专利名称：一种汽车安全带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车安全带，特别是一种提高舒适度的安全带。
背景技术：
在现有技术中，汽车安全带基本都是扁带状实体安全带，带体结构为一体的。这种安全带存在的问题就是，有时候安全带勒在驾驶员或佩戴者身体上会造成不适。尤其对于长途驾车时或者炎热的夏季，安全带的不适造成许多驾驶员不愿意佩戴安全带，由此造成了诸多事故安全隐患。已有专利申请CN2758131Y注意到了这一点，如图I所示，其公开了一种网状汽车安全带，这种安全带与人体接触部分是网状的，而不与人体接触部分既可以是网状的，也可以是实体的。 上述安全带虽然一定程度上解决了散热问题，提高了舒适性，但是其使用仍然存在很大的局限性。比如，由于安全带开有网孔，但其拉伸强度会降低，网状结构区域可能由于强度不足而存在多次使用后被拉长的问题，由此带来安全带多次使用造成的安全隐患。
发明内容本实用新型提供了一种汽车安全带，在安全带与身体接触的部分设置网状结构，在不与身体接触的部分不设置网状结构，在网状结构区域与不具网状结构区域的交界区域设置增强区域，由于其透气性好，可很大程度地提高佩戴舒适性，同时保证了安全带的使用强度。
图I是现有技术的安全带示意图图2是本实用新型的安全带示意图
具体实施方式
一种汽车安全带，在安全带与身体接触的部分设置网状结构，在不与身体接触的部分不设置网状结构。其中，如图2所示，在网状结构区域与不具网状结构区域的交界区域设置增强区域，用于增强安全带的拉伸强度。根据本实用形象的一个方面，所述增强区域采用加宽安全带的方式而形成。根据本实用形象的另一个方面，所述增强区域采用与安全带材质相同的材质加厚而形成。根据本实用形象的再一个方面，所述增强区域采用加宽安全带以及与安全带材质相同的材质加厚的方式而形成。
权利要求1.一种汽车安全带，其特征在于在安全带与身体接触的部分设置网状结构，在不与身体接触的部分不设置网状结构；其中，在网状结构区域与不具网状结构区域的交界区域设置增强区域，用于增强安全带的拉伸强度。
2.根据权利要求I所述的汽车安全带，其特征在于，所述增强区域采用加宽安全带的方式而形成。
3.根据权利要求I所述的汽车安全带，其特征在于，所述增强区域采用与安全带材质相同的材质加厚而形成。
4.根据权利要求I所述的汽车安全带，其特征在于，所述增强区域采用加宽安全带以及与安全带材质相同的材质加厚的方式而形成。
专利摘要一种汽车安全带，在安全带与身体接触的部分设置网状结构，在不与身体接触的部分不设置网状结构，在网状结构区域与不具网状结构区域的交界区域设置增强区域，所述增强区域以加厚或加宽的方式形成。由于其透气性好，可很大程度地提高佩戴舒适性，同时保证了安全带的使用强度。
文档编号B60R22/12GK202557478SQ201220103649
公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日
发明者高天昊 申请人:高天昊