专利名称：可储箱包的客车座椅的制作方法
技术领域：
可储箱包的客车座椅技术领域[0001]本实用新型涉及一种座椅，尤其是一种可储箱包的客车座椅。
技术背景[0002]公交客车的座椅通常是其一侧固定在车厢侧壁上，另一侧设有椅腿固定在客车地 板上，另一侧设有椅腿支撑在客车底板上。乘坐公交客车的乘客，尤其是长途公交的乘客 往往带有较多、较大的行李，通常乘客会将这些大件行李会安放在客车底部的行李箱中；小 件行李会放在车厢过道上，或者放置在车厢顶部设置的行李架上。行李放置在过道上，影响 乘客的过往行走，挤占掉了不少载客空间；而且，在客车发生事故时阻碍了乘客的逃生。小 件行李放置在车厢中顶部的设置行李架上，为了防止行李滑落，要设置阻截行李滑落的结 构，使小件行李的放置和取出都很不方便；且行李架相对较高，亦使乘客使用行李架相对较 少。即使使用行李架，乘客经常匆忙下车，将放置于行李架的小件行李遗落。因此，对于短 途公交客车，很多乘客即使手中拿不少行李物品，但车厢顶部行李架也往往是空空的，不被 利用。尤其是用于接送学生的校车，乘客均为学生，学生带有书包及水杯只能抱在怀中，人 坐下后将书包等放在身上感觉很不舒适，很不方便。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种可以有效利用公交客车座 椅下方空间为乘客储存随身物品和行李的可储箱包的客车座椅。[0004]本实用新型的目的是这样实现的[0005]本实用新型提供的可储箱包的客车座椅，其包括一坐垫，所述坐垫的下面设置一 个可储箱包的底座，该底座上设有椅腿和/或与车厢固接的连接板，在所述底座上设有一 储物袋，其位于所述椅座的下方，该储物袋至少设有一个上端口，所述坐垫扣设在所述储物 袋的上端口上，成为该储物袋的上盖，所述坐垫与所述底座的至少一个侧边缘之间设置铰 接连接结构，形成能掀盖的坐垫。[0006]本实用新型提供的客车座椅，在坐垫下方设置储物袋，使得座椅下方的空间成为 储物空间，供乘客存放物品和行李。设置这样座椅的车厢，没有像现有的顶部行李架这样结 构复杂，也可以为乘客提供存放行李物品的空间，且乘客取放物品行李也比较方便。本客 车座椅将现有车厢从未被考虑使用的空间利用起来了，还可以使得车厢中显得更加通透敞[0007]所述客车座椅还可以设置椅背。[0008]在所述铰接连接结构上可以设置扭簧，使得所述坐垫在没有乘客坐的情况下为向 上掀起的状态。这样的座椅结构设计可以在乘客上车后就容易发现设于坐垫下面的储物 袋，而在下车站起来时，可以看到储物袋中自己存放的物品，而不致于遗忘。[0009]所述储物袋可以使用柔性材料制作，也可以使用刚性材料制作。[0010]本实用新型提供的可储箱包的客车座椅通过在座椅的下面设置储物袋，而座椅的坐垫成为该储物袋的上盖，充分利用了座椅下方的空间放置行李物品，物品的取放非常方 便，并使得车厢中变得整洁、宽敞，车厢结构也简单了。[0011]下面通过附图对本实用新型作进一步说明。
[0012]图1为本实用新型提供的可储箱包的客车座椅的侧视结构示意图；[0013]图2为本实用新型提供的可储箱包客车座椅单椅的主视结构示意图；[0014]图3为本实用新型提供的可储箱包客车座椅双椅的主视结构示意图；[0015]图4为本实用新型提供的设置在校车上的可储箱包客车座椅双椅的侧视结构示 意图；[0016]图5为图4的主视结构示意图；[0017]图6为坐垫在弹簧的作用下掀起本科储箱包客车座椅的侧视结构示意图。
具体实施方式
[0018]如图1、2所示，本实用新型提供的可储箱包的客车座椅，其包括一坐垫1和一个椅 背2，所述坐垫1的下面设置一个底座3，该底座3上一侧设有椅腿31，另一侧设有与车厢固 接的连接板4，在底座3上设有一储物袋5，其位于所述坐垫1的下方，该储物袋5至少设有 一个上端口，所述坐垫1扣设在所述储物袋5的上端口上，成为该储物袋的上盖。[0019]如果是连体的双椅，如图3所示，一张座椅的侧面设置椅腿31，另一张座椅的另一 个侧面设置与车厢固接的连接板4。但每个座椅的坐垫下方都设置一个底座3，或者设置一 个连体的底座3，在底座上设置两个储物袋，分别与每个坐垫对应。或者，设置一个储物袋 5，但在该储物袋中可以设置间壁使得相互隔开成为两个独立的储物空间。上方设有两个上 端口，两个上端口上分别设置各自座椅的坐垫1。所述的间壁也可以是可拆地固定在储物袋 壁上，如果因为行李比较大，可以将间壁拆开形成较大储物袋放置大行李。[0020]坐垫与所述底座的至少一个侧边缘，例如在靠近椅背一侧边缘设置铰接连接结 构。所述铰接连接结构上可以设置扭簧，使得所述坐垫在没有乘客坐的情况下呈向上掀起 的状态。这样，可以使得乘客一上车就能够看到座椅下面的储物袋，将行李物品放入其中。 下车时一离开座位就可以看到坐垫下面的储物袋内存放的物品和行李了。[0021]为了防止在车辆急刹车时坐垫可能前冲，所述底座在朝向车辆前进方向的一个侧 边缘上形成一止挡结构31，阻挡所述坐垫的向前滑移。[0022]所述储物袋使用柔性材料制作，例如帆布等，也可以使用刚性材料制作，例如硬塑料等。[0023]所述底座后部应该有一定的倾斜度，即应向内略收。以方便后排乘客的脚的摆放。[0024]如图4至图6所示为与接送学生的校车中设置的可储箱包的客车座椅的结构，其 中的座椅椅背2上具有安全带20。在该座椅的坐垫2的下面的底座上设置储物袋5，其结 构与前述实施例相同。在学生站起离开座椅时，坐垫即在扭簧的作用下掀起，如图6所示。
权利要求1.一种可储箱包的客车座椅，其包括一坐垫，其特征在于所述坐垫的下面设置一个 底座，该底座上设有椅腿和/或与车厢固接的连接板，在所述底座上设有一储物袋，其位于 所述椅座的下方，该储物袋至少设有一个上端口，所述坐垫扣设在所述储物袋的上端口上， 成为该储物袋的上盖，所述坐垫与所述底座的一个侧边缘之间设置铰接连接结构。
2.根据权利要求1所述的可储箱包的客车座椅，其特征在于所述客车座椅还设置椅背。
3.根据权利要求1所述的可储箱包的客车座椅，其特征在于所述底座在朝向车辆前 进方向的一个没有设置铰接连接结构的侧边缘上形成一止挡结构，阻挡所述坐垫。
4.根据权利要求1所述的可储箱包的客车座椅，其特征在于在所述铰接连接结构上 设置扭簧，使得所述坐垫在没有乘客坐的情况下为向上掀起的状态。
5.根据权利要求1所述的可储箱包的客车座椅，其特征在于所述储物袋使用柔性材 料制作，或者使用刚性材料制作。
6.根据权利要求1所述的可储箱包的客车座椅，其特征在于作为连体的双椅，在每个 座椅的坐垫下方都设置一个底座，或者设置一个连体的底座，在底座上设置两个储物袋，分 别与每个坐垫对应；或者，设置一个储物袋，但在该储物袋中设置间壁使得相互隔开成为两 个独立的储物空间；上方设有两个上端口，两个上端口上分别设置各自座椅的坐垫。
7.根据权利要求6所述的可储箱包的客车座椅，其特征在于所述的间壁是可拆地固 定在储物袋壁上。
专利摘要本实用新型提供一种可储箱包的客车座椅，其包括一坐垫，所述坐垫的下面设置一个底座，该底座上设有椅腿和/或与车厢固接的连接板，在所述底座上设有一储物袋，其位于所述椅座的下方，该储物袋至少设有一个上端口，所述坐垫扣设在所述储物袋的上端口上，成为该储物袋的上盖，所述坐垫与所述底座的一个侧边缘之间设置铰接连接结构。本实用新型提供的可储箱包的客车座椅通过在座椅的下面设置储物袋，而座椅的坐垫成为该储物袋的上盖，充分利用了座椅下方的空间放置行李物品，物品的取放非常方便，并使得车厢中变得整洁、宽敞，车厢结构也大大简单了。
文档编号B60N2/44GK201816521SQ201020566808
公开日2011年5月4日 申请日期2010年10月18日 优先权日2010年10月18日
发明者杨春萍 申请人:张宇