专利名称：一种轿车侧气帘导向机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轿车侧面安全气囊，具体涉及到侧气帘的导向机构。
背景技术：
安装在车身侧围和顶盖内衬内的气囊，由于展开形状类型窗帘，又被称为帘式气囊，或侧气帘。在发生车辆侧面碰撞时，侧气帘从顶盖内衬和内饰板里冲出，形成一层柔软的气垫，吸收撞击能量，降低乘员与内饰之间的碰撞伤害。但是侧气帘在展开过程中，袋体抖动变化较为剧烈，为了保持侧气帘展开后袋体的形状，一般会在侧气帘的前部设计一根拉带。该拉带为长条形尼龙布，通过螺栓或卡扣固定在车身A柱。在侧气帘展开的过程中，拉带从A柱内饰板下边缘冲出，限制侧气帘袋体的晃动，保持袋体的形状。由于侧气帘的展开冲击力较大，拉带在从A柱内饰板前端边缘冲出时，会拉住A柱内饰板前端边缘，此时可能出现两种恶劣情况拉带被A柱内饰板前端边缘挂住而展不开， 或者拉带将A柱内饰板拉碎(尤其是在低温情况下)。这就对A柱内饰板的设计提出较高的要求。如果A柱内饰板设计不合理，就需要不断调整结构、更换材料等方式进行设计优化， 不断通过侧气帘起爆试验进行验证，由此增加了侧气帘开发时间和开发费用。
发明内容本实用新型的目的在于针对上述问题提出一种轿车侧气帘导向机构，引导拉带展开而不损坏A柱内饰板。本实用新型的技术方案如下—种轿车侧气帘导向机构，包括侧气帘、侧气帘拉带和拉带导向片，所述导向片为一金属片，固定安装在A柱内蒙皮与A柱内饰板之间，并位于A柱内饰板前端，所述拉带导向片的前端比A柱内饰板前端略长，下边缘与A柱内饰板下边缘基本平齐；所述侧气帘拉带装配在导向片与A柱内蒙皮之间，前门框密封条之上，侧气帘拉带一端连接侧气帘前部，另一端固定在A柱上。本实用新型的侧气帘拉带导向片采用普通钢材制作，用来承担气帘拉带的冲击力，由于该导向片安装在A柱内饰板内侧，拉带只能沿着导向片向A柱内饰板下边缘冲出， 同时由于该导向片比A柱前端略长，拉带在向下冲出的时候不会与A柱内饰板前端边缘接触，避免了拉带拉碎A柱内饰板，或A柱内饰板挂住拉带情况出现。本实用新型结构简单，成本较低，在侧气帘爆破时候能够承受拉带展开的冲击力， 引导拉带展开而不损坏A柱内饰板，从而保证气帘按设计形状展开，并控制侧气帘形状。
图1 本实用新型导向机构的断面结构图；图2 本实用新型导向机构的与A柱内饰板的关系图；[0012]图3 本实用新型导向机构的工作示意图；其中，I-A柱内饰板；2-拉带导向片；3-侧气帘拉带；4-前门框密封条；5_A柱内蒙皮；6-A柱内蒙皮加强板；7-A柱外蒙皮；8-侧气帘；9-侧气帘固定片。
具体实施方式
下面参考附图对本实用新型实施进行详细说明。参见图1和图2，轿车侧气帘导向机构包括侧气帘8、侧气帘拉带3和拉带导向片 2。拉带导向片2是一块金属片，通过焊接或螺栓固定安装在A柱内饰板1和A柱内蒙皮5 之间，前门密封胶条4装配在拉带导向片2和A柱内蒙皮5之间，侧气帘拉带3装配在导向片2和A柱内蒙皮5之间，前门密封胶条4之上。侧气帘拉带3 —端连接侧气帘8前部，另一端固定在A柱上。参加图2，拉带导向片2的前端比A柱内饰板1的前端略长，而下边缘与A柱内饰板1下边缘基本平齐。参见图3，在侧气帘8爆破时，侧气帘拉带3沿着导向片2向A柱内饰板1下边缘冲去，将A柱内饰板1从前门密封胶条4中顶开。由于拉带导向片2比A柱内饰板1前端略长，侧气帘拉带3在向下冲出的时候不会与A柱内饰板1前端边缘接触，避免了拉带拉碎 A柱内饰板1，或A柱内饰板1挂住拉带情况出现。
权利要求1.一种轿车侧气帘导向机构，包括侧气帘(8)和侧气帘拉带(3)，其特征在于还具有拉带导向片(2)，所述导向片(2)为一金属片，固定安装在A柱内蒙皮(5)与A柱内饰板(1) 之间，并位于A柱内饰板(1)前端，所述拉带导向片(2)的前端比A柱内饰板(1)前端略长， 下边缘与A柱内饰板(1)下边缘基本平齐；所述侧气帘拉带(3 )装配在导向片(2 )与A柱内蒙皮(5)之间，前门框密封条(4)之上，侧气帘拉带(3) —端连接侧气帘(8)前部，另一端固定在A柱上。
2.根据权利要求1所述的轿车侧气帘导向机构，其特征在于其通过焊接或螺栓固定在A柱内蒙皮。
专利摘要本实用新型涉及一种轿车侧气帘导向机构，包括侧气帘、侧气帘拉带和拉带导向片，所述导向片为一金属片，固定安装在A柱内蒙皮与A柱内饰板之间，并位于A柱内饰板前端，所述拉带导向片的前端比A柱内饰板前端略长，下边缘与A柱内饰板下边缘基本平齐；所述侧气帘拉带装配在导向片与A柱内蒙皮之间，前门框密封条之上，侧气帘拉带一端连接侧气帘前部，另一端固定在A柱上。本实用新型结构简单，成本较低，在侧气帘爆破时候能够承受拉带展开的冲击力，引导拉带展开而不损坏A柱内饰板，从而保证气帘按设计形状展开，并控制侧气帘形状。
文档编号B60R21/21GK202271956SQ201120416878
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者毛溶洁, 陆永, 黄成 , 黄金勇 申请人:重庆长安汽车股份有限公司