专利名称：用于铁路机车移车台的触线器的制作方法
技术领域：
本发明属于机械技术领域，具体来说涉及一种用于鉄路机车移车台的触线器。
背景技术：
鉄路机车车辆移车台用于机车车辆修理时，两工作エ位区间的车辆摆渡。移车台运行在两エ位区间的平行导轨上，其运行动力来自触线器与空中高压(380V)动カ线的摩擦。现有技术中，触线器的触线滚为直线滚筒，动カ线在触线器上不能限位，运行时局部脱离接触，造成缺相停车；此外，现有结构中没有设立自动调节接触结构，当环境温度变化吋，动カ线热胀冷缩使接触高度产生变化，补偿结构不稳定。因此，触线器结构刚性不好，接触不稳定、可靠性低。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺点而提供ー种接触稳定、可靠性高的用于铁路机车移车台的触线器。本发明的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的
本发明的用于铁路机车移车台的触线器，包括上支架、下支架、底座，该上支架的上端设有端盖，端盖与触线滚固定连接；下支架上端与上支架下端固定连接，其中所述触线滚外圆为弧型；底座上设有立轴和导轨，立轴上套有弹簧，弹簧上套有套筒，套筒与下支架下端和滑块固定连接，滑块两端位于底座上的轨道中。上述用于铁路机车移车台的触线器，其中所述弧型触线滚外圆上设有滚花。上述用于铁路机车移车台的触线器，其中所述端盖下方的上支架上设有调节螺杆。上述用于铁路机车移车台的触线器，其中所述立轴的顶端设有油杯A，滑块两端设有油杯B。上述用于铁路机车移车台的触线器，其中所述端盖通过轴承与上支架固定连接。上述用于铁路机车移车台的触线器，其中所述端盖与触线滚采用螺纹固定连接。本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，触线滚与端盖用螺纹连接，触线滚外圆为弧型，外圆滚花，保证动カ线在滚子的中心位置变化移动，端盖的端面在动カ线偏离中心后起到限位作用，滚花设计增加触线滚与动カ线的摩擦。轴承与端盖和上支架连接固定，既承受动カ线与触线滚摩擦产生的轴向力，同时保证转动灵活。立轴与底座连接，套筒与下支架和弹簧连接，弹簧装配在立轴外径上，保证弹簧上下运动时的稳定性。上支架和下支架连接后，在接触力作用下，由滑块导向在底座导轨中上下滑动。端盖与触线滚采用螺纹固定连接，便于拆卸更换滚子。立轴的顶端设有油杯A和滑块两端设有油杯B注油后，对立轴和导轨润滑，使运动灵活并防锈。调整螺杆用于调整轴向间隙。因此，本发明通过接触型面、自动调节接触等结构优化设计，可以有效提高动态环境下移车台触线器与动カ线接触的可靠性，且エ艺简单，成本较低。
图I为本发明的结构示意图； 图2为本发明的正视 图3为图I的右视 图4为图I的俯视图。图中标记
I、上支架；2、端盖；3、触线滚；4、调节螺杆；5、下支架；6、軌道；7、立轴；8、底座；9、弹黃；10、套筒；11、滑块；12、轴承；13、油杯A ;14、油杯B。
具体实施例方式 以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的用于铁路机车移车台的触线器具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。參见图I至图4，本发明的用于铁路机车移车台的触线器，包括上支架I、下支架5、底座8，该上支架I的上端设有端盖2，端盖2与触线滚3固定连接；下支架5上端与上支架I下端固定连接，其中所述触线滚3外圆为弧型；底座8上设有立轴7和导轨6，立轴7上套有弹簧9，弹簧9上套有套筒10，套筒10与下支架5下端和滑块11固定连接，滑块11两端位于底座8上的轨道6中。所述弧型触线滚3外圆上设有滚花。所述端盖2下方的上支架上I设有调节螺杆4。所述立轴7的顶端设有油杯A13，滑块11两端设有油杯B14。所述端盖2通过轴承12与上支架I固定连接。所述端盖2与触线滚3采用螺纹固定连接。使用时，端盖2通过轴承12固定在上支架I上，触线滚3与端盖2通过螺纹固定连接，触线滚3与高压动カ线接触，带端盖2的弧型滚花触线滚3，保证高压动カ线在触线滚3的中心位置变化移动和限位。端面轴承12可承受动カ线与触线滚3摩擦产生的轴向力，同时保证转动灵活。触线滚3与端盖2用螺纹连接，可拆卸更换触线滚，滚花设计增加触线滚与动カ线的摩擦。立轴7和导轨6固定在底座8上，弹簧9套在立轴7上，套筒10套在弹簧9上，下支架5与套筒10和滑块11固定连接，上支架I和下支架5固定连接，弹簧9使本发明的触线器处于自动调整高度状态，通过滑块11导向带动上支架I及触线滚3在底座8的导轨6中上下运动，自动弥补温度效应、及动カ线产生的伸縮和支撑跨度间导线重力产生的接触高度误差。立轴7对弹簧9的支撑，保证运动时的稳定性。立轴7的顶端设有油杯A13，滑块11两端设有油杯B14，油杯设计保证润滑，使运动灵活并防锈。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.一种用于鉄路机车移车台的触线器，包括上支架(I)、下支架(5)、底座(8)，该上支架(I)的上端设有端盖(2)，端盖(2)与触线滚(3)固定连接；下支架(5)上端与上支架(I)下端固定连接，其特征在于所述触线滚(3)外圆为弧型；底座(8)上设有立轴(7)和导轨(6)，立轴(7)上套有弹簧(9)，弹簧(9)上套有套筒(10)，套筒(10)与下支架(5)下端和滑块(11)固定连接，滑块(11)两端位于底座(8)上的轨道(6)中。
2.如权利要求I所述的用于铁路机车移车台的触线器，其特征在于所述弧型触线滚(3)外圆上设有滚花。
3.如权利要求I或2所述的用于铁路机车移车台的触线器，其特征在于所述端盖(2)下方的上支架上(I)设有调节螺杆(4)。
4.如权利要求I或2所述的用于铁路机车移车台的触线器，其特征在于所述立轴(7)的顶端设有油杯A (13)，滑块(11)两端设有油杯B (14)。
5.如权利要求I或2所述的用于铁路机车移车台的触线器，其特征在于所述端盖(2)通过轴承(12)与上支架(I)固定连接。
6.如权利要求I或2所述的用于铁路机车移车台的触线器，其特征在于所述端盖(2)与触线滚(3)采用螺纹固定连接。
全文摘要
本发明公开了一种用于铁路机车移车台的触线器，包括上支架(1)、下支架(5)、底座(8)，该上支架(1)的上端设有端盖(2)，端盖(2)与触线滚(3)固定连接；下支架(5)上端与上支架(1)下端固定连接，其特征在于所述触线滚(3)外圆为弧型；底座(8)上设有立轴(7)和导轨(6)，立轴(7)上套有弹簧(9)，弹簧(9)上套有套筒(10)，套筒(10)与下支架(5)下端和滑块(11)固定连接，滑块(11)两端位于底座(8)上的轨道(6)中。本发明可以有效提高动态环境下移车台触线器与动力线接触的可靠性，且工艺简单，成本较低。
文档编号B60L5/04GK102653237SQ20121015814
公开日2012年9月5日 申请日期2012年5月21日 优先权日2012年5月21日
发明者丁雅俐, 祝发书, 肖汉生 申请人:贵州平水机械有限责任公司