专利名称：一种改良的公交车的扶手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种在公共交通工具上供无座人士站立时抓扶的设备，特别是涉及ー种改良的公交车的扶手。
背景技术：
随着城市化的进程在不断加快，在城市中居住、生活、工作的人也越来越多，从而使得城市中的交通也越来越繁忙。在如今这个交通繁忙的社会里，选择坐乘坐公共交通的人依然是占大多数。扶手是公交上的常备设施，在上下班的高峰期，公交车、地铁等公共交通工具上一般非常的拥挤，很多乘客都无座位可坐，只能通过抓紧车上供站立乘客抓扶的拉手来保证自身的稳定。如图I所示，公交上使用的常见的扶手主要包括扶杆⑴以及吊环(2)，其中，所述扶杆(I)固定在设置在公交车厢中，其又包括横杆(3)以及竖杆(4)，所述吊环(I)通过连接拉绳连接在所述横杆(3)上，站立乘客通过抓扶所述吊环(2)来保持自身的稳定。但是， 在这公交上你不难看到，大部分无座人士都喜欢抓扶所述竖杆(4)，因为所述竖杆(4)相对更加稳定，而且也适合各种身高的人士，但是竖杆由于结构简单所以只能满足少数人的抓扶，ー些身材相对矮小的乘客在无法接触所述竖杆(4)的情况下总是踮着脚去拉住所述吊环(2)，有的甚至只能勉强够到，这样不仅辛苦、吃力，而且也无法在车辆急刹通过拉手来保证自身的稳定，从而带来安全隐患，而且对于爱美的女性朋友来说，夏天穿着无袖衣伸长手臂抓扶较高的所述吊环(2)时，无疑会将腋下暴露在大庭广众之下，非常尴尬。根据2008 年2月16日《新民晚报》社会新闻中报道现有的公共交通工具拉手设计不人性化，对于个子矮的乘客，公共交通工具上垂直的拉手其吊环太高，不是拉不到，就是拉着太吃力，而对于个子高的乘客而言，公共交通工具上垂下的所述吊环又太低，在空中荡来荡去，容易撞到头部，虽不至于造成严重伤害，但是却会干扰到乘客。针对以上问题，现有的公交车扶手在结构功能上很有进一步改进的必要。
实用新型内容本实用新型提供ー种与传统的公共交通工具上供无座人士站立时抓扶的设备同一性质的产品，本实用新型提供ー种改良的公交车的扶手，本实用新型所要解决的主要技术问题是传统的扶手可供无座乘客抓扶的扶杆较少，不能满足较多的乘客抓扶，而且其吊环的高度太高，从而无法满足身高相对较矮的以及女性乘客的需求。以上为传统公交车扶手在结构上所存在的主要技术问题。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是本实用新型提供ー种改良的公交车的扶手，其包括扶杆以及吊环，其中所述扶杆包括竖杆以及横杆，所述竖杆竖立在公交车中，其的两端固定的连接在顶部与底部上，所述横杆连接在两个所述竖杆之间，所述吊环吊接在所述横杆上，其特征在干所述竖杆为竖梯，其包括若干呈上下阵列的梯阶杆，两个所述竖杆之间设置有高低位的所述横杆，所述吊环连接在低位的所述横杆上。[0006]与现有技术相比，本实用新型所产生的有益效果是本实用新型提供一种改良的公交车的扶手，其在具体实施时，借助竖梯状的所述竖杆可以为无座的乘客提供更易抓扶且能供更多乘客抓扶的竖杆，高低位的所述横杆可为不同身高的乘客提供横向抓扶点，而且所述低位的横杆上吊接的所述吊环还可为身高更矮的乘客提供更低的抓扶位置。
图I为现有技术的立体结构示意图。图2为本实用新型的局部立体结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图2以及较佳实施例对本实用新型所提出的一种改良的公交车的扶手作更为详细的说明。如图2所示，本实用新型提供一种改良的公交车的扶手，其包括扶杆10以及吊环 20，其中所述扶杆10包括竖杆11以及横杆12，所述竖杆11竖立在公交车中，其的两端固定的连接在顶部与底部上，所述横杆12连接在两个所述竖杆11之间，所述吊环20吊接在所述横杆12上，其特征在于所述竖杆11为竖梯，其包括若干呈上下阵列的梯阶杆111，两个所述竖杆11之间设置有高低位的所述横杆12，所述吊环20连接在低位的所述横杆12 上，本实用新型在具体实施时，借助竖梯状的所述竖杆11可以为无座的乘客提供更易抓扶且能供更多乘客抓扶的竖杆11，高低位的所述横杆12可为不同身高的乘客提供横向抓扶点，而且所述低位的横杆12上吊接的所述吊环20还可为身高更矮的乘客提供更低的抓扶位置。综合以上所述，本实用新型的技术方案可以充分有效的完成上述实用新型目的， 且本实用新型的结构原理及功能原理都已经在实施例中得到充分的验证，而能达到预期的功效及目的，且本实用新型的实施例也可以根据这些原理进行变换，因此，本实用新型包括一切在申请专利范围中所提到范围内的所有替换内容。任何在本实用新型申请专利范围内所作的等效变化，皆属本案申请的专利范围之内。
权利要求1 一种改良的公交车的扶手，其包括扶杆以及吊环，其中所述扶杆包括竖杆以及横杆， 所述竖杆竖立在公交车中，其的两端固定的连接在顶部与底部上，所述横杆连接在两个所述竖杆之间，所述吊环吊接在所述横杆上，其特征在于所述竖杆为竖梯，其包括若干呈上下阵列的梯阶杆，两个所述竖杆之间设置有高低位的所述横杆，所述吊环连接在低位的所述横杆上。
专利摘要一种改良的公交车的扶手，其包括扶杆以及吊环，其中所述扶杆包括竖杆以及横杆，所述竖杆竖立在公交车中，其的两端固定的连接在顶部与底部上，所述横杆连接在两个所述竖杆之间，所述吊环吊接在所述横杆上，其特征在于所述竖杆为竖梯，其包括若干呈上下阵列的梯阶杆，两个所述竖杆之间设置有高低位的所述横杆，所述吊环连接在低位的所述横杆上，本实用新型在具体实施时，借助竖梯状的所述竖杆可以为无座的乘客提供更易抓扶且能供更多乘客抓扶的竖杆，高低位的所述横杆可为不同身高的乘客提供横向抓扶点，而且所述低位的横杆上吊接的所述吊环还可为身高更矮的乘客提供更低的抓扶位置。
文档编号B60N3/02GK202345462SQ20112041706
公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日
发明者郑楚楚 申请人:郑楚楚