专利名称：大台阶半轴套管毛坯件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于大型卡车上的零部件的毛坯件，特别涉及一种带台阶筒形半轴套管毛坯件。
背景技术：
大型卡车的半轴套管是安装在汽车后桥上的连接车轮半轴的重要部件，它直接关系到汽车行驶的安全性。目前制作的大台阶半轴套管毛坯件，包括半轴套管本体，所述半轴套管本体由从左到右的大直径段(A)、中间段(B)、小直径段(C)和圆锥段(D)四段组成， 所述大直径段(A)位于开口端，所述大直径段和中间段以及中间段与小直径段之间均采用直线过渡，其外形流线性不好，光洁度差，与成品外形相差较大，下一步加工困难，加工成本高。所述半轴套管本体内沿轴心线设有台阶孔，该台阶孔由第一段、第二段、第三段、第四段 (a、b、C、d)四段构成,现有台阶孔均通过多次机加完成,加工工艺复杂,损耗大,制造成本低。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种表面光洁度好、流线好、下一步加工难度低、制造成本低的大台阶半轴套管毛坯件。本实用新型的技术方案如下一种大台阶半轴套管毛坯件，包括半轴套管本体，所述半轴套管本体由从左到右的大直径段(A)、中间段(B)、小直径段(C)和圆锥段(D)四段组成，所述大直径段(A)位于开口端，所述半轴套管本体内开有盲孔，该盲孔由第一段、第二段、第三段、第四段(a、b、c、d)四段构成，所述大直径段(A)和小直径段(B)之间采用圆弧过渡，所述中间段(B)和小直径段(C)采用斜线过渡，该斜线与水平线的夹角e为15-20度， 所述圆锥段(D)的底面与小直径段(C)的外端面接触，所述大直径段(A)的长度为整个半轴套管本体长度的7%，所述中间段(B)的长度为整个半轴套管本体长度的26%，所述小直径段 (C)的长度为整个半轴套管本体长度的13%，所述圆锥段(D)的长度为整个半轴套管长度的 33% ；所述盲孔一次挤压成型，其中第一段(a)靠近开口端，该第一段(a)与第二段(b) 采用圆弧过渡，所述第四段(d)为锥形段，该锥形段底部封闭，所述第四段(d)的底面靠近第三段(C)的外端面且该第四段(d)位于靠近圆锥段(D)的位置；所述第一段(a)、第二段 (b)、第三段(C)和第四段(d)的内径由大到小依次递减，所述盲孔的总长度为半轴套管本体长度的89%，其中第一段(a)的长度为盲孔总长度的9%，第二段(b)的长度为盲孔总长度的25%，第三段(C)的长度为盲孔总长度的50%，第四段(d)的长度为盲孔总长度的8%。采用上述技术方案，所述大直径段和中间段之间采用圆弧过渡，与成品结构相近， 表面光洁度好，工艺流线好，从而使得下一步加工难度降低，节省材料，台阶孔采用一次挤压成型，且第一段与第二段之间采用圆弧过渡，与成品台阶孔相近，加工精度高，流线好，组织结构致密，降低了下一步加工的难度，降低了铸造成本。在上述技术方案中所述大直径段(A)的外径为188mm，所述中间段(B)的外径为 154mm,所述小直径段(C)的外径为119mm,所述圆锥段(D)的外径由119mm递减至100mm。[0010]在上述技术方案中所述第一段(a)的内径为127mm，所述第二段(b)的内径为 70mm,所述第三段(c)的内径为57mm,所述第四段(d)的内径由55mm递减至40mm。有益效果本实用新型设计合理、结构简单、实施容易、节省原材料，表面光洁度好，流线好，与成品相近似，降低了下一步加工难度，降低了铸造成本。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明实施例，如图I所示,本实用新型主要由半轴套管本体组成,所述半轴套管本体由从左到右的大直径段A、中间段B、小直径段C和圆锥段D四段组成，所述大直径段A位于开口端，所述半轴套管本体内开有盲孔，该盲孔由第一段、第二段、第三段、第四段a、b、c、d四段构成，所述大直径段A和小直径段B之间采用圆弧过渡，所述中间段B和小直径段C采用斜线过渡，该斜线与水平线的夹角e为15-20度，所述圆锥段D的底面与小直径段C的外端面接触，所述大直径段A的长度为整个半轴套管本体长度的7%，所述大直径段A的外径为188_，所述中间段B的长度为整个半轴套管本体长度的26%，所述中间段B的外径为 154mm，所述小直径段C的长度为整个半轴套管本体长度的13%，所述小直径段C的外径为 119mm,所述圆锥段D的长度为整个半轴套管长度的33%，余量为大直径段A和中间段B之间的过渡区以及中间段B和小直径段C之间的过渡区的长度，所述圆锥段D的外径由119mm 递减至100mm。所述盲孔一次挤压成型，其中第一段a靠近开口端，所述第四段d为锥形段，该锥形段底部封闭，所述第四段d的底面靠近第三段c的外端面且该第四段d位于靠近圆锥段 D的位置；所述第四段d的小直径端距离圆锥段D尾部的距离为整个半轴套管本体长度的 11%，所述第一段a、第二段b、第三段c和第四段d的内径由大到小依次递减，所述盲孔的总长度为半轴套管本体长度的89%，其中第一段a的长度为盲孔总长度的9%，其内径为127mm， 第二段b的长度为盲孔总长度的25%，其内纪念馆为70mm，第三段c的长度为盲孔总长度的 50%，其内径为57mm，第四段d的长度为盲孔总长度的8%，其内径由55mm递减至40臟，第一段a和第二段b之间的过渡区的长度为盲孔长度的5. 3%，余量为第二段b和第三段c之间的过渡区的长度。
权利要求1.一种大台阶半轴套管毛坯件，包括半轴套管本体，所述半轴套管本体由从左到右的大直径段(A)、中间段(B)、小直径段(C)和圆锥段(D)四段组成，所述大直径段(A)位于开口端，所述半轴套管本体内开有盲孔，该盲孔由第一段、第二段、第三段、第四段(a、b、c、d)四段构成，其特征在于所述大直径段(A)和小直径段(B)之间采用圆弧过渡，所述中间段(B) 和小直径段(C)采用斜线过渡，该斜线与水平线的夹角e为15-20度，所述圆锥段(D)的底面与小直径段(C)的外端面接触，所述大直径段(A)的长度为整个半轴套管本体长度的7%， 所述中间段(B)的长度为整个半轴套管本体长度的26%，所述小直径段(C)的长度为整个半轴套管本体长度的13%，所述圆锥段(D)的长度为整个半轴套管长度的33% ；所述盲孔一次挤压成型，其中第一段(a)靠近开口端，该第一段(a)与第二段(b)采用圆弧过渡，所述第四段(d)为锥形段，该锥形段底部封闭，所述第四段(d)的底面靠近第三段(C)的外端面且该第四段(d)位于靠近圆锥段(D)的位置；所述第一段(a)、第二段(b)、 第三段(c)和第四段(d)的内径由大到小依次递减，所述盲孔的总长度为半轴套管本体长度的89%，其中第一段(a)的长度为盲孔总长度的9%，第二段(b)的长度为盲孔总长度的 25%，第三段(c)的长度为盲孔总长度的50%，第四段(d)的长度为盲孔总长度的8%。
2.根据权利要求I所述大台阶半轴套管毛坯件，其特征在于所述大直径段(A)的外径为188mm,所述中间段(B)的外径为154mm,所述小直径段(C)的外径为119mm,所述圆锥段(D)的外径由119mm递减至100mm。
3.根据权利要求I所述大台阶半轴套管毛坯件，其特征在于所述第一段(a)的内径为 127mm,所述第二段(b)的内径为70mm,所述第三段(c)的内径为57mm,所述第四段(d)的内径由55mm递减至40mm。
专利摘要本实用新型公开了一种大台阶半轴套管毛坯件，包括半轴套管本体，所述半轴套管本体由从左到右的大直径段、中间段、小直径段和圆锥段四段组成，所述大直径段位于开口端，所述半轴套管本体内沿轴心线设有台阶孔，该台阶孔由第一段、第二段、第三段、第四段四段构成，所述大直径段和小直径段之间采用圆弧过渡，所述中间段和小直径段采用斜线过渡，该斜线与水平线的夹角e为15-20度，所述台阶孔一次挤压成型，其中第一段靠近开口端，该第一段与第二段采用圆弧过渡，所述第二段与第三段之间设有台阶，所述第四段为锥形段，该锥形段底部封闭，所述第一段、第二段、第三段和第四段的内径由大到小依次递减。
文档编号B60B35/14GK202345287SQ201120412358
公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者伍仁楷, 刘仕锭, 周昌明, 王志红 申请人:重庆市凯尊机械制造有限公司