专利名称：步进电机式电动汽车组合仪表的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种电动汽车上用的仪表，确切的说是ー种步进电机式电动汽车组合仪表。
背景技术：
现存电动汽车上用的十字线圈式仪表，指示精度不高，线圈为人工缠绕，线圈中的磁钢、磁力大小不一样，导致指示精度不高。
发明内容本实用新型的目的便是提供一种反应速度快，不易损坏，故障率低的步进电机式 电动汽车仪表。为达到以上目的，本实用新型在表盘的正面中间位置设有车速表、里程表和英里表，在表盘的一端设有电流表及第一故障报警指示区，在表盘的另一端设有电量表及第ニ故障报警指示区，清零按钮设在里程表与电量表之间的下部，在表盘的背面偏上位置设有接线插头，第一仪表安装孔和第二仪表安装孔分别设在表盘的上部和下部两侧。通过以上设置，本实用新型的接线插头与电动汽车线束连接，可有效的将各种信息传输到各显示仪表盘上，可达到指示精度高，使用寿命长，反应速度快，灵敏度高，各指示性表盘搭配合理，外形美观的目的。
图I为本实用新型主视图。图2为本实用新型后视图。图中1、表盘，2、第二故障报警指示区，3、第一仪表安装孔，4、第二仪表安装孔，5、电流表，6、车速表，7、英里表，8、电量表，9、清零按钮，10、接线插头，11、里程表，12、第一故障报警指示区。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型在表盘I的正面中间位置设有车速表6、里程表11和英里表7,在表盘I的一端设有电流表5及第一故障报警指不区12,在表盘I的另一端设有电量表8及第ニ故障报警指示区2，清零按钮9设在里程表11与电量表8之间的下部，在表盘I的背面偏上位置设有接线插头10，第一仪表安装孔3和第二仪表安装孔4分别设在表盘I的上部和下部两侧。通过以上设置，本实用新型的接线插头10与电动汽车线束连接，可有效的将各种信息传输到各显不仪表盘I上。
权利要求1.步进电机式电动汽车组合仪表，其特征在于在表盘的正面中间位置设有车速表、里程表和英里表，在表盘的一端设有电流表及第一故障报警指不区，在表盘的另一端设有电量表及第ニ故障报警指示区，清零按钮设在里程表与电量表之间的下部，在表盘的背面偏上位置设有接线插头，第一仪表安装孔和第二仪表安装孔分别设在表盘的上部和下部两侦れ
专利摘要本实用新型公开了一种步进电机式电动汽车组合仪表，其特征在于，在表盘的正面中间位置设有车速表、里程表和英里表，在表盘的一端设有电流表及第一故障报警指示区，在表盘的另一端设有电量表及第二故障报警指示区，清零按钮设在里程表与电量表之间的下部。通过以上设置，本实用新型的接线插头与电动汽车线束连接，可有效的将各种信息传输到各显示仪表盘上。
文档编号B60K37/00GK202413443SQ20112056874
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者车秀玉 申请人:诸城市新东方汽车仪表有限责任公司