车轮轮辋变形试验台的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车轮轮辋变形试验台，用于不同型号的汽车轮辋的变形试验。包括轮胎装夹夹具，实验测量机构，力加载机构，安全保护机构，电控柜操作台。该试验台能够实现的主要功能有对实验车轮进行负荷、变形、位移等加载控制方式，全自动生成负荷——位移试验曲线；针对不同轮胎不同分度圆，可以更换相应的过渡盘。该试验台具有测量精度高、测试方法准确、自动化程度高的优点。操作方便、设备价格低、实用性强。
【专利说明】车轮轮辋变形试验台
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车轮轮辋变形试验台，可用于不同型号的汽车轮辋的变形试验。【背景技术】
[0002]目前，在国内汽车行业中，主要使用进口的液压伺服弯曲疲劳试验机做汽车车轮疲劳试验。检查车轮要做两部分试验，即车轮径向疲劳试验和车轮弯曲疲劳试验，前者主要检查整个车轮的综合强度，后者主要检查车轮轮辐及焊接强度。不能检测刚度，虽然这种试验机精度高，但体积较大、价格昂贵、车轮试验安装困难、试验速度慢，且操作复杂、自动化程度低，其测试通用性、可靠性较差、主要检测功能单一。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种车轮轮辋变形试验台，解决了现有技术存在的上述问题。能够实现对实验车轮进行负荷、变形、位移等加载控制方式，全自动生成负荷——位移试验曲线；可以解决强度和刚度测量，针对不同轮胎不同分度圆，可以更换相应的过渡盘，操作简单方便、安装简单、试验速度快、测量精度高、智能化程度高。
[0004]本发明的上述目的通过以下技术方案实现:
[0005]一种车轮轮辋变形试验台，其特征在于包括横梁1、立柱2、安全门3、吊环螺钉4、底座5、电动机6、传动杆7、蜗轮8、垫圈9、蜗杆10、轴座11、车轮12、车轮吊架13、导杆14、法兰15、底座组件16、垫板17、力传感器18、导盘19、加载底板20、传感器垫板21、保护链22、护罩23、Y导轨24、Χ导轨25、螺丝26、位移传感器27、限位器28、蜗杆座29、过渡盘30、轴31、限位开关32、位移传感器座33、滑块34。底座5通过立柱2与横梁1固定连接，车轮吊架13上部与横梁1固定连接，下部固定连接X导轨25和保护链22，所述保护链22固定在Υ导轨24上，X导轨25通过滑块34与Υ导轨24连接；车轮吊架13正面固定法兰15，法兰15与过渡盘30固定连接，过渡盘30与车轮12固定连接，轴31穿过法兰15、过渡盘30与车轮12固定连接，防护罩23固定在法兰15下面，位移传感器座33固定在Υ导轨24和车轮吊架13上，位移传感器27穿过防护罩23固定在位移传感器座33上；限位器28固定在法兰15上，横梁1和车轮吊架13上固定吊环螺钉4 ;蜗杆座29固定底座5上面，蜗杆10穿过蜗杆座29，一端与电机6固定连接，另一端与蜗轮8相配合，蜗轮8穿过底座5的轴承座11顶紧传动杆7，传动杆7穿过导盘19顶紧传感器垫板21，垫板17顶紧力传感器18，力传感器18顶紧垫板17，垫板17固定加载底板20，加载底板20顶紧车轮12，底板组件16下与导盘19固定连接，上与垫板17固定连接；导杆14穿过导盘19且一端与横梁1固定连接，另一端与底座5固定连接。
[0006]所述的电机6沿轴线将力传递给蜗杆10，蜗轮8与蜗杆10垂直配合，蜗轮8与传动杆7同心，并传力到传动杆7中心线上的力传感器18。
[0007]所述的立柱2内侧设有固定于底座5和横梁1之间的平行的导杆14，导盘19穿过导杆14上下移动。[0008]所述的立柱2上固定设置安全门3并连接限位开关32。
[0009]所述的导盘19四角下端固定四个底座组件16以平衡轴向力。
[0010]所述的X导轨25通过滑块34与Y导轨24垂直连接，防护罩23固定在法兰15下面，位移传感器座33固定在Y导轨24和车轮吊架13上，位移传感器27穿过防护罩23固定在位移传感器座33上，位移传感器27可以调整位置。
[0011]本发明的有益效果在于:本发明是一个基础母平台，通过更换不同的过渡盘，可以满足不同汽车的不同轮胎测试。该试验台能够实现的主要功能有对实验车轮进行负荷、变形、位移等加载控制方式，全自动生成负荷——位移试验曲线；软件可以实时采集传感器数据、进行滑动均值滤波、限幅滤波，减少偶然因素的干扰，保证数据的准确性，同时可以绘制加载力一时间曲线、加载力一轮辋变形量曲线。试验过程中电脑时时自动保存实验数据和实验曲线，便于实验者处理实验数据和曲线、自动生成实验报告、打印输出。检测相关传感器超出安全范围进行自动保护。而且具有测量精度高、(变形量测量传感器采用进口长度计传感器，其测量误差达±10μπι)操作方便、智能化程度高、设备价格低的优点。实用性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
[0013]图1为本发明的主视结构示意图；
[0014]图2为本发明的左视结构示意图；
[0015]图3为本发明的俯视结构示意图；
[0016]图4为本发明的立体分解示意图；
[0017]图5为本发明的测量机构的立体分解示意图。
[0018]图中:1、横梁；2、立柱；3、安全门；4、吊环螺钉；5、底座；6、电机；7、传动杆；8、蜗轮；9、垫圈；10、蜗杆；11、轴座；12、车轮；13、车轮吊架；14、导杆；15、法兰；16、底座组件；17、垫板；18、力传感器；19、导盘；20、加载底板；21、传感器垫板；22、保护链；23、护罩；24、Υ导轨；25、X导轨；26、螺丝；27、位移传感器；28、限位器；29、蜗杆座；30、过渡盘；31、轴；32、限位开关；33、位移传感器座；34、滑块。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图进一步说明本发明的详细内容及其【具体实施方式】。
[0020]参见图1至图5所示，本发明的车轮轮辋变形试验台采用门式结，包括横梁1、立柱
2、安全门3、吊环螺钉4、底座5、电机6、传动杆7、蜗轮8、垫圈9、蜗杆10、轴座11、车轮12、车轮吊架13、导杆14、法兰15、底座组件16、垫板17、力传感器18、导盘19、加载底板20、传感器垫板21、保护链22、护罩23、Υ导轨24、Χ导轨25、螺丝26、位移传感器27、限位器28、蜗杆座29、过渡盘30、轴31、限位开关32、位移传感器座33及滑块34，所述底座5通过立柱2与横梁1固定连接，车轮吊架13上部与横梁1固定连接，下部固定连接X导轨25和保护链22，所述保护链22固定在Υ导轨24上，X导轨25通过滑块34与Υ导轨24连接；车轮吊架13正面固定法兰15，法兰15与过渡盘30固定连接，过渡盘30与车轮12固定连接，轴31穿过法兰15、过渡盘30与车轮12固定连接，防护罩23固定在法兰15下面，位移传感器座33固定在Y导轨24和车轮吊架13上，位移传感器27穿过防护罩23固定在位移传感器座33上；限位器28固定在法兰15上，横梁1和车轮吊架13上固定吊环螺钉4 ;蜗杆座29固定底座5上面，蜗杆10穿过蜗杆坐29，一端与电机6固定连接，另一端与蜗轮8相配合，蜗轮8穿过底座5的轴承座11顶紧传动杆7，传动杆7穿过导盘19顶紧传感器垫板21，垫板17顶紧力传感器18，力传感器18顶紧垫板17，垫板17固定加载底板20，加载底板20顶紧车轮12，底板组件16下与导盘19固定连接，上与垫板17固定连接；导杆14穿过导盘19且一端与横梁1固定连接，另一端与底座5固定连接。
[0021]参见图1至图4所示，所述的电机6沿轴线将力传递给蜗杆10，蜗轮8与蜗杆10垂直配合，蜗轮8与传动杆7同心，并传力到传动杆7中心线上的力传感器18。
[0022]参见图4所示，所述的立柱2内侧设有固定于底座5和横梁1之间的平行的导杆14，导盘19穿过导杆14上下移动。
[0023]所述的立柱2上固定设置安全门3并连接限位开关32。
[0024]所述的导盘19四角下端固定四个底座组件16以平衡轴向力。
[0025]参见图5所示，所述的X导轨25通过滑块34与Y导轨24垂直连接，防护罩23固定在法兰15下面，位移传感器座33固定在Y导轨24和车轮吊架13上，位移传感器27穿过防护罩23固定在位移传感器座33上，位移传感器27可以调整位置。
[0026]参见图1至图5所示，本发明的使用方法如下:
[0027]1、装卡式样:打开安全门3将车轮12安装在车轮吊架13上，穿过轴31并固定在过渡盘30上。
[0028]2、调整传感器:调整导盘19位置，使加载底板20与车轮12刚刚接触，接触后力传感器18清零；通过调整X导轨25、Y导轨24来调整位移传感器27，使位移传感器27接触轮辋，接触后传感器清零，关上安全门3。
[0029]3、软件设置样件信息录入:车轮参数信息、实验日期、实验项目、实验者等信息输入。
[0030]4、开始试验:打开开关进行试验。
[0031]5、实验数据记录通过工控机外接的显示器操作人员可以操控上位机控制软件，进行自动实验及数据的观测，实验完毕后可进行实验数据的处理。
[0032]6、注意:(1)试验机的防护门装有安全开门3，当安全门处于关闭状态，试验机的电器部分才能正常工作，起到保护作用。(2)在过渡盘30安装限位传感器28，当限位传感器28被触发后，电机6将停止运动，同时在限位开关32的后方存在机械限位，保证设备的安全运行。(3)为了防止系统电源过、欠压、短路、过载、单相接地等故障的出现，系统主回路配低压保护系统，可以在故障出现时精准的切断电源的主回路。
【权利要求】
1.一种车轮轮辋变形试验台，其特征在于包括横梁(1)、立柱(2)、安全门(3)、吊环螺钉(4)、底座(5)、电动机(6)、传动杆(7)、蜗轮(8)、垫圈(9)、蜗杆(10)、轴座(11)、车轮(12)、车轮吊架(13)、导杆(14)、法兰(15)、底座组件(16)、垫板(17)、力传感器(18)、导盘(19)、加载底板(20)、传感器垫板(21)、保护链(22)、护罩(23)、￥导轨(24)4导轨(25)、螺丝(26)、位移传感器(27)、限位器(28)、蜗杆座(29)、过渡盘(30)、轴(31)、限位开关(32)、位移传感器座(33)、滑块(34)、底座(5)通过立柱(2)与横梁(1)固定连接，车轮吊架(13)上部与横梁(1)固定连接，下部固定连接X导轨(25)和保护链(22)，所述保护链(22)固定在Y导轨(24)上，X导轨(25)通过滑块(34)与Y导轨(24)连接；车轮吊架(13)正面固定法兰(15)，法兰(15)与过渡盘(30)固定连接，过渡盘(30)与车轮(12)固定连接，轴(31)穿过法兰(15)、过渡盘(30)与车轮(12)固定连接，防护罩(23)固定在法兰(15)下面，位移传感器座(33)固定在Y导轨(24)和车轮吊架(13)上，位移传感器(27)穿过防护罩(23)固定在位移传感器座(33)上；限位器(28)固定在法兰(15)上，横梁(1)和车轮吊架(13)上固定吊环螺钉(4);蜗杆座(29)固定底座(5)上面，蜗杆(10)穿过蜗杆座(29)，一端与电机(6)固定连接，另一端与蜗轮(8)相配合，蜗轮(8)穿过底座(5)的轴承座(11)顶紧传动杆(7)，传动杆(7)穿过导盘(19)顶紧传感器垫板(21)，垫板(17)顶紧力传感器(18)，力传感器(18 )顶紧垫板(17 )，垫板(17 )固定加载底板(20 )，加载底板(20 )顶紧车轮(12 )，底板组件(16)下与导盘(19)固定连接，上与垫板(17)固定连接；导杆(14)穿过导盘(19)且一端与横梁(1)固定连接，另一端与底座(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的车轮轮辋变形试验台，其特征在于:所述的电机(6)沿轴线将力传递给蜗杆(10)，蜗轮(8)与蜗杆(10)垂直配合，蜗轮(8)与传动杆(7)同心，并传力到传动杆(7)中心线上的力传感器(18)。
3.根据权利要求1所述的车轮轮辋变形试验台，其特征在于:所述的立柱(2)内侧设有固定于底座(5)和横梁(1)之间的平行的导杆(14)，导盘(19)穿过导杆(14)上下移动。
4.根据权利要求1和3所述的车轮轮辋变形试验台，其特征在于:所述的立柱(2)上固定设置安全门(3)并连接限位开关(32)。
5.根据权利要求1所述的车轮轮辋变形试验台，其特征在于:所述的导盘(19)四角下端固定四个底座组件(16)以平衡轴向力。
6.根据权利要求1所述的车轮轮辋变形试验台，其特征在于:所述的X导轨(25)通过滑块(34)与Y导轨(24)垂直连接，防护罩(23 )固定在法兰(15 )下面，位移传感器座(33 )固定在Y导轨(24)和车轮吊架(13)上，位移传感器(27)穿过防护罩(23)固定在位移传感器座(33)上，位移传感器(27)可以调整位置。
【文档编号】G01M17/013GK203490080SQ201320486368
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年8月10日 优先权日:2013年8月10日
【发明者】张威, 王波, 王健, 韩文成, 孙平辉, 付文侃, 金松涛, 徐小明, 常国祥, 吴春静 申请人:吉林省汽车零部件研发中心有限公司