专利名称：一种汽车前除霜除雾装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调系统除霜除雾技术领域，特别涉及一种微型汽车前除霜除雾风管结构。
背景技术：
在汽车零部件中，除霜除雾装置的作用是在需要的时候吹出风，以化除挡风玻璃上的雾气或结霜，保证行车安全。当前的前除霜除雾装置的形状设计通常是在先确定乘员舱内CAS面(包括仪表板，前档风玻璃及除霜除雾风口位置)和安装点的情况下，再根据需要调整风管的大小、位置、形状，以保证前除霜除雾气流能够均勻高速地吹至前档风玻璃内侧，起到良好的除霜除雾作用，确保除霜除雾达到国家法规标准。参见图1，现有的除霜除雾装置其中央风管中的安装点为梯形安装点1，严重影响前除霜的效果。其中央风管中左导流板2和右导流板3的形状和长度及位置设计不合理， 也极大的影响着前除霜的效果，使得风不能在前挡风玻璃(图2)的A区和A'区及B区均勻的分布，起不到良好的除霜除雾作用，不能保证行车的安全。
实用新型内容本实用新型针对现有技术存在的不足，在有限空间中，提供一种可以均勻分布气流的前除霜除雾装置。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种汽车前除霜除雾装置，其包括中间的中央风管和两侧的侧出风管，所述中央风管的出风口分成左右两部分，出风口左半部分与右半部分间为安装点，出风口上分别安装导风格栅。在所述中央风管的左半部分和右半部分分别设置弯曲型导流板，所述弯曲型导流板由中央风管的进风口处延伸至各自一边的出风口附近。这样将导流板设计为长条的弯曲型板，一端在进风口处，一端接近进风口，可以更有效地将风进行均勻分流。所述弯曲型导流板位于各自所在部分的中间位置，这样更有助于气流的均勻分布。所述弯曲型导流板的弯曲弧度和中央风管左右两边缘的弯曲弧度相同。这样气流的流动更流畅。所述安装点的形状为半圆形，这样更有助于气流流畅运动。可见，本前除霜除雾装置可以使气流在整个前挡风玻璃上均勻分布，利于雾气快速、均勻地化掉，从而保证行车安全。
图1为现有汽车前除霜除雾装置的结构示意图；图2为汽车前挡风玻璃的A区和A'区及B区示意图；图3为改进后的前除霜除雾装置结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本装置的结构参见图3，本前除霜除雾装置包括中间的中央风管和两侧的侧出风管，中央风管的出风口分成左右两部分，左、右部分间为半圆形安装点6，出风口上分别安装导风格栅。在所述中央风管的左半部分5和右半部分7分别设置弯曲型导流板，分别为左弯曲型导流板 10和右弯曲型导流板11，两个弯曲型导流板都是长条板，由中央风管的进风口 9处延伸至各自一边的出风口附近。而且两个弯曲型导流板均位于各自所在部分的中间位置，弧度和中央风管两边缘12和13的弧度几乎相等，以利于均勻分流气流。本装置的工作原理是由HVAC的除霜出口进入到进风口 9后，再将风通过左弯曲型导流板10和右弯曲型导流板11和左侧风管4和右侧风管8以及相对应的格栅分别到达各自的出风口，其中中央风管的左半部分5和右半部分7负责前除霜除雾，清除玻璃的A区和A'区及B区的雾或霜，左侧风管4和右侧风管8负责清除左右两侧的霜或雾。图3中的装置更利于将风吹向前挡风玻璃的A区和A'区及B区；使得前挡风玻璃的雾或霜清除干净。改进前后的数模进行CFD分析和实际出风量的测量，结果如下表 1
. <，變.二“-A— : Γ-Γ ■■ - -%, I出3S j ^ l·；, cb Jc U, χα4.9%43观ι3 S1 ‘ 44,62 βS,6- 从表1的数据可以看出改进后的驾驶侧出口和副驾驶侧出口风量分配更合理，同时对左右两侧风管的出风量有所增加。侧面的除霜除雾效果也可以得到很明显的改善，从而进一步保证驾驶员的行车安全。
权利要求1.一种汽车前除霜除雾装置，其包括中间的中央风管和两侧的侧出风管，所述中央风管的出风口分成左右两部分，出风口左半部分与右半部间为安装点，出风口上分别安装导风格栅；其特征在于在所述中央风管的左半部分和右半部分分别设置弯曲型导流板，所述弯曲型导流板由中央风管的进风口处延伸至各自一边的出风口附近。
2.根据权利要求1所述的汽车前除霜除雾装置，其特征在于所述弯曲型导流板位于各自所在部分的中间位置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前除霜除雾装置，其特征在于所述弯曲型导流板的弯曲弧度和中央风管左右两边缘的弯曲弧度相同。
4.根据权利要求3所述的汽车前除霜除雾装置，其特征在于所述安装点的形状为半圆形。
专利摘要本实用新型公开一种汽车前除霜除雾装置，其包括中间的中央风管和两侧的侧出风管，所述中央风管的出风口分成左右的两部分，出风口左、右部分间为安装点，出风口上分别安装导风格栅；其特征在于在所述中央风管的左半部分和右半部分分别设置弯曲型导流板，所述弯曲型导流板由中央风管的进风口处延伸至各自一边的出风口附近。本前除霜除雾装置可以使气流在整个前挡风玻璃上均匀分布，以利于雾气快速、均匀地化掉，保证行车安全。
文档编号B60S1/54GK202156388SQ20112023967
公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日
发明者严旭, 谭传智 申请人:重庆长安汽车股份有限公司