专利名称：一种新型电动四轮牵引车的制作方法
技术领域：
一种新型电动四轮牵引车技术领域[0001]本实用新型属于汽车制造领域，尤其涉及一种新型电动四轮牵引车。
技术背景[0002]随着国际石油价格的不断攀升，工业企业场内货物流通的成本也在不断增高。作为使用清洁能源的电动货物流通车辆，则越来越被各类生产型工业企业所选用。我公司依据自身多年的积蓄经验，结合同行业的众多先进技术，经过长期实践摸索，自主研制开发的小型四轮电动牵引车体积小、功率大；转向灵活、易操作；广泛适用于各类型工业企业场内货物周转流通。发明内容[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，从而提供一种新型电动四轮牵引车，[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的一种新型电动四轮牵引车，主要包括底盘、车身、电器控制单元、货箱、插销牵引钩、电池、进退档、手刹、座椅、脚踏加速器、脚刹等。车身安装在底盘上，车身采用游艇玻璃钢材质，线条流畅，坚固耐腐蚀；车内设有驾驶员和副驾驶员座椅；脚踏加速器和脚刹设置在驾驶员座椅前面的底盘上；手刹固定在驾驶员和副驾驶员座椅之间；进退档固定在手刹前部；在座椅后面设有小型货箱，用来放置小型货物；车身后面安装有插销牵引钩，挂车通过插销牵引钩和牵引车连接，方便地连接和摘脱挂车；底盘采用前后双回路液压制动，具有很好的稳定性和安全性， 底盘上安装有电器控制单元，电器控制单元安装在车身的仪表台内，电器控制单元控制整车的电器及制动装置，实现整车的电路控制。在底盘车架后部固定有动力电池固定盒，货箱底板可以拆卸，便于维修底盘和更换车辆的动力电池。[0005]牵引车可选装全挂、半挂、特种挂车。牵引车摘挂后，可较长期的作为周转车辆独立使用。[0006]本实用新型具有造价低、作业灵活，减少大气污染、噪声污染的特点。
[0007]图1为本实用新型结构的主视图；[0008]图2为本实用新型结构的俯视图的局部剖视图。[0009]图1、2中1.底盘，2.车身，3.挂车，4.电器控制单元，5.货箱，6.插销牵引钩， 7.电池，8.进退档，9.手刹，10.座椅，11.脚踏加速器，12.脚刹。
具体实施方式
[0010]如附图1、图2所示，一种新型电动四轮牵引车，主要包括底盘1、车身2、挂车3、电器控制单元4、货箱5、插销牵引钩6、电池7、进退档8、手刹9、座椅10、脚踏加速器11、脚刹12。车身2安装在底盘1上，车身2采用游艇玻璃钢材质，线条流畅，坚固耐腐蚀；脚踏加速器11和脚刹12设置在驾驶员座椅10前面的底盘1上；车内设有驾驶员和副驾驶员座椅；手刹9固定在驾驶员和副驾驶员座椅10之间；进退档8固定在手刹9前部；在座椅10 后面设有小型货箱5，用来放置小型货物；车身后面安装有插销牵引钩6，挂车3通过插销牵引钩6和牵引车连接，方便地连接和摘脱挂车3 ；底盘1采用前后双回路液压制动，具有很好的稳定性和安全性，底盘1上安装有电器控制单元4，电器控制单元4安装在车身的仪表台内，电器控制单元4控制整车的电器及制动装置，实现整车的电路控制。在底盘1车架后部固定有动力电池固定盒，用来安装固定动力电池7，货箱5底板可以拆卸，便于维修底盘1 和更换车辆的动力电池7。本实用新型具有造价低、作业灵活，减少大气污染和噪声污染的特点。
权利要求1.一种新型电动四轮牵引车，主要包括底盘(1)、车身O)、电器控制单元、货箱 (5)、插销牵引钩(6)、电池(7)、进退档(8)、手刹(9)、座椅(10)、脚踏加速器(11)、脚刹 (12)等；其特征在于车身(2)安装在底盘上，车内设有驾驶员和副驾驶员座椅(10)，脚踏加速器(11)和脚刹(12)设置在驾驶员座椅(10)前面的底盘(1)上，手刹(9)固定在驾驶员和副驾驶员座椅(10)之间，进退档(8)固定在手刹(9)前部，在座椅(10)后面设有小型货箱(5)，车身(2)后面安装有插销牵引钩(6)，挂车(3)通过插销牵引钩(6)和牵引车连接，底盘(1)采用前后双回路液压制动，底盘(1)上安装有电器控制单元(4)，电器控制单元 (4)安装在车身(2)的仪表台内，电器控制单元⑷控制整车的电路控制及制动装置，在底盘(1)车架后部固定有电池固定盒，用来固定动力电池(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动四轮牵引车，其特征在于货箱( 底板可以拆卸，便于维修底盘(1)和更换动力电池(7)。
3.根据权利要求1、2所述的一种新型电动四轮牵引车，其特征在于车身( 采用游艇玻璃钢整体制作。
专利摘要一种新型电动四轮牵引车，主要包括底盘、车身、电器控制单元、货箱、插销牵引钩等。车身安装在底盘上；车内设有驾驶员和副驾驶员座椅；脚踏加速器和脚刹设置在驾驶员座椅前面的底盘上；手刹固定在驾驶员和副驾驶员座椅之间；在座椅后面设有小型货箱；车身后面安装有插销牵引钩，挂车通过插销牵引钩和牵引车连接，方便地连接和摘脱挂车；底盘采用前后双回路液压制动，具有很好的稳定性和安全性，底盘上安装有电器控制单元，电器控制单元安装在车身的仪表台内，电器控制单元控制整车的电器及制动装置，实现整车的电路控制。在底盘车架后部固定有动力电池固定盒。本实用新型具有造价低、作业灵活，减少大气污染、噪声污染的特点。
文档编号B60R16/02GK202272087SQ20112038349
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月11日 优先权日2011年10月11日
发明者楚金甫, 肖军伟, 陈红雨 申请人:河南奔马股份有限公司