专利名称：用于汽车的气囊装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于汽车的气囊装置，该气囊装置带有气袋和用于填充该气袋的充气装置，本发明还涉及一种带有这种气囊装置的汽车。
背景技术：
由构成本发明类型的DE 201 07 578 Ul已知一种带有气袋和用于填充该气袋的充气装置的气囊装置，在该气囊装置中，气袋储备部分以未充气的存放形态呈锯齿状折叠地布置在配气软管或管道旁边，该软管或管道自身与气体发生器相连。在激活时，气体发生器通过配气软管填充由此在汽车的侧窗前充气膨胀并且在事故中保护乘客的气袋。在此， 折叠的气袋储备部分被从其存放位置中一层层地拉出并且展开。在DE 201 07 578 Ul的实施例中，气袋储备部分基本上布置在配气软管和车辆外侧之间。在此，气袋储备部分的垂直叠层突伸到配气软管的下边缘以下。这使得气袋的充气特性欠佳。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于改进气囊装置。该技术问题按本发明通过一种用于汽车的气囊装置解决，该气囊装置带有气袋和用于填充该气袋的充气装置，其中，该气囊装置设置用于汽车中的这种安装位置，在该安装位置中，气袋储备部分以未充气的存放形态布置在充气装置的下边缘上方。按本发明的气囊装置具有气袋和用于填充该气袋的充气装置。在一种优选的实施形式中，充气装置由一个可以完全或部分布置在气袋中的缆绳式气体发生器构成，因此可以省去单独的填充管道或单独的填充软管。缆绳式气体发生器具有一个带有朝向气袋内部的出气口的、单层或多层的外罩以及一个容纳在外罩中的燃料芯，该燃料芯在点燃时产生用于填充气袋的气体，该气体从出气口流出进入气袋。燃料可以例如芯状地布置在，尤其是挤压到优选柔性的和/或圆柱体形的管道中，该管道优选可由塑料制成。可选地，充气装置例如也可以由连接气体发生器与气袋内部的填充管道或填充软管和/或由其它构造类型的气体发生器构成。在未充气状态下，气袋以其充气装置容纳区域完全或部分地包围充气装置，并且还具有气袋储备部分。当气体从充气装置流出时，充气装置容纳区域至少部分地沿所谓的出射方向远离充气装置移动，并且气袋储备部分由此从其存放位置中被部分拉出或全部拉出。如果气袋储备部分为了节省储藏空间在未充气的存放位置中单层或多层地折叠，则该气袋储备部分在充气时优选一层层地展开。按本发明，气囊装置安装在汽车中的这样一个位置中或例如通过相应的外壳造型和/或相应的固定装置如连接板、销钉、旋钮、粘合面或钎焊面、挂钩和/或类似设备设置用于这种安装位置，在该安装位置中，气袋储备部分以其未充气的存放形态布置在充气装置的下边缘上方。
这可以改善充气特性，因为从现在起在对气袋充气时，就有一个垂直的分力将气袋储备部分(多层)向下朝充气装置拉出。为了进一步改善填充或展开特性，可以在充气装置下边缘上方设置一个例如由气囊外壳中的开口定义的排出通道，气袋储备部分通过该排出通道以预先规定的方式被拉出并且被拉出成为客舱中展开的气袋。在一种优选的实施形式中，气袋储备部分布置在充气装置朝向车辆内部的一侧上。这与其按本发明布置在充气装置下边缘上方相结合，能够以有利的方式提高车辆内部的顶部自由度(Kopffreiheit)。如果气袋例如以所谓的帘式气囊(“curtian airbag") 设置用于在充气状态下从上面延伸垂挂在至少一个汽车车窗前，并且气囊装置为此布置在汽车的侧面车顶区域中，则气袋储备部分从车辆外侧朝向车辆内部相对于车辆外侧的充气装置缩入的底边可以形成一个朝向车辆内部逐渐升高的顶部线。为了进一步减小朝车辆内部延伸的气袋储备部分向下对客舱高度的限制，即提高车辆内部的顶部自由度，按照一种优选的实施形式，气袋储备部分以未充气的存放形态至少基本上平坦地、单层或多层折叠地远离充气装置延伸。然而，只要气袋储备部分的垂直叠层按本发明布置在充气装置下边缘上方，则同样可以设置沿垂直方向的折叠。气囊装置可以具有一个用于容纳充气装置和/或处于存放形态中的未充气的气袋储备部分的外壳，并且借助该外壳固定在车辆中。同样地，充气装置，尤其是缆绳式气体发生器的外罩也可以直接连接在车辆上，并且在此同时固定围绕充气装置或缆绳式气体发生器的气袋。气囊装置例如可以可拆卸或不可拆卸地固定，尤其是集成在如车顶梁的车辆结构，尤其是车身结构、车辆顶篷和/或汽车的车顶模块上。
本发明的其它有利的扩展设计由以下对优选实施形式的说明中得出。为此部分示意性地示出图1示出按本发明一种实施形式的、在汽车中处于存放位置的气囊装置；以及图2示出在填充气袋时图1的气囊装置。
具体实施例方式图1示出其余部分未示出的汽车的侧面车顶区域的局部区段，该侧面车顶区域带有向上界定客舱的顶篷5和车顶外覆层6。顶篷朝向车辆外侧(图1中左侧)降低并且由此定义出用点画线标出的顶部边线。图1、2中用虚线标出的气囊外壳3布置在车顶外覆层6和顶篷5之间的一个安装位置中，并且例如通过未示出的螺纹连接、卡槽连接、粘合连接或钎焊连接与车辆结构6和 /或车辆顶篷5相连。在外壳3中容纳了一个气袋2，在气袋2中本身容纳了一个缆绳式气体发生器1。 缆绳式气体发生器1、气袋2和外壳3沿车辆纵向(即垂直于附图平面)基本上在侧窗玻璃的区域之上延伸。缆绳式气体发生器1具有一个圆柱体形的柔性塑料管，挤压过的燃料芯4芯状地
4布置在该塑料管中。气袋2在未充气状态下以充气装置容纳区域包围所述缆绳式气体发生器Io此外，气袋2具有气袋储备部分2. 1，该气袋储备部分2. 1以未充气的存放形态折叠为两层地布置在缆绳式气体发生器1朝向车辆内部的一侧(图1中右侧)上，并且基本上平坦地自该充气装置朝向车辆内部(图1中向右)延伸。按本发明，气袋储备部分2. 1布置在缆绳式气体发生器1下边缘上方，如在图1中用双点画线标出的那样。由此，气囊装置所需的底边朝向车辆内部越来越高，这样就形成了一条逐渐升高的、更舒适的顶部边线7。图2示出由于发生事故而填充气袋时的状态。为此，点燃缆绳式气体发生器1的燃料4。所生成的气体流出外罩1中的出气口 1.1进入气袋2并且填充该气袋。在此，将气袋容纳充气装置的下部区域沿在图2中用排气箭头标出的弹射方向向下移动到侧窗玻璃前，并且将以未充气的存放形态平坦地布置在缆绳式气体发生器1旁边及该气体发生器下边缘上方的气袋储备部分2. 1从存放位置中拉出，如在图2中用向左的箭头标出的那样。 通过这种从高于下边缘的位置朝缆绳式气体发生器1及下方的引出，优化了充气特性或展开特性，其中，降低了折叠对展开特性或展开运动的影响。通过气体流出缆绳式气体发生器1的方向或出气口 1. 1的位置和方向预先确定弹射方向。为了进一步优化充气特性或展开特性，外壳3在缆绳式气体发生器1的下边缘上方定义出一条排出通道3.1。在一种未示出的变型方案中，外壳3可以取消。那么例如可以直接地，如通过销钉将缆绳式气体发生器1固定在车顶外覆层6和/或顶篷5上，并且在此也将包围该缆绳式气体发生器1的气袋2共同固定。气袋储备部分2. 1可以布置在车顶相应的空腔中或布置在车顶外覆层6和顶篷5之间。在一种有利的变型方案中，也可以通过顶篷5提供一个定义的排出通道3.1。在另一种未示出的变型方案中，气袋储备部分2. 1也可以呈锯齿状折叠地布置在缆绳式气体发生器旁边，其中，折叠的层例如可以基本上垂直于弹射方向或竖直地定向。附图标记清单
1缆绳式气体发生器(外罩)
1. 1出气口
1. 2下边缘的高度
2气袋(充气装置容纳区域)
2. 1气袋储备部分
3外壳
3. 1排出通道
4燃料芯
5顶篷
6车顶外覆层
7顶部线
权利要求
1.一种用于汽车的气囊装置，该气囊装置带有气袋( 和用于填充该气袋O)的充气装置(1)，其特征在于，所述气囊装置设置用于汽车中的这种安装位置，在该安装位置中，气袋储备部分(2. 1)以未充气的存放形态布置在所述充气装置(1)的下边缘(1. 上方。
2.按权利要求1所述的气囊装置，其特征在于，所述气袋储备部分(2.1)布置在所述充气装置(1)朝向车辆内部的一侧上。
3.按权利要求1或2所述的气囊装置，其特征在于，所述气袋储备部分(2.1)以所述未充气的存放形态至少基本上平坦地远离所述充气装置(1)延伸。
4.按权利要求1至3之一所述的气囊装置，其特征在于，所述气袋储备部分(2.1)在所述未充气的存放形态中折叠为一层或多层。
5.按权利要求1至4之一所述的气囊装置，其特征在于，有一个用于容纳所述充气装置 (1)和/或处于所述存放形态中的未充气的气袋储备部分(2. 1)的外壳(3)。
6.按权利要求1至5之一所述的气囊装置，其特征在于，在所述充气装置的所述下边缘 (1. 2)上方有一个规定形成的排出通道(3. 1)。
7.按权利要求1至6之一所述的气囊装置，其特征在于，所述充气装置具有至少部分布置在所述气袋O)中的缆绳式气体发生器(1)。
8.一种汽车，带有按权利要求1至7之一所述的气囊装置，其特征在于，所述气囊装置装入汽车中的这个位置，在该安装位置中，所述气袋储备部分(2. 1)以所述未充气的存放形态布置在所述充气装置(1)的所述下边缘(1. 上方。
9.按权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述气囊装置固定在汽车结构(6)、汽车顶篷( 和/或汽车的车顶模块上。
10.按权利要求8或9所述的汽车，其特征在于，所述气袋( 在充气状态下从上面延伸垂挂在至少一个汽车车窗之前。
全文摘要
本发明涉及一种用于汽车的气囊装置，该气囊装置带有一个气袋(2)和一个用于填充该气袋(2)的充气装置(1)，其中，该气囊装置设置用于汽车中的这种安装位置，其中，气袋储备部分(2.1)以未充气的存放形态布置在充气装置(1)的下边缘(1.2)上方。
文档编号B60R21/26GK102189972SQ20111004022
公开日2011年9月21日 申请日期2011年2月18日 优先权日2010年3月5日
发明者乌尔里克.里克 申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司