专利名称：一种行李架与白车身连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种行李架与白车身连接结构。
背景技术：
随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车成为人们代步的一个重要交通工具之一，汽车外装饰件也逐渐增多，以前车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间。车顶行李架便于外出旅游携带大量物品。然 而安装车顶行李架会增加车辆的风阻，从而增加油耗，因此若长期不用应拆下车顶行李架；现在对于小型的SUV车型的车顶行李架基本上用于审美，材料一般选用为轻型的铝合金材料。因此，如何减轻车身重量，提高整车的外观品质，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种行李架与白车身连接结构，以减轻车身重量，提高整车的外观品质。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种行李架与白车身连接结构，包括行李架总成和白车身，所述行李架总成包括行李架左前安装座总成、行李架右前安装座总成、行李架左后安装座总成、行李架右后安装座总成、行李架前本体、行李架后本体；所述行李架总成与所述白车身连接通过固定螺栓连接。优选地，在上述行李架与白车身连接结构中，所述行李架前本体分别通过其两端的第一卡配孔和第二卡配孔卡接在所述行李架左前安装座总成和行李架右前安装座总成上；所述行李架后本体分别通过其两端的第三卡配孔和第四卡配孔卡接在所述行李架左后安装座总成和行李架右后安装座总成上。优选地，在上述行李架与白车身连接结构中，所述第一卡配孔、第二卡配孔、第三卡配孔和第四卡配孔均为4X6mm的方孔。 优选地，在上述行李架与白车身连接结构中，所述行李架左前安装座总成上设有用于固定螺栓的第一 U型的开孔；所述行李架右前安装座总成上设有用于固定螺栓的第二 U型的开孔；所述行李架左后安装座总成上设有用于固定螺栓的第三U型的开孔；所述行李架右后安装座总成上设有用于固定螺栓的第四U型的开孔。从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的行李架与白车身连接结构，能够通过自身的定位关系及与配合件的定位关系实现与白车身的准确装配，控制与相关件的间隙段差，并且通过周圈的密封胶垫实现密封作用，最终达到提高车身外观品质的效果。
图I为本实用新型实施例提供的行李架总成的俯视图；图2为本实用新型实施例提供的行李架总成的仰视图；图3为本实用新型实施例提供的行李架的安装支架图；图4为本实用新型实施例提供的行李架的装饰罩图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种行李架与白车身连接结构，以减轻车身重量，提高整车的外观品质。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图I-图4，图I为本实用新型实施例提供的行李架总成的俯视图；图2为本实用新型实施例提供的行李架总成的仰视图；图3为本实用新型实施例提供的行李架的安装支架图；图4为本实用新型实施例提供的行李架的装饰罩图。本实用新型实施例提供的行李架与白车身连接结构，包括行李架总成和白车身，其中，所述行李架总成包括行李架左前安装座总成I、行李架右前安装座总成2、行李架左后安装座总成3、行李架右后安装座总成4、行李架前本体5、行李架后本体6 ;所述行李架总成与所述白车身连接通过固定螺栓连接。本实用新型提供的行李架与白车身连接结构，能够通过自身的定位关系及与配合件的定位关系实现与白车身的准确装配，控制与相关件的间隙段差，并且通过周圈的密封胶垫实现密封作用，最终达到提高车身外观品质的效果，而且与现有技术相比减轻了车身重量。行李架前本体5分别通过其两端的第一卡配孔11和第二卡配孔12卡接在所述行李架左前安装座总成I和行李架右前安装座总成2上；行李架后本体6分别通过其两端的第三卡配孔13和第四卡配孔14卡接在所述行李架左后安装座总成3和行李架右后安装座总成4上。第一卡配孔11、第二卡配孔12、第三卡配孔13和第四卡配孔14均为4X6mm的方孔。行李架左前安装座总成I上设有用于固定螺栓的第一 U型的开孔7 ;行李架右前安装座总成2上设有用于固定螺栓的第二 U型的开孔8 ;行李架左后安装座总成3上设有用于固定螺栓的第三U型的开孔9 ;行李架右后安装座总成4上设有用于固定螺栓的第四U型的开孔10。行李架总成与白车身连接通过图2中第一 U型的开孔7、第二 U型的开孔8、第三U型的开孔9和第四U型的开孔10用固定螺栓连接。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围
权利要求1.一种行李架与白车身连接结构，包括行李架总成和白车身，其特征在于所述行李架总成包括行李架左前安装座总成(I)、行李架右前安装座总成(2)、行李架左后安装座总成(3)、行李架右后安装座总成(4)、行李架前本体(5)、行李架后本体(6)； 所述行李架总成与所述白车身连接通过固定螺栓连接。
2.根据权利要求I所述的行李架与白车身连接结构，其特征在于，所述行李架前本体(5)分别通过其两端的第一卡配孔(11)和第二卡配孔(12)卡接在所述行李架左前安装座总成(I)和行李架右前安装座总成(2)上； 所述行李架后本体(6)分别通过其两端的第三卡配孔(13)和第四卡配孔(14)卡接在所述行李架左后安装座总成(3)和行李架右后安装座总成(4)上。
3.根据权利要求2所述的行李架与白车身连接结构，其特征在于，所述第一卡配孔(11)、第二卡配孔(12)、第三卡配孔(13)和第四卡配孔(14)均为4X6mm的方孔。
4.根据权利要求I所述的行李架与白车身连接结构，其特征在于，所述行李架左前安装座总成(I)上设有用于固定螺栓的第一 U型的开孔(7)； 所述行李架右前安装座总成(2)上设有用于固定螺栓的第二 U型的开孔(8)； 所述行李架左后安装座总成(3)上设有用于固定螺栓的第三U型的开孔(9)； 所述行李架右后安装座总成(4)上设有用于固定螺栓的第四U型的开孔(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种行李架与白车身连接结构，包括行李架总成和白车身，所述行李架总成包括行李架左前安装座总成、行李架右前安装座总成、行李架左后安装座总成、行李架右后安装座总成、行李架前本体、行李架后本体；所述行李架总成与所述白车身连接通过固定螺栓连接。本实用新型提供的行李架与白车身连接结构，能够通过自身的定位关系及与配合件的定位关系实现与白车身的准确装配，控制与相关件的间隙段差，并且通过周圈的密封胶垫实现密封作用，最终达到提高车身外观品质的效果。
文档编号B60R9/04GK202368488SQ201120564070
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者于涛, 康继超, 张欣 申请人:河北中兴汽车制造有限公司