专利名称：一种汽车潜望镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车潜望镜，属于车载辅助设备技术领域。
(ニ)
背景技术：
本实用新型利用潜望镜原理，在车顶和车内安放可以自由收放的两部分装置，从而帮助司机在交通拥堵时，视线越过前方车辆，获得更广阔的视野，以便更好地规划行车策略。目前有类似的发明，但都因为结构复杂，制造成本高，外形不够美观等诸多原因没有得 到推广。本专利申请利用现已成熟的光学和机械原理，加以巧妙的组合，便制成了结构简单可靠，制造成本低，社会效益大的汽车潜望镜，具有很好的推广价值。
实用新型内容I、目的本实用新型的目的是提供一种汽车潜望镜，它克服了现有技术的不足，帮助司机在堵车时获得被前方车辆挡住的视野，进而规划接下来的行车策略。它使司机能看到前方发生的状況，提前采取加速、減速、变换车道、选择其它路线等措施，这样就能提高城市交通运行的整体效率。另外在缓慢跟车行驶的过程中，如果前方车辆急刹车很容易导致后车追尾，若司机能提前看到前方路况，就可以提早采取减速措施，避免追尾事故的发生。2、技术方案本实用新型一种汽车潜望镜，它是由车顶装置和车内装置两部分组成，车顶装置通过磁吸固定在车顶靠近驾驶员ー侧，车内装置安装在仪表盘和前挡风玻璃之间倾斜空隙处。所述车顶装置由支架和凸面反射镜组成，见图1，凸面反射镜A位干支架的最上方，它固定在支架的B杆顶端，角度任意可调；支架由支架的B杆、支架的C杆、支架的支座D (4个)、支架的钮E、支架的F杆共五部分组成，它可以收放；该支架的B杆是两端为半圆形的折线条形板料，其上设置有3个孔，上孔用于固定角度可调的凸面反射镜A，中孔用于连接支架的C杆，下孔用于连接支架的F杆、支架的钮E ;该支架的C杆是两端为半圆形的条形板料，两端设置的孔分别与支架的B杆、支架的F杆连接；该支架的F杆是两端为半圆形、中间带有滑槽的条形板料，其上设置有3个孔，一个滑槽，两端的孔分别与2个支架的支座D连接，靠左边的孔用于与支架的C杆连接，滑槽供支架的钮E在其上滑动；该支架的钮E通过螺栓与支架的B杆连接，端部可在支架的F杆的滑槽中前后滑动，当滑到两端极限位置时可通过转动支架的钮E实现机构的锁止；该支架的支座D为4个相同的头部为半圆形的条形板料件，上部打孔用于与支架的F杆的固定，下部平面上装有磁吸，用于和车顶固定。所述车内装置为市购的角度可调的普通平面反射镜G。本实用新型工作流程如下司机事先调整好车顶和车内两块反射镜的角度，保证能越过前车获得视野，然后就不再动镜子角度和支架位置。在交通顺畅时司机可将车顶装置放下，ー但道路上行驶缓慢，司机就可以通过一个简单的推拉动作实现车顶装置的升起，使车顶的镜子接收前方景象，景象反射到车内镜子，司机通过观看车内的反射镜，就可以获知前方路况。[0009]3、优点及功效本实用新型一种汽车潜望镜，其主要优点是(1)、方便司机观察路况，減少因急刹车而造成的追尾事故；(2)、便于司机更好地使用刹车和油门，避免急停和突然启动，既降低了油耗，減少了尾气排放，又减缓了车辆磨损，节约了保养费用，具有节能、环保、经济三重功效；(3)、有利于司机合理规划行车路线，及时避开拥堵车道，从而提高城市道路交通的整体运行效率，尤其适合北京这样交通压カ过大的城市；(4)、使司机获得更开阔的视野，排解在交通拥堵时的烦躁情緒；(5)、结构简单可靠，制造成本低，社会效益尚。
图I本实用新型整体结构图；图2支架收起状态图；图3支架升起状态图。图中符号说明如下A凸面反射镜；B支架的B杆；C支架的C杆；D支架的支座；E支架的钮；F支架的F杆；G平面反射镜。
具体实施方式
见图1，本实用新型一种汽车潜望镜，它是由车顶装置和车内装置两部分组成，车顶装置通过磁吸固定在车顶靠近驾驶员ー侧，车内装置安装在仪表盘和前挡风玻璃之间倾斜空隙处。所述车顶装置由支架和凸面反射镜组成，凸面反射镜A位干支架的最上方，它固定在支架的B杆顶端，角度任意可调；支架由支架的B杆、支架的C杆、支架的支座D(4个)、支架的钮E、支架的F杆共五部分组成，它可以收放；该支架的B杆是两端为半圆形的折线条形板料，其上设置有3个孔，上孔用于固定角度可调的凸面反射镜A，中孔用于连接支架的C杆，下孔用于连接支架的F杆、支架的钮E ;该支架的C杆是两端为半圆形的条形板料，两端设置的孔分别与支架的B杆、支架的F杆连接；该支架的F杆是两端为半圆形、中间带有滑槽的条形板料，其上设置有3个孔，ー个滑槽，两端的孔分别与2个支架的支座D连接，靠左边的孔用于与支架的C杆连接，滑槽供支架的钮E在其上滑动；该支架的钮E通过螺栓与支架的B杆连接，端部可在支架的F杆的滑槽中前后滑动，当滑到两端极限位置时可通过转动支架的钮E实现机构的锁止；该支架的支座D为4个相同的头部为半圆形的L形板料件，上部打孔用于与支架的F杆固定，下部平面上装有磁吸，用于和车顶固定。所述车内装置为市购的角度可调的普通平面反射镜G。司机事先调整好车顶和车内两块反射镜的角度，保证能越过前车获得视野，然后就不再动镜子角度和支架位置。在交通顺畅时司机可将车顶装置放下，图2是支架收起状态图；ー但道路上行驶缓慢，司机就可以通过一个简单的推拉动作实现车顶装置的升起，图3是支架升起状态图。使车顶的镜子接收前方景象，景象反射到车内镜子，司机通过观看车内的反射镜，就可以获知前方路况。本实用新型加工简单，制造成本低，外形美观，便于推广。
权利要求1.一种汽车潜望镜，其特征在于它是由车顶装置和车内装置两部分组成，车顶装置通过磁吸固定在车顶靠近驾驶员ー侧，车内装置安装在仪表盘和前挡风玻璃之间倾斜空隙处； 所述车顶装置由支架和镜面组成，镜面位干支架的最上方，该镜面是凸面反射镜，它固定在支架的B杆顶端；支架由支架的B杆、支架的C杆、支架的支座、支架的钮、支架的F杆共五部分组成，该支架的B杆是两端为半圆形的折线条形板料，其上设置有3个孔，上孔固定角度可调的镜面，中孔用于连接支架的C杆，下孔用于连接支架的F杆、支架的钮；该支架的C杆是两端为半圆形的条形板料，两端设置的孔分别与支架的B杆、支架的F杆连接；该支架的F杆是两端为半圆形、中间带有滑槽的条形板料，其上设置有3个孔，一个滑槽，两端的孔分别与2个支架的支座连接，靠左边的孔用于与支架的C杆连接，滑槽供支架的钮在其上滑动；该支架的钮通过螺栓与支架的B杆连接，端部可在支架的F杆的滑槽中前后滑动，当滑到两端极限位置时通过转动支架的钮实现机构的锁止；该支架的支座为4个相同的头部为半圆形的条形板料件，上部开孔与支架的F杆固定，下部平面上装有磁吸，和车顶固定；所述车内装置为角度可调的普通平面反射镜。
专利摘要一种汽车潜望镜，它是由车顶装置和车内装置两部分组成，车顶装置通过磁吸固定在车顶靠近驾驶员一侧，车内装置安装在仪表盘和前挡风玻璃之间空隙处；所述车顶装置由支架和凸面反射镜组成，凸面反射镜位于支架的最上方，它固定在支架的B杆顶端，角度任意可调；支架由支架的B杆、支架的C杆、支架的支座、支架的钮、支架的F杆共五部分组成，它可以收放；所述车内装置为角度可调的普通平面反射镜。司机事先调整好车顶和车内两块反射镜的角度，在交通顺畅时司机将车顶装置放下，一但道路上行驶缓慢，司机就让车顶装置升起，接收前方景象，通过观看车内的反射镜，就可以获知前方路况。本实用新型加工简单，制造成本低，外形美观，便于推广。
文档编号B60R1/10GK202593387SQ201220106648
公开日2012年12月12日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日
发明者秦臻, 饶康麒, 祁晓野 申请人:秦臻