一种隔热垫安装结构、隔热垫及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及隔热垫设计领域，特别涉及一种隔热垫安装结构、隔热垫及汽车。
【背景技术】
[0002]一般隔热垫制造材料为软质材料，其制造精度低，安装点的开孔大小及位置精度均较难控制。若安装点开孔较小不利于安装，因此传统方式通常采用增大安装点的开孔大小以保证安装，其弊端为开孔面积大，应用于汽车车身时影响噪声、振动与声振粗糙度NVH性能，且隔热垫水平安装后，受自重影响会导致垂直窜动量较大，位置精度下降。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种隔热垫安装结构、隔热垫及汽车，解决现有技术为保证安装而增大隔热垫安装点开孔，导致隔热垫应用于汽车时影响NVH性能，且位置精度不高的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种隔热垫安装结构，包括设置于隔热垫上的安装盲孔，所述安装盲孔的底面开设一通孔，由所述通孔向所述安装盲孔的底面边缘开设一条状豁口；
[0005]所述通孔的直径等于与所述通孔配合的外部安装部件的直径与一参数的和，其中I毫米<参数< 2毫米。
[0006]其中，所述安装盲孔的侧壁的断面为阶梯状，且所述安装盲孔的底面直径小于上部开口直径。
[0007]其中，所述条状豁口沿所述安装盲孔的底面的径向设置。
[0008]其中，所述条状豁口的长度与所述外部安装部件的直径相同。
[0009]为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供了一种隔热垫，包括:如上所述的隔热垫安装结构。
[0010]为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括:如上所述的隔热垫。
[0011]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0012]本实用新型实施例的隔热垫安装结构，包括设置与隔热垫上的安装盲孔，安装盲孔的底面开设一通孔，由通孔向安装盲孔的底面边缘开设一条状豁口 ；通孔直径等于外部安装部件的直径与一参数的和，其中I毫米<参数<2毫米。由于隔热垫材料软，因此外部安装部件在通过通孔时，条状豁口可以变形，保证了安装部件能够顺利通过通孔，实现了较小安装孔下隔热垫顺利安装的目的。从而以较小通孔，在隔热垫应用于汽车时提升了汽车的NVH性能。且应用时可将条状豁口置于通孔下方，使隔热垫在垂直方向上只有1-2毫米的位移量，有效提高了位置精度。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型隔热垫安装结构安装后的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型隔热垫安装结构未安装的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型隔热垫安装结构一具体实施例尺寸示意图。
[0016]附图标记说明:
[0017]1-隔热垫，2-隔热垫安装结构，21-安装盲孔，22-通孔，23-条状豁口，3_外部安装部件。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0019]本实用新型实施例的隔热垫安装结构，利用软质材料的特性，在保证隔热垫容易安装的同时保证了 NVH性能与安装后位置的准确性。
[0020]如图1-3所示，本实用新型实施例的隔热垫安装结构2，包括设置于隔热垫I上的安装盲孔21，所述安装盲孔21的底面开设一通孔22，由所述通孔22向所述安装盲孔21的底面边缘开设一条状豁口 23 ;
[0021]所述通孔22的直径等于与所述通孔22配合的外部安装部件3的直径与一参数的和，其中I毫米<参数< 2毫米。
[0022]本实用新型实施例的隔热垫安装结构2，由于隔热垫I材料软，因此外部安装部件3在通过通孔22时，条状豁口 23可以变形，保证了安装部件能够顺利通过通孔22，实现了较小安装孔下隔热垫I顺利安装的目的。从而以较小通孔22，在隔热垫I应用于汽车时提升了汽车的NVH性能。且应用时可将条状豁口 23置于通孔22下方，使隔热垫I在垂直方向上只有1-2毫米的位移量，有效提高了位置精度。
[0023]本实用新型的具体实施例中，所述安装盲孔21的侧壁的断面为阶梯状，且所述安装盲孔21的底面直径小于上部开口直径。
[0024]此时，安装盲孔21能有效保护通孔22与外部安装部件3的连接，不易受到破坏，且安装盲孔21的底面直径小于上部开口直径，使安装盲孔21不会影响通孔22的安装，提高了实用性和稳固性。
[0025]其中，所述条状豁口 23沿所述安装盲孔21的底面的径向设置。
[0026]此时，条状豁口呈规整形状，易于加工，且增加了可观性。
[0027]优选的，所述条状豁口 23的长度与所述外部安装部件3的直径D相同。
[0028]此时，在外部安装部件3通过通孔22时，条状豁口 23经过变形，等效于隔热垫I过孔直径为2D，有效保证了隔热垫I的顺利安装。
[0029]一种具体实施例，如图3所示，本实用新型实施例的隔热垫安装结构，应用于汽车，包括设置于隔热垫I上的安装盲孔21，安装盲孔21的底面开设一通孔22，由通孔22向所述安装盲孔21的底面边缘开设一条状豁口 23 ;通孔22的直径为H，与通孔22配合的车身焊栓的直径为D，其中H = D+1毫米；安装盲孔21的侧壁的断面为阶梯状，且安装盲孔21的底面直径小于上部开口直径；条状豁口 23沿安装盲孔21的底面的径向设置。
[0030]通常情况如用开孔直径为D+1的隔热垫与直径为D的焊栓配合，基本无法安装或安装极为耗时。上述实施例的隔热垫安装结构2，由于隔热垫材料软，因此焊栓在通过隔热垫时，条状豁口可以变形，且条状豁口 23的长度为D，等效于隔热垫过孔的直径为2D，保证了焊栓顺利通过通孔。
[0031 ] 传统设计中，隔热垫I的通孔22通常为H = D+b (4毫米< b < 6毫米)，对于直径为7毫米的焊栓，上述实施例的隔热垫安装结构2的开孔面积仅为传统设计的44%，有效的降低了开孔面积，提升了 NVH性能。
[0032]在焊栓通过隔热垫1，完成安装后状态如图1所示，由于隔热垫I水平方向安装，垂直方向受自重影响，会有向下运动的趋势，而条形豁口 23置于通孔22下方，因此通孔22上方无法变形。故隔热垫I在垂直方向的位移量只有I毫米，保证了安装后的位置精度。
[0033]本实用新型实施例的隔热垫安装结构2，安装点开孔面积小，保证了 NVH性能；安装时，用于焊栓通过的等效面积大，安装简单，省时省力；安装后，与焊栓配合的安装点孔面积小，保证了安装后的零件位置的精确度。
[0034]由于本实用新型实施例的隔热垫安装结构2应用于汽车，因此，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括:如上述实施例中所述的隔热垫安装结构2。其中，上述隔热垫安装结构2的所述实现实例均适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果。
[0035]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种隔热垫安装结构，其特征在于，包括设置于隔热垫(I)上的安装盲孔(21)，所述安装盲孔(21)的底面开设一通孔(22)，由所述通孔(22)向所述安装盲孔(21)的底面边缘开设一条状豁口(23)； 所述通孔(22)的直径等于与所述通孔(22)配合的外部安装部件(3)的直径与一参数的和，其中I毫米<参数< 2毫米。
2.根据权利要求1所述的隔热垫安装结构，其特征在于，所述安装盲孔(21)的侧壁的断面为阶梯状，且所述安装盲孔(21)的底面直径小于上部开口直径。
3.根据权利要求1所述的隔热垫安装结构，其特征在于，所述条状豁口(23)沿所述安装盲孔(21)的底面的径向设置。
4.根据权利要求1所述的隔热垫安装结构，其特征在于，所述条状豁口(23)的长度与所述外部安装部件(3)的直径相同。
5.一种隔热垫，其特征在于，包括:如权利要求1-4任一项所述的隔热垫安装结构。
6.一种汽车，其特征在于，包括:如权利要求5所述的隔热垫。
【专利摘要】本实用新型提供了一种隔热垫安装结构、隔热垫及汽车，涉及隔热垫设计领域，解决现有技术中隔热垫安装点开孔大而导致使用缺陷的问题，该隔热垫安装结构包括：设置于隔热垫上的安装盲孔，所述安装盲孔的底面开设一通孔，由所述通孔向所述安装盲孔的底面边缘开设一条状豁口；所述通孔的直径等于与所述通孔配合的外部安装部件的直径与一参数的和，其中1毫米≤参数≤2毫米。本实用新型的方案保证了较小安装孔下隔热垫的顺利安装，且提高了使用性能和位置精度。
【IPC分类】B60R13-08
【公开号】CN204432567
【申请号】CN201420821555
【发明人】陈 光, 曹慧林, 钟广亮
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月22日