专利名称：机车用真空制动系统真空抽气机组的制作方法
技术领域：
机车用真空制动系统真空抽气机组技术领域[0001]本实用新型涉及一种机车用真空制动系统真空抽气装置，特别是一种能有效处理 抽取尾气的机车用真空制动系统真空抽气机组。
背景技术：
[0002]真空制动的机车都需要一个装置为系统抽取真空，目前我们通常是采用活塞式真 空泵来完成抽取真空，然而在使用中我们发现，使用活塞式真空泵普遍存在以下问题1、在 所抽气体中通常含有油滴，加之采用活塞式进行密封，其自身或多或少都存在密封不严的 问题，以至于在抽气过程中常常会出现喷油的现象，造成机车污染；2、采用活塞式真空泵普 遍存在故障率高、噪音大的问题。而一般的工业用真空泵又多是用交流电机驱动，无法满足 机车直流电源的需要，而且还要满足机车连续运转及恶劣运用环境的要求。实用新型内容[0003]本实用新型的发明目的在于针对上述存在的问题，提供一种通过处理抽出尾气， 有效解决喷油污染机车问题的机车用真空制动系统真空抽气机组。[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的机车用真空制动系统真空抽气机组，包括 电机和抽气装置，电机与抽气装置连接，在抽气装置上开有进气口和出气口，其特征在于 在抽气装置的出气口端设置有油气处理箱与之连通，在油气处理箱上开有排气口。[0005]本实用新型所述的机车用真空制动系统真空抽气机组，其在抽气装置内设置有与 进气口连通的腔体，在腔体内设置有叶片和转子，所述叶片与转子连接，电机与转子驱动连 接。[0006]本实用新型所述的机车用真空制动系统真空抽气机组，其所述叶片至少有三片， 并以转子的轴心为中心均勻分布于腔体内。[0007]本实用新型所述的机车用真空制动系统真空抽气机组，其在油气处理箱上与抽气 装置的出气口连通处设置有排气阀。[0008]本实用新型所述的机车用真空制动系统真空抽气机组，其所述油气处理箱包括箱 体、油气分离器和油池，所述油气分离器位于箱体内，油池位于箱体下部，油气分离器一端 开有进气口，另一端设置有与排气口连通的出气口。[0009]本实用新型所述的机车用真空制动系统真空抽气机组，其在箱体外设置有与油池 连接的油滤器。[0010]本实用新型所述的机车用真空制动系统真空抽气机组，其在油池一端对应的箱体 上设置有排污口、加油口和油位观察口。[0011]本实用新型通过在抽气装置的出气口端设置油气处理箱，对抽取的尾气进行处理 后再排出，有效解决了采用活塞式真空泵出现的喷油污染机车的问题，而且还具有性能可 靠、噪音小、维护方便等优点。
[0012]图1是本实用新型主视图的截面图。[0013]图2是本实用新型左视图的截面图。[0014]图中标记1为抽气装置，2a、2b为进气口，3a、;3b为出气口，4为油气处理箱，5为 排气口，6为腔体，7为叶片，8为转子，9为箱体，10为油气分离器，11为油池，12为油滤器， 13为排污口，14为加油口，15为油位观察口。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施 例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0017]如图1所示，一种机车用真空制动系统真空抽气机组，包括电机和抽气装置1，电 机与抽气装置1连接，在抽气装置1上开有进气口加和出气口 3a，在所述抽气装置1内设 置有与进气口加连通的腔体6，在腔体6内设置有三片叶片7和转子8，所述叶片7与转子 8连接，电机与转子8驱动连接，所述叶片7以转子8的轴心为中心均勻分布于腔体6内。[0018]在抽气装置1的出气口 3a端设置有油气处理箱4与之连通，在油气处理箱4上开 有排气口 5，在油气处理箱4上与抽气装置1的出气口 3a连通处设置有排气阀16，所述排 气阀16通过弹性部件，如弹簧等，连接在油气处理箱4上。[0019]如图2所示，所述油气处理箱4包括箱体9、油气分离器10和油池11，所述油气分 离器10位于箱体9内，油池11位于箱体9下部，油气分离器10左端开有进气口 2b，右端 设置有与排气口 5连通的出气口北，在箱体9外设置有与油池11连接的油滤器12，油池11 另一端对应的箱体9上设置有排污口 13、加油口 14和油位观察口 15。[0020]直流电机启动，带动转子顺时针旋转，真空制动系统中的气体被抽气装置抽入，气 体增加使抽气装置内的压力增大，从而顶开油气处理箱上的排气阀，气体进入到油气处理 箱的箱体中，然后通过油气分离器进行过滤处理，过滤后的气体排到空气中，滤出的油滴回 收入油池中，用于机车的润滑系统。该装置抽气速率稳定，抽气率只和电机转速有关，电机 转速稳定在1500 r/min时，机组抽气速率稳定在200m3/h以上。由于该装置较现有结构增 加有油气处理箱，使得抽出的尾气经过处理才排放大气，喷油污染机车的问题得到很好的 解决，另外该装置还具有性能可靠，噪音小，维护方便等优点。[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求1.机车用真空制动系统真空抽气机组，包括电机和抽气装置(1)，电机与抽气装置(1) 连接，在抽气装置(1)上开有进气口(2a)和出气口(3a)，其特征在于在抽气装置(1)的出 气口(3a)端设置有油气处理箱(4)与之连通，在油气处理箱(4)上开有排气口(5)。
2.根据权利要求1所述的机车用真空制动系统真空抽气机组，其特征在于在抽气装 置(1)内设置有与进气口(2a)连通的腔体(6)，在腔体(6)内设置有叶片(7)和转子(8)，所 述叶片(7)与转子(8)连接，电机与转子(8)驱动连接。
3.根据权利要求2所述的机车用真空制动系统真空抽气机组，其特征在于所述叶片 (7)至少有三片，并以转子(8)的轴心为中心均勻分布于腔体(6)内。
4.根据权利要求1所述的机车用真空制动系统真空抽气机组，其特征在于在油气处 理箱(4)上与抽气装置(1)的出气口( 3a)连通处设置有排气阀(16)。
5.根据权利要求1所述的机车用真空制动系统真空抽气机组，其特征在于所述油气 处理箱(4)包括箱体(9)、油气分离器(10)和油池(11)，所述油气分离器(10)位于箱体(9) 内，油池(11)位于箱体(9)下部，油气分离器(10) —端开有进气口(2b)，另一端设置有与 排气口(5)连通的出气口(3b)。
6.根据权利要求5所述的机车用真空制动系统真空抽气机组，其特征在于在箱体(9) 外设置有与油池(11)连接的油滤器(12)。
7.根据权利要求5所述的机车用真空制动系统真空抽气机组，其特征在于在油池 (11) 一端对应的箱体(9)上设置有排污口(13)、加油口(14)和油位观察口(15)。
专利摘要本实用新型公开了一种机车用真空制动系统真空抽气机组，包括电机和抽气装置，电机与抽气装置连接，在抽气装置上开有进气口和出气口，其在抽气装置的出气口端设置有油气处理箱与之连通，在油气处理箱上开有排气口。本实用新型通过在抽气装置的出气口端设置油气处理箱，对抽取的尾气进行处理后再排出，有效解决了采用活塞式真空泵出现的喷油污染机车的问题，而且还具有性能可靠、噪音小、维护方便等优点。
文档编号B60T17/00GK201816586SQ201020566858
公开日2011年5月4日 申请日期2010年10月19日 优先权日2010年10月19日
发明者周珩 申请人:南车资阳机车有限公司