专利名称：车辆的遥控启动方法
技术领域：
本发明是有关于一种遥控启动方法，特别是指一种车辆的遥控启动方法。
背景技术：
参阅图1，现有车辆的遥控启动装置1，包含远程控制器11，连接该车辆的启动马达100的主机12。该远程控制器11具有引擎启动钮111，及能发出控制信号的信号发射器112。该主机12具有能接收该信号发射器112所发出的控制信号的信号接收器121，及电连接该信号接收器121与该启动马达100的驱动电路122。
当按压该引擎启动钮111时，该信号发射器112能发出控制信号，当该信号接收器121接收到该信号发射器112所发出的控制信号后，随即控制该驱动电路122启动该启动马达100以启动该车辆。如此虽然能达到遥控启动的目的，但是，由于该遥控启动装置I的主机12是直接与该启动马达100电连接的，因此，若是在车辆处于启动状态时再按压该引擎启动钮111，该启动马达100仍会被带动，不但会发出异音更容易造成该启动马达100的损坏。此外，若是驾驶人在遥控启动该车辆后随即行驶，而并未进行车辆解锁的动作，不但会造成车辆的过度磨耗，更有可能造成车辆失控，危急驾驶人与其它路人的安全。因此，如何提高车辆启动的方便性，同时兼顾安全性，成为相关业者急欲克服的问题。
发明内容
因此，本发明的目的，即在提供一种可以使用方便且能同时兼顾安全性的车辆的遥控启动方法。于是，本发明车辆的遥控启动方法，是通过车辆的电子控制单元启动该车辆的引擎，该遥控启动方法包含下列步骤(A)利用与该车辆的电子控制单元电连接的接收器接收来自遥控器所发出的遥控启动信号。(B)利用该接收器判断该遥控启动信号是否与启动该车辆的引擎的遥控启动信号相符，若是则进入步骤(C)，若否则结束。(C)利用该车辆的电子控制单元判断该车辆的引擎是否已启动，若是则进入步骤(G)，若否则进入步骤(D)。步骤(D)是由该车辆的电子控制单元启动该车辆的引擎，并进入步骤(E)。(E)利用该车辆的电子控制单元判断该车辆的主开关锁是否开启，若是则进入步骤(G)，若否则进入步骤(F)。(F)利用该车辆的电子控制单元判断该车辆的节流阀是否开启，若是则由该车辆的电子控制单元关闭该车辆的引擎，若否则进入步骤(G)。(G)利用该车辆的电子控制单元控制该车辆的引擎维持在怠速转速。
本发明的有益效果在于由于该接收器是与该车辆的电子控制单元电连接的，因此，可以通过该车辆的电子控制单元获取该车辆的情况，不但可以利用步骤(C)避免发生重复启动，还可以利用步骤(E)避免在该车辆的主开关锁未解锁前行驶，不但同时兼具安全性与方便性，也能避免该车辆零件的磨损。
图I是系统图，说明现有车辆的遥控启动装置；图2是流程图，说明本发明车辆的遥控启动方法的第一较佳实施例；图3是示意图，辅助说明图2 ;图4是流程图，说明本发明车辆的遥控启动方法的第二较佳实施例；以及
图5是示意图，辅助说明图4。
具体实施例方式有关本发明的前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考图的二个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。 在本发明被详细描述之前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的组件是以相同的编号来表不的。参阅图2-3，本发明车辆的遥控启动方法的第一较佳实施例适用于遥控启动车辆
3。该遥控启动方法包含下列步骤(A)利用与该车辆3的电子控制单元31 (Electroniccontrol unit，E⑶)电连接的接收器22接收来自遥控器21所发出的遥控启动信号。在本较佳实施例中该车辆3是一摩托车，而且该电子控制单元31是与该接收器22间隔设置的，并以信号线30电连接，当然在实际应用上，该电子控制单元31与该接收器22也可以是整合为一体的设计，依然具有相同的功效。步骤(B)是利用该接收器22判断该遥控启动信号是否与启动该车辆3的引擎32的遥控启动信号相符，若是则进入步骤(C)，若否则结束。步骤(C)是利用该车辆3的电子控制单元31判断该车辆3的引擎32是否已启动，若是则进入步骤(G)，若否则进入步骤(D)。步骤(D)是利用该车辆3的电子控制单元31启动该车辆3的引擎32，并进入步骤(E)。步骤(E)是利用该车辆3的电子控制单元31判断该车辆3的主开关锁33是否开启，若是则进入步骤(G)，若否则进入步骤(F)。步骤(F)是利用该车辆3的电子控制单元31判断该车辆3的节流阀34是否开启，若是则关闭该车辆3的引擎32，若否则进入步骤
(G)。步骤(G)是利用该车辆3的电子控制单元31控制该车辆3的引擎32维持在怠速转速。在本较佳实施例中，该怠速转速是介于每分钟1500转至每分钟1800转之间的。由于该接收器22是与该车辆3的电子控制单元31电连接的，因此，可以通过该车辆3的电子控制单元31获取该车辆3的情况，不但可以利用步骤(C)判断该车辆3的引擎32是否已启动，避免该车辆3的引擎32发生重复启动，以避免该车辆3的零件的过度磨损；还可以利用步骤(E)确保在该车辆3的引擎32启动后且该车辆3的主开关锁33未解锁前无法行驶，提升遥控启动的安全性。
参阅图4-5，本发明车辆的遥控启动方法的第二较佳实施例，大致是类似于该第一较佳实施例的，不相同的地方在于该遥控启动方法还包含接续在步骤(G)之后的步骤
(H)，且该步骤(G)中该车辆3的电子控制单元31还会启动该车辆3的车灯35闪烁。步骤(H)是由该车辆3的电子控制单元31判断该引擎32维持在该怠速转速的时间是否超过设定值，若是则关闭该车辆3的引擎32并结束，若否则回到步骤(G)。由于本较佳实施例大致是与该第一较佳实施例相同的，因此除了具有与该第一较佳实施例相同的功效外，在该车辆3的引擎32被遥控启动后，车主即可利用闪烁的车灯35判断该车辆3的所在位置，以便于车主在广大的停车场中寻车此外，步骤(H)是当该车辆3的引擎32被遥控启动后，却迟迟没有行驶而一直处于怠速转速，在经过一设定时间后该车辆3的电子控制单元31即会主动关闭该车辆3的引擎32 (怠速停止机能)，避免该车辆3的引擎32 —直维持在怠速，以减少燃料的消耗。
综上所述，本发明车辆的遥控启动方法，通过该接收器22是与该车辆3的电子控制单元31电连接的设计，而能够通过该车辆3的电子控制单元31获取该车辆3的情况，不但可以利用步骤(C)判断该车辆3的引擎32是否已启动，避免该车辆3的引擎32发生重复启动，以避免该车辆3的零件的过度磨损；还可以利用步骤(E)确保在该车辆3的引擎32启动后且该车辆3的主开关锁33未解锁前无法行驶，提升遥控启动的安全性。故确实能达到本发明的目的。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，不能以此限定本发明实施的范围，即大凡依照本发明申请专利范围及发明说明内容所作的简单的等效变化与修饰，都仍属于本发明专利涵盖的范围内。
权利要求
1.一种车辆的遥控启动方法，通过车辆的电子控制单元启动该车辆的引擎，该遥控启动方法包含 (A)利用与该车辆的电子控制单元电连接的接收器接收来自遥控器所发出的遥控启动信号; (B)利用该接收器判断该遥控启动信号是否与启动该车辆的引擎的遥控启动信号相符，若是则进入步骤(C)，若否则结束； (C)利用该车辆的电子控制单元判断该车辆的引擎是否已启动，若是则进入步骤(G)，若否则进入步骤(D)； (D)启动该车辆的引擎，并进入步骤(E)； (E)利用该车辆的电子控制单元判断该车辆的主开关锁是否开启，若是则进入步骤(G)，若否则进入步骤(F)； (F)利用该车辆的电子控制单元判断该车辆的节流阀是否开启，若是则关闭该车辆的引擎，若否则进入步骤(G);以及 (G)利用该车辆的电子控制单元控制该车辆的弓I擎维持在怠速转速。
2.根据权利要求I所述的车辆的遥控启动方法，还包含接续在步骤(G)之后的步骤(H):由该车辆的电子控制单元判断该引擎维持在该怠速转速的时间是否超过设定值，若是则关闭该车辆的引擎并结束，若否则回到步骤(G)。
3.根据权利要求I所述的车辆的遥控启动方法，其中，在该步骤(G)该车辆的电子控制单元还会启动该车辆的车灯闪烁。
4.根据权利要求I至3中的任一项所述的车辆的遥控启动方法，其中，该怠速转速是介于每分钟1500转至每分钟1800转之间的。
5.根据权利要求2所述的车辆的遥控启动方法，其中，该设定值是I分钟。
6.根据权利要求I所述的车辆的遥控启动方法，其中，该电子控制单元是与该接收器间隔设置的，并以信号线电连接。
7.根据权利要求I所述的车辆的遥控启动方法，其中，该电子控制单元是与该接收器整合为一体的。
全文摘要
一种车辆的遥控启动方法，包含(A)利用与该车辆的电子控制单元电连接的接收器接收遥控启动信号。(B)判断该遥控启动信号是否与启动该车辆的引擎的遥控启动信号相符，若是则进入步骤(C)，若否则结束。(C)判断该车辆的引擎是否已启动，若是则进入步骤(G)，若否则进入步骤(D)以启动该车辆的引擎，并进入步骤(E)。(E)判断该车辆的主开关锁是否开启，若是则进入步骤(G)，若否则进入步骤(F)。(F)判断该车辆的节流阀是否开启，若是关闭该车辆的引擎，若否则进入步骤(G)控制该车辆的引擎维持在怠速转速。有效避免重复启动或在该车辆的主开关锁未解锁前行驶。
文档编号B60R25/04GK102865150SQ201110196748
公开日2013年1月9日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日
发明者陈俊雄, 石柏良 申请人:光阳工业股份有限公司