专利名称：汽车座椅嵌入式臂力拉环装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于健身器材技术领域，具体涉及一种设在汽车座椅上的臂力拉环装置。
背景技术：
汽车的座椅通常有面罩包裹起来的，对于后排乘客而言，前排座椅的背部空间没有利用存在空间浪费，而且后排乘员在乘车期间只能干坐着，而不能利用这个时间锻炼身体，存在时间浪费。现今相当多的人都长期缺乏运动，而且一天中有很长一段时间是在车上度过的，对身体健康十分不利，但是现有的健身器，由于结构、体积等原因，一般都无法在汽车上使用。例如中国专利号ZL89202262. 0，名称为“健身康复器”的实用新型专利，公开一种集多种锻炼方式为一体的健身康复器，由底座、支撑杆、轴套、转轴、转臂等构成。其特点是在转臂的一端装了足掌形足踏板，其上有按人体足掌穴位投影图冲制的按摩钉和安装了按摩滚轮。轴套上还装了拉力环、拉力环的把手是一个握力器。这种健身器包括支撑杆和底座，对于轿车车厢，体积是非常庞大的。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是，克服现有技术的健身器装置体积庞大无法在车厢内使用的缺陷，提供一种利用汽车座椅背部的闲置空间、结构简单、收藏方便的臂力拉环装置。本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的一种汽车座椅嵌入式臂力拉环装置，臂力拉环装置包括拉环、弹簧和锁扣，弹簧的一端利用锁扣固定在汽车前排座椅的骨架上，弹簧的另一端与拉环连接，弹簧的外周设有导向和限位的套筒，套筒固定连接在骨架上。座椅的骨架用型钢焊接制成，通过锁扣将弹簧连接在座椅的骨架上，安装或维修时可以机动地将弹簧连同锁扣装上或取下，弹簧外面有套筒限位，拉伸拉环时弹簧不会偏离轴线方向。作为优选，汽车前排座椅的后背面设有可以卡住拉环的卡扣。拉环不用时用卡扣卡住使得车子行驶时拉环不会晃动。作为优选，所述弹簧为圆柱螺旋拉伸弹簧，弹簧的刚度为O. 4 O. 7N/mm。该刚度值对应于拉伸15cm长度能达到60-105N拉力，这对于一般的成人锻炼比较合适。作为优选，拉环上套有按摩套，按摩套的外表面设有可按摩手掌穴位的凸粒。作为优选，按摩套外表面的凸粒为橡胶制成的弹性体。作为优选，臂力拉环装置左右并排设有两只。作为优选，汽车前排座椅的后侧面设有平行的上下两条导轨，导轨中配有滑动挡板，挡板一侧边固定有拉手。拉住滑动挡板沿导轨移动，可以遮盖拉环装置，使座椅后背整洁。本实用新型的有益效果是I、开发汽车前排座椅的可利用空间，可以给乘员在乘车时进行锻炼；2、拉伸15cm长度达到6_10· 5kN拉力，最适合成人锻炼；3、不用时整个装置被挡板挡住，不影响美观；4、拉环上套有按摩套，可按摩手掌穴位。
图I是本实用新型一种实施例的结构示意图； 图2是图I中的拉环局部放大示意图。图中，拉环I ;弹黃2 ;座椅4 ;套筒5 ;卡扣6 ;按摩套7 ;凸粒71 ;导轨8 ;挡板9 ；拉手91。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步描述。实施例如图I所示，一种汽车座椅嵌入式臂力拉环装置，臂力拉环装置包括拉环I、弹簧2和锁扣，弹簧2的一端利用锁扣固定在汽车前排座椅4的骨架上，弹簧2的另一端与拉环I连接，弹簧的外周设有导向和限位的套筒5，套筒5固定连接在骨架上。座椅4的骨架用型钢焊接制成，通过锁扣将弹簧2连接在座椅4骨架的下端部，安装或维修时可以将弹簧2连同锁扣装上或取下，弹簧外面有套筒5限位，套筒5内径比弹簧2外径大4mm,拉伸拉环时弹簧不会过多偏离轴线方向，由于弹簧2在拉伸时外径一般只会缩小，所以不会与套筒5过分刮擦。锁扣将弹簧2连接在座椅4骨架的下端部，可以避免在拉动拉环装置时对座椅4产生振动或摇晃。汽车前排座椅的后背面设有可以卡住拉环I的卡扣6，卡扣6由一个蝴蝶状铰链构成，铰链的活动页设一个弧形凹槽，铰链的活动页最外边缘部位设一揿钮，拉环I不使用时用弧形凹槽卡住拉环1，再按下揿钮固定，使得车子行驶时拉环I不会晃动。弹簧2为圆柱螺旋拉伸弹簧，弹簧的刚度为40 70N/mm，该刚度值对应于拉伸15cm长度能达到60-105N拉力，这对于一般的成人锻炼比较合适。拉环I上套有按摩套7，按摩套7的外表面设有可按摩手掌穴位的凸粒71。按摩套外表面的凸粒为橡胶制成的弹性体。臂力拉环装置左右并排设有两只。汽车前排座椅的后侧面设有平行的上下两条导轨8，导轨8中配有滑动挡板9，挡板9 一侧边固定有拉手91。本实用新型可在各款式轿车座椅上使用，开发汽车前排座椅的可利用空间，给乘员在乘车时进行锻炼，本领域的技术人员如果对上述发明内容作简单的修改或替换，这样的改变不能认为是脱离本实用新型的范围，所有这样对所属领域的技术人员显而易见的修改将包括在本实用新型的权利要求的范围之内。
权利要求1.一种汽车座椅嵌入式臂力拉环装置，其特征是，臂力拉环装置包括拉环(I)、弹簧(2)和锁扣，弹簧(2)的一端利用锁扣固定在汽车前排座椅(4)的骨架上，弹簧(2)的另一端与拉环(I)连接，弹簧(2)的外周设有导向和限位的套筒(5)，套筒(5)固定连接在骨架上。
2.根据权利要求I所述的汽车座椅嵌入式臂力拉环装置，其特征是，汽车前排座椅(4)的后背面设有可以卡住拉环(I)的卡扣(6)。
3.根据权利要求I或2所述的汽车座椅嵌入式臂力拉环装置，其特征是，弹簧(2)为圆柱螺旋拉伸弹簧(2)，弹簧(2)的刚度为0. 4 0. 7N/mm。
4.根据权利要求I或2所述的汽车座椅嵌入式臂力拉环装置，其特征是，拉环(I)上套有按摩套(7)，按摩套(7)的外表面设有可按摩手掌穴位的凸粒(71)。
5.根据权利要求5所述的汽车座椅嵌入式臂力拉环装置，其特征是，按摩套(7)外表面的凸粒(71)为橡胶制成的弹性体。
6.根据权利要求I或2所述的汽车座椅嵌入式臂力拉环装置，其特征是，臂力拉环装置左右并排设有两只。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅嵌入式臂力拉环装置，其特征是，汽车前排座椅(4)的后侧面设有平行的上下两条导轨(8)，导轨(8)中配有滑动挡板(9)，挡板(9)一侧边固定有拉手(91)。
专利摘要本实用新型公开一种汽车座椅嵌入式臂力拉环装置，克服现有技术的健身器装置体积庞大无法在车厢内使用的缺陷，提供一种利用汽车座椅背部的闲置空间、结构简单、收藏方便的臂力拉环装置。臂力拉环装置包括拉环、弹簧和锁扣,弹簧的一端利用锁扣固定在汽车前排座椅的骨架上,弹簧的另一端与拉环连接,弹簧的外周设有导向和限位的套筒,套筒固定连接在骨架上。本实用新型开发汽车前排座椅的可利用空间，可以给乘员在乘车时进行锻炼；拉伸15cm长度达到6-10.5kN拉力，最适合成人锻炼；不用时整个装置被挡板挡住，不影响美观；拉环上套有按摩套，可按摩手掌穴位。
文档编号B60N2/44GK202557352SQ20122010344
公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月19日 优先权日2012年3月19日
发明者朱晓东, 陈倩, 李莉, 刘强, 杨安志, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司