专利名称：汽车大视角双面反光镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种汽车的反光镜，更具体涉及到一种汽车大视角双面反光
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背景技术：
目前，汽车的反光镜有很多的种类，在大货车、大客车的左、右前方设有的反光镜 为凸面镜，许多大货车、大客车的左、右前方反光镜由两面反光镜组成，两面反光镜均为凸 面镜，一面用于反射一边的后方，另一面用于反射汽车的车头。两面反光镜的的有效视角在 120度内。但是，大货车、大客车在转弯时，有时需要同时观察的视角大于120度，其现有组 合的两面反光镜不能满足，为此，有待开发同时观察的视角大于120度的汽车大视角双面 反光镜。
发明内容本实用新型的目的提供一种汽车大视角双面反光镜。本实用新型的技术方案是一种汽车大视角双面反光镜，包括后视镜，后视镜由后 视镜壳体、后视镜凸面镜组成，其特征在于在后视镜壳体的一边垂直铰链连接有侧视镜壳 体，在侧视镜壳体的表面设有侧视镜凸面镜，后视镜壳体与侧视镜壳体的夹角小于90度。所述的后视镜壳体与侧视镜壳体的夹角为60-80度为佳。当调整后视镜壳体与侧视镜壳体的夹角为90-180度时，后视镜凸面镜与侧视镜 凸面镜就变成现有的两面反光镜。后视镜壳体与侧视镜壳体用铰链进行铰链连接，其后视镜壳体与侧视镜壳体的夹 角可以调节。本实用新型的工作原理汽车驾驶员坐在汽车是左前侧，当汽车右转大弯时，驾驶 员可以通过设在汽车右前面的汽车大视角双面反光镜中的后视镜凸面镜观察到右后面的 来车，通过侧视镜凸面镜观察前方的来车；汽车左转大弯时，驾驶员可以通过设在汽车右前 面的汽车大视角双面反光镜中侧视镜凸面镜提前观察到左前方的来车，扩大了视角。本实用新型的有益效果本实用新型的汽车大视角双面反光镜与现有的汽车双面 反光镜相比，具有驾驶员视角大，汽车转左大弯时，驾驶员可以从右前方的侧视镜凸面镜提 前观察左前方的来车情况，在汽车转右大弯时，驾驶员可以从右前方的侧视镜凸面镜观察 左前侧方的来车情况，可以从右前方的后视镜凸面镜观察右后方的来车情况，减少了驾驶 员转大弯时东张西望。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的仰视图。
具体实施方式
下面通过实施例，对本实用新型作进一步的说明。实施例一种汽车大视角双面反光镜，包括后视镜，后视镜由后视镜壳体1、后视镜凸面镜 2组成，在后视镜壳体1的一边垂直铰链连接有侧视镜壳体4，在侧视镜壳体4的表面设有 侧视镜凸面镜5，后视镜壳体1与侧视镜壳体4的夹角小于90度。后视镜壳体1与侧视镜 壳体4用铰链3进行铰链连接，其后视镜壳体与侧视镜壳体的夹角可以调节。所述的后视 镜壳体1与侧视镜壳体4的夹角为60-80度为佳。
权利要求1.一种汽车大视角双面反光镜，包括后视镜，后视镜由后视镜壳体(1)、后视镜凸面镜 (2)组成，其特征在于在后视镜壳体(1)的一边垂直铰链连接有侧视镜壳体G)，在侧视镜 壳体的表面设有侧视镜凸面镜(5)，后视镜壳体(1)与侧视镜壳体(4)的夹角小于90度。
2.根据权利要求1所述的汽车大视角双面反光镜，其特征在于所述的后视镜壳体(1) 与侧视镜壳体(4)的夹角为60-80度。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车大视角双面反光镜，该反光镜包括后视镜，后视镜由后视镜壳体、后视镜凸面镜组成，其特征在于在后视镜壳体的一边垂直铰链连接有侧视镜壳体，在侧视镜壳体的表面设有侧视镜凸面镜，后视镜壳体与侧视镜壳体的夹角小于90度。本实用新型的汽车大视角双面反光镜具有驾驶员视角大，汽车转左大弯时，驾驶员可以从右前方的侧视镜凸面镜提前观察左前方的来车情况，在汽车转右大弯时，驾驶员可以从右前方的侧视镜凸面镜观察左前侧方的来车情况，可以从右前方的后视镜凸面镜观察右后方的来车情况，减少了驾驶员转大弯时东张西望。
文档编号B60R1/08GK201856707SQ201020606220
公开日2011年6月8日 申请日期2010年11月15日 优先权日2010年11月15日
发明者朱有权, 李德敬, 许梦哲 申请人:朱有权