸。[0010]采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果[0011]本实用新型的结构，结构简单，轮辋罩具有承载力的功能，从而避免频繁的踩 踏对轮辋罩的破坏，而轮辋罩本体侧边上设置花纹结构，驾驶人员踩踏时可以踩踏在凹 下的条状凹槽结构内，这样，能够防止驾驶人员踩踏时脚下发生打滑，从而起到提高驾 驶人员人身安全的作用。
[0012]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明[0013]图1为本实用新型所述的车轮轮辋装饰罩的结构示意图；[0014]图2为图1所述的车轮轮辋装饰罩的正视结构示意图；[0015]图3为图2中的A-A剖面的剖视结构示意图；[0016]图中标记为1、轮辋装饰罩；2、轮辋；3、装饰罩本体侧边；4、花纹结构； 6、装饰罩本体表面；7、螺纹孔；8、螺栓；9、凹槽；10、螺栓本体；11、螺纹部分。
具体实施方式
[0017]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及 的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理 等作进一步的详细说明[0018]如附图1-图3所示，本实用新型为一种车轮轮辋装饰罩，所述的轮辋装饰罩1 的装饰罩本体侧边3上设置一个以上的花纹结构4，所述的轮辋装饰罩1与轮辋2连接。[0019]所述的花纹结构4设置为沿装饰罩本体侧边3—周按间隔布置的结构，所述的花 纹结构4设置为凹下的条状凹槽结构。[0020]所述的轮辋装饰罩1的装饰罩本体表面6上设置多个螺纹孔7，所述的轮辋装饰 罩1通过穿过螺纹孔7的螺栓8与轮辋2连接。[0021]所述的螺纹孔7设置为沿装饰罩本体表面6 —周按间隔布置的结构。[0022]所述的螺纹孔7均设置为布置在装饰罩本体表面6上的凹槽9内的结构，所述的 螺纹孔7的直径尺寸小于凹槽9的直径尺寸，所述的螺栓8设置为包括螺栓本体10和螺 纹部分11的结构，所述的螺纹部分11的直径尺寸小于螺栓本体10的直径尺寸。[0023]本实用新型的结构，主要是针对体积较大的重卡车型而设计的，这样，相关人 员上车时，往往需要踩在车轮轮辋上，本实用新型的结构，由于通过螺栓8与轮辋装饰 罩1固定连接，这样，当相关人员踩在轮辋罩1上时，轮辋罩1具有承载力的功能，从而 避免频繁的踩踏对轮辋罩1的破坏，而装饰罩本体侧边3上设置花纹结构4，相关人员踩 踏时，可以踩踏在凹下的条状凹槽结构内，这样，能够防止驾驶人员踩踏时脚下发生打 滑，从而起到提高人员人身安全的作用。[0024]上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改 进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新 型的保护范围内。
权利要求1.一种车轮轮辋装饰罩，其特征在于所述的轮辋装饰罩(1)的装饰罩本体侧边(3) 上设置一个以上的花纹结构(4)，所述的轮辋装饰罩(1)与轮辋(2)连接。
2.根据权利要求1所述的车轮轮辋装饰罩，其特征在于所述的花纹结构(4)设置为 沿装饰罩本体侧边(3) —周按间隔布置的结构，所述的花纹结构(4)设置为凹下的条状凹 槽结构。
3.根据权利要求1或2所述的车轮轮辋装饰罩，其特征在于所述的轮辋装饰罩(1) 的装饰罩本体表面(6)上设置多个螺纹孔(7)，所述的轮辋装饰罩(1)通过穿过螺纹孔 (7)的螺栓⑶与轮辋⑵连接。
4.根据权利要求3所述的车轮轮辋装饰罩，其特征在于所述的螺纹孔(7)设置为沿 装饰罩本体表面(6) —周按间隔布置的结构。
5.根据权利要求4所述的车轮轮辋装饰罩，其特征在于所述的螺纹孔(7)均设置为 布置在装饰罩本体表面(6)上的凹槽(9)内的结构，所述的螺纹孔(7)的直径尺寸小于凹 槽(9)的直径尺寸，所述的螺栓(8)设置为包括螺栓本体(10)和螺纹部分(11)的结构， 所述的螺纹部分(11)的直径尺寸小于螺栓本体(10)的直径尺寸。
专利摘要本实用新型提供一种应用于机动车车轮技术领域的车轮轮辋装饰罩，所述的轮辋装饰罩(1)的装饰罩本体侧边(3)上设置一个以上的花纹结构(4)，所述的轮辋装饰罩(1)与轮辋(2)连接，所述的花纹结构(4)设置为沿装饰罩本体侧边(3)一周按间隔布置的结构，所述的花纹结构(4)设置为凹下的条状凹槽结构。本实用新型的结构，结构简单，轮辋罩具有承载力的功能，从而避免频繁的踩踏对轮辋罩的破坏，而轮辋罩本体侧边上设置花纹结构，驾驶人员踩踏时可以踩踏在凹下的条状凹槽结构内，这样，能够防止驾驶人员踩踏时脚下发生打滑，从而起到提高驾驶人员人身安全的作用。
文档编号B60B7/14GK201800443SQ20102054456
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日
发明者吴晓明, 肖文斌 申请人:芜湖佳景科技有限公司