专利名称：汽车隔热垫的生产方法
技术领域：
本发明涉及一种以玻璃棉内夹玻璃纤维毡为主体材料的汽车隔热垫的生产方法， 具体地说是用于安装在汽车发动机舱，起到隔热、隔音与美化的作用的汽车隔热垫的生产方法，属于汽车内饰件技术领域。
背景技术：
汽车隔热垫一般安装于汽车发动机舱，起到隔热、隔音与美化的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中，隔热垫的高吸音性、低重量、高强度、高隔热等性能指标成为瓶颈，制约着隔热垫的发展。现有隔热垫主要存在着以下问题1、吸音性指标达不到要求；2、产品刚性差，尤其产品重量轻的产品易折裂；3、产品重量大，不利于整车轻量化，节能；4、整车厂每年都会要求成本递降， 导致现有材料制作的隔音垫没有利润空间。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种以玻璃棉内夹玻璃纤维毡为主体材料，经成型机压制成型生产汽车隔热垫的方法。按照本发明提供的技术方案
上述汽车玻璃棉内夹玻璃纤维毡隔热垫的生产工艺步骤如下 (1)嵌料取购买的玻璃棉原料，按高度从中间一分为二，然后在两层玻璃棉中间夹入一层玻璃纤维毡得到玻璃棉和玻璃纤维毡。(2)铺料在工作台上进行铺料，铺料时，从上至下依次是表皮针刺无纺布、玻璃棉和玻璃纤维毡、及底布浸渍无纺布。(3)压制成型将铺放好的表皮针刺无纺布、玻璃棉和玻璃纤维毡、及底布浸渍无纺布在压机内压制成型，形成初品；压制时的成型温度上模温度17(T200°C，下模温度 17(T200°C，成型压力5 lOMPa，成型时间:120 190s。(4)冷却定型将压制成型后的初品进行冷却定型，冷却时间大于等于45s，直至所述初品冷却至常温。(5)水刀切割将冷却定型过的初品在高压水切割机上进行水刀切割，用打孔机打孔，形成成品；切割时的切割水压4000(T50000pSi，切割气压0. 4 0. 7MPa ；切割完成后， 去除孔位及周边多余的余料，然后到检具上检验切割尺寸，得产品汽车隔热垫。(6)检验经检验，产品表面平整，无损伤、破裂、皱褶、欠料、渗胶、异物后，装箱入库。所述玻璃棉玻璃丝直径为5. 5飞.5 μ m。
所述玻璃纤维毡玻璃丝直径为1广19 μ m。 所述表皮针刺无纺布为单面带胶粉，其带胶粉面向下。
所述底布浸渍无纺布为单面带胶粉，其带胶粉面向上。本发明的有益效果本发明满足了隔热垫的吸音、隔音性、耐热性、轻量化、刚性高、成本低等性能指标要求，大大降低了隔热垫重量，还满足了整车低重量设计的要求。铺料工序中，采用手工铺料，可以弥补原材料的密度不均勻；产品的刚性高，产品不易折裂、变形；原材料采购成本低，满足了整车低成本设计的要求。
具体实施例方式下面本发明将结合实施例作进一步描述
实施例1广汽丰田雅致机盖隔热垫的生产工艺步骤如下
(1)嵌料取购买的玻璃棉原料，按高度从中间一分为二，然后在两层玻璃棉中间嵌放入一层玻璃纤维毡得到玻璃棉和玻璃纤维毡。玻璃棉玻璃丝直径为5. 5 μ m，玻璃纤维毡玻璃丝直径为11 μ m。(2)铺料在工作台上进行铺料，铺料时，从上至下依次是表皮针刺无纺布、玻璃棉和玻璃纤维毡和底布浸渍无纺布。(3)压制成型将铺放好的表皮针刺无纺布、玻璃棉和玻璃纤维毡、及底布浸渍无纺布在压机内压制成型，形成初品；压制时的成型温度上模温度170°C，下模温度17°C， 成型压力5MPa，成型时间120s。(4)冷却定型将压制成型后的初品进行冷却定型，冷却时间大于等于45s，直至所述初品冷却至常温。(5)水刀切割将冷却定型过的初品在高压水切割机上进行水刀切割，用打孔机打孔，形成成品；切割时的切割水压40000psi，切割气压0. 4MPa ；切割完成后，去除孔位及周边多余的余料，然后到检具上检验切割尺寸，得产品汽车隔热垫。(6)检验经检验，产品表面平整，无损伤、破裂、皱褶、欠料、渗胶、异物后，按 20pcs/箱入库。经测试在下述条件吸音量如下0. 5kHz 40%, IkHz 79%, 2kHz 88%, 4kHz 99%,而某一款广汽本田机盖隔热垫(是由其他材料制成，厚度与此隔热垫一样)的吸音性试验结果为0. 5kHz 39%, IkHz 66%, 2kHz 80%, 4 kHz 90%,由此可比较出吸音性能的优越。实施例2广汽丰田雅致引擎舱前围隔热垫的生产工艺步骤如下
(1)嵌料取购买的玻璃棉原料，按高度从中间一分为二，然后在两层玻璃棉中间嵌放入一层玻璃纤维毡得到玻璃棉和玻璃纤维毡。玻璃棉玻璃丝直径为6. 5 μ m，玻璃纤维毡玻璃丝直径为19 μ m。(2)铺料在工作台上进行铺料，铺料时，从上至下依次是表皮针刺无纺布、玻璃棉和玻璃纤维毡和底布浸渍无纺布。(3)压制成型将铺放好的表皮针刺无纺布、玻璃棉和玻璃纤维毡、及底布浸渍无纺布在压机内压制成型，形成初品；压制时的成型温度上模温度200°C，下模温度 200°C，成型压力:10MPa，成型时间:190s。(4)冷却定型将压制成型后的初品进行冷却定型，冷却时间大于等于45s，直至所述初品冷却至常温。(5)水刀切割将冷却定型过的初品在高压水切割机上进行水刀切割，用打孔机打孔，形成成品；切割时的切割水压50000psi，切割气压0. 7MPa ；切割完成后，去除孔位及周边多余的余料，然后到检具上检验切割尺寸，得产品汽车隔热垫。(6)检验经检验，产品表面平整，无损伤、破裂、皱褶、欠料、渗胶、异物后，按 20pcs/箱入库。实施例3广汽丰田新凯美瑞混合动力型引擎舱隔音垫的生产工艺步骤如下 (1)嵌料取购买的玻璃棉原料，按高度从中间一分为二，然后在两层玻璃棉中间嵌放
入一层玻璃纤维毡得到玻璃棉和玻璃纤维毡。玻璃棉玻璃丝直径为6 μ m，玻璃纤维毡玻璃丝直径为15 μ m。(2)铺料在工作台上进行铺料，铺料时，从上至下依次是表皮针刺无纺布、玻璃棉和玻璃纤维毡和底布浸渍无纺布。(3)压制成型将铺放好的表皮针刺无纺布、玻璃棉和玻璃纤维毡、及底布浸渍无纺布在压机内压制成型，形成初品；压制时的成型温度上模温度180°C，下模温度180°C， 成型压力8MPa，成型时间150s。(4)冷却定型将压制成型后的初品进行冷却定型，冷却时间大于等于45s，直至所述初品冷却至常温。(5)水刀切割将冷却定型过的初品在高压水切割机上进行水刀切割，用打孔机打孔，形成成品；切割时的切割水压45000psi，切割气压0. 5MPa ；切割完成后，去除孔位及周边多余的余料，然后到检具上检验切割尺寸，得产品汽车隔热垫。(6)检验经检验，产品表面平整，无损伤、破裂、皱褶、欠料、渗胶、异物后，按 20pcs/箱入库。
权利要求
1.一种汽车隔热垫的生产方法，其特征是采用以下工艺步骤(1)嵌料取购买的玻璃棉原料，按高度从中间一分为二，然后在两层玻璃棉中间嵌放入一层玻璃纤维毡得到玻璃棉和玻璃纤维毡；(2)铺料在工作台上手工进行铺料，铺料时，从上至下依次是表皮针刺无纺布、玻璃棉和玻璃纤维毡、及底布浸渍无纺布；(3)压制成型将铺放好的表皮针刺无纺布、玻璃棉和玻璃纤维毡、及底布浸渍无纺布在压机内压制成型，形成初品；压制时的成型温度上模温度17(T200°C，下模温度 17(T200°C，成型压力5 lOMPa，成型时间12(Tl90s ；(4)冷却定型将压制成型后的初品进行冷却定型，冷却时间大于等于45s，直至所述初品冷却至常温；(5)水刀切割将冷却定型过的初品在高压水切割机上进行水刀切割，用打孔机打孔， 形成成品；切割时的切割水压4000(T50000pSi，切割气压0. 4 0. 7MPa ；切割完成后，去除孔位及周边多余的余料，然后到检具上检验切割尺寸，得产品汽车隔热垫；(6)检验经检验，产品表面平整，无损伤、破裂、皱褶、欠料、渗胶、异物后，装箱入库。
2.根据权利要求1所述汽车隔热垫的生产方法，其特征是所述玻璃棉玻璃丝直径为 5. 5 6. 5 μ m0
3.根据权利要求1所述汽车隔热垫的生产方法，其特征是所述玻璃纤维毡玻璃丝直径为 11 19μπι。
4.根据权利要求1所述汽车隔热垫的生产方法，其特征是所述表皮针刺无纺布为单面带胶粉，其带胶粉面向下。
5.根据权利要求1所述汽车隔热垫的生产方法，其特征是所述底布浸渍无纺布为单面带胶粉，其带胶粉面向上。
全文摘要
本发明涉及一种汽车隔热垫的生产方法，属于汽车内饰件技术领域。其主要选用低直径玻璃丝制成的玻璃棉和大直径玻璃丝制成的玻璃纤维毡作为基材，经过嵌料、铺料、压制成型、冷却定型，再经水刀切割、检验得到产品汽车隔热垫。本发明满足了隔热垫的吸音、耐热性、轻量化、刚性高等性能指标要求，大大降低了隔热垫重量，满足了整车低重量设计的要求。铺料工序中，采用手工铺料，可以弥补玻璃棉和玻璃纤维毡的面密度不均匀的缺陷；产品的刚性高，产品不易折裂、变形；原材料采购成本低，满足了整车低成本设计的要求。
文档编号B60R13/08GK102431243SQ20111026755
公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月10日 优先权日2011年9月10日
发明者王俊东 申请人:无锡吉兴汽车部件有限公司