专利名称：带有卡座的车辆装饰板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有安装结构的车辆制件，尤其涉及一种带有卡座的车辆装饰板。
背景技术：
在车辆装配及装饰时，通过后背门左右侧装饰板与后背门钣金及后背门搭接，装配到整车后起到整车的装饰及密封作用，后背门左右侧装饰板安装结构连接后背门装饰板及后背门钣金，起到定位作用，且安装结构具有支撑后背门装饰板得作用，使整个后背门系统强度增加。目前，现有的和背门装饰板上多采用三个沿装饰板长度方向设置的安装部，各安装部上通过螺钉安装有安装结构，安装结构多采用带有卡接孔的卡扣，在各安装部上均带有与卡扣配合的定位结构，常用的定位结构为与卡扣插装配合的插接条，由于三个卡扣的左右两侧的卡扣的卡接孔具有类似的偏心设计位置，且插接条的结构也相同，使得在安装时会发生左右两侧的卡扣错装，该错装将导致该装饰板无法装配至后背门钣金对应孔位中。
发明内容为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种能够防止卡扣错装的带有卡座的车辆装饰板，其结构简单，可有效的提高工作效率。为实现上述目的，本实用新型的带有卡座的车辆装饰板，包括装饰板本体、沿装饰板本体长度方向顺次设有第一安装部、第二安装部和第三安装部，各安装部通过螺钉对应固连有用于与后背门钣金连接的第一卡座、第二卡座和第三卡座，所述的第一安装部和第三安装部上设有与第一卡座和第三卡座连接时相互插装配合的互不相同的第一定位结构和第三定位结构。作为对本实用新型的限定，所述的第一定位结构和第三定位结构为固定在装饰板本体上的、具有不同朝向的插接条。作为对本实用新型的限定，所述的第一定位结构和第三定位结构为固定在装饰板本体上的、具有不同数量的插接条。作为对上述方式的进一步限定，所述的第一定位结构的插接条为两个，第三定位结构的插接条为一个。作为对本实用新型的限定，所述的第一定位结构和第三定位结构为固定在装饰板本体上的、具有相同数量的不同长度的插接条。作为对本实用新型的进一步限定，所述的插接条为两个。采用上述技术方案，由于第一定位结构和第三定位结构具有不同的结构，而相应的与定位结构插装配合的卡扣本体的结构也不相同，可有效的形成对第一卡座和第三卡座的区分安装，防止错装现象的发生，提高安装效率，其结构简单。以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作更进一步详细说明
图1为本实用新型的分体结构示意图；图2为
图1装配下的整体结构示意图。图中1、装饰板本体；2、第一安装部；21、第一定位结构；3、第二安装部；4、第三安装部； 41、第三定位结构；5、螺钉；6、第二卡座。
具体实施方式
本实用新型的带有卡座的车辆装饰板，包括装饰板本体1、沿装饰板本体1长度方向顺次设有第一安装部2、第二安装部3和第三安装部4，各安装部通过螺钉5对应固连有用于与后背门钣金连接的第一卡座、第二卡座6和第三卡座，其设计思想是在第一安装部2 和第三安装部4上设有与第一卡座和第三卡座连接时相互插装配合的互不相同的第一定位结构21和第三定位结构41。为充分对上述设计思想，下面通过其中的一种具体结构对本实用新型的设计思想说明如下参照
图1、图2，为了充分的说明本实用新型的改进点，
图1和图2仅示出了第二卡座6，而第一卡座和第三卡座的大体结构与现有结构相同，不同之处在于与第一定位结构 21和第三定位结构41相互插接时的适应性变化。由
图1、图2所示，沿装饰板本体1长度方向顺次设有第一安装部2、第二安装部3 和第三安装部4，其中第二安装部3上同样具有一个定位结构，该定位结构为两个插接条， 与其通过螺钉5连接的卡扣上设有与插接条相配合的插装槽，由图2可以看出，在装配时， 第二安装部3上的两个插接条插装在插装槽内以实现与卡扣螺钉安装前得位置定位。在第一安装部2上设有第一定位结构21，在第三安装部4上设有第三定位结构 41，第一定位结构21和第三定位结构41均为两个插接条，且其中一个定位结构的插接条与另一个定位结构的插接条的宽度具有明显的不同，相应的，在第一卡座和第三卡座上的与插接条配合的插装槽的长度也不相同。此外，还可将第一定位结构21和第三定位结构41设置成其他的区分形式，如将第一定位结构21的插接条朝向与第三定位结构41的插接条朝向设置为不同；或将第一定位结构21的插接条设置为两个，而将第三定位结构41的插接条设置成一个等，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种带有卡座的车辆装饰板，包括装饰板本体(1)、沿装饰板本体(1)长度方向顺次设有第一安装部(2)、第二安装部(3)和第三安装部(4)，各安装部通过螺钉(5)对应固连有用于与后背门钣金连接的第一卡座、第二卡座(6)和第三卡座，其特征在于所述的第一安装部(2)和第三安装部(4)上设有与第一卡座和第三卡座连接时相互插装配合的互不相同的第一定位结构(21)和第三定位结构(41)。
2.根据权利要求1所述的带有卡座的车辆装饰板，其特征在于所述的第一定位结构 (21)和第三定位结构(41)为固定在装饰板本体(1)上的、具有不同朝向的插接条。
3.根据权利要求1所述的带有卡座的车辆装饰板，其特征在于所述的第一定位结构 (21)和第三定位结构(41)为固定在装饰板本体(1)上的、具有不同数量的插接条。
4.根据权利要求3所述的带有卡座的车辆装饰板，其特征在于所述的第一定位结构 (21)的插接条为两个，第三定位结构(41)的插接条为一个。
5.根据权利要求1所述的带有卡座的车辆装饰板，其特征在于所述的第一定位结构 (21)和第三定位结构(41)为固定在装饰板本体(1)上的、具有相同数量的不同长度的插接^^ ο
6.根据权利要求5所述的带有卡座的车辆装饰板，其特征在于所述的插接条为两个。
专利摘要本实用新型涉及一种带有安装结构的车辆制件，尤其涉及一种带有卡座的车辆装饰板。其包括装饰板本体(1)、沿装饰板本体(1)长度方向顺次设有第一安装部(2)、第二安装部(3)和第三安装部(4)，各安装部通过螺钉(5)对应固连有用于与后背门钣金连接的第一卡座、第二卡座(6)和第三卡座，所述的第一安装部(2)和第三安装部(4)上设有与第一卡座和第三卡座连接时相互插装配合的互不相同的第一定位结构(21)和第三定位结构(41)。采用上述技术方案，可有效的形成对第一卡座和第三卡座的区分安装，防止错装现象的发生，提高安装效率，其结构简单。
文档编号B60R13/02GK202294587SQ20112032413
公开日2012年7月4日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者康建伟, 牛亚青 申请人:长城汽车股份有限公司