专利名称：环槽型轮胎履带的制作方法
技术领域：
“环槽型轮胎履带”的发明，主要应用于采矿工程领域，也可拓宽到其它岩土工程及军事装备领域。
背景技术：
从20世纪60年代生产发展起来的轮胎式装载机(铲运机)，如今在采矿等工程领域应用相当普遍，只是在恶劣工况条件下作业，其轮胎损耗十分严重。这期间发明的轮胎保护链，对问题有所缓解，但不够理想。使用地下铲运机的矿山，已经放弃了这种保护方案，轮胎保护技术形成空白。
发明内容
“环槽型轮胎履带”的发明，彻底解决了装载机(铲运机)轮胎损耗大的难题，十分奏效；不但可以用普通工程轮胎代替专用工程轮胎，而且轮胎性能也得到优化和提高。“环槽型轮胎履带”是原创性技术发明，是轮胎保护技术和强化技术的一次飞跃。
“环槽型轮胎履带”是环槽型壳体结构，形似铁环，由合金钢铸造而成，把它安装在轮胎上随轮胎同步滚动同步驱动即可。运转时，轮胎并无损耗，而“履带”却可经久耐用。
装载机(铲运机)的工况条件比较恶劣，轮胎经常被工作面上的尖角矿石和石笋切割、划破、扎漏、顶爆，轮胎的损耗数量过大。“环槽型轮胎履带”的发明，有效地解决了这一难题。它不仅能保护轮胎不受尖角矿石和石笋的侵害，甚至钢钉、枪弹也不能伤及轮胎。同时，轮胎的综合性能也得到改善和加强，比如轮胎的承载力成倍地提高，装载机(铲运机)能耗降低、铲取力和爬坡能力增大、生产效率提高等。
矿用汽车的轮胎也较脆弱，非正常损耗(尖角矿石扎漏顶爆)高达64％，轮胎损耗占汽车运营费的25％。加装“环槽型轮胎履带”，汽车轮胎费用的比重将会大幅下降。
其它轮式装备如轮胎式推土机、轮胎式坦克等也很适用。
附图反映的是“环槽型轮胎履带”的环槽型壳体结构，由于图形上下对称，所以只画出上半部分进行简化。
具体实施例方式
“环槽型轮胎履带”制造方法是用合金钢材料铸造而成；使用方法是将它安装在轮胎上随轮胎同步滚动、同步驱动。
权利要求
“环槽型轮胎履带”独有的主要特征是环槽型壳体结构，形似铁环，由合金钢铸造而成，安装在轮胎上随轮胎同步滚动、同步驱动。运转时，轮胎并无损耗，而“履带”却可经久耐用。“环槽型轮胎履带”适用的矿山设备有轮胎式装载机(铲运机)、轮胎式推土机、矿用汽车等。另外，轮胎式坦克等军用装备同样适用。
全文摘要
“郑氏轮胎履带”的发明，主要应用于采矿工程领域。它是一种十分有效的轮胎保护和强化技术。“郑氏轮胎履带”是环槽型壳体结构，形似铁环，由合金钢铸造而成，安装在轮胎上随轮胎同步滚动同步驱动即可。运转时，轮胎并无损耗，而“履带”却可经久耐用。装载机(铲运机)的工况条件比较恶劣，轮胎经常被工作面上的尖角矿石和石笋切割、划破、扎漏、顶爆，轮胎的损耗数量过大。“郑氏轮胎履带”的发明，有效地解决了这一难题。它不仅能保护轮胎不受尖角矿石和石笋的侵害，甚至钢钉、枪弹也不能伤及轮胎。同时轮胎的综合性能也得到改善和加强，比如轮胎的承载力成倍地提高，装载机(铲运机)能耗降低、铲取力和爬坡力增大、生产效率提高等。矿用汽车的轮胎也较脆弱，非正常损耗(尖角矿石扎漏顶爆)高达64％，轮胎损耗占汽车运营费的25％，加装“郑氏轮胎履带”轮胎费用的比重将会大幅下降。
文档编号B60C19/12GK1579821SQ03154248
公开日2005年2月16日 申请日期2003年8月19日 优先权日2003年8月19日
发明者郑宝图 申请人:郑宝图