专利名称：一种杂物盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆配件，尤其涉及一种车辆内的杂物盒。
背景技术：
随着汽车行业高速发展，现在的汽车对车内辅助装置的要求也越来越高，其中用于放置钥匙、手机等物品的杂物盒也已成为必不可少的配件。常见的汽车内的杂物盒，一般在汽车操作板上或是空调面板下方等处。车内人员使用杂物盒时，只需用手打杂物盒盖即可。现有的杂物盒，盒盖与杂物盒本体均是通过弹簧结构相连的，车内人员打开杂物盒时需对杂物盒盖施压，待打开到一定程度时盒盖会自动弹出，然而杂物盒的盒盖在打开时若不小心用力过大，极易造成盒盖与杂物盒本体之间发生断裂。中国专利公开号CN201907464U，
公开日2011年7月27日，实用新型的名称为汽车杂物盒，该申请案公开了一种汽车杂物盒，其包括盒体和盒盖，所述的盒体与盒盖连接，所述的盒体与盒盖为一次成型的整体结构，且盒体与盒盖的连接处为软性连接体。该实用新型不足之处仍是当打开杂物盒时若不小心用力过大，极易造成盒盖与杂物盒本体之间断
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实用新型内容本实用新型克服了现有汽车杂物盒在打开盒盖时若不小心用力过大，极易导致盒盖与杂物盒本体之间断裂的不足，提供了一种在打开盒盖时即使不小心用力过大也不易使盒盖与杂物盒本体之间发生断裂的杂物盒。本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种杂物盒,包 括盒体,所述的盒体上设有可与盒体卡合的盒盖,所述的盒盖与盒体通过弹簧铰链相连，所述的盒体上设有盒盖打开保护结构，所述的盒盖打开保护结构与盒盖相连。盒盖与盒体是通过弹簧铰链相连的，因此打开盒盖只需打开到一定程度后，盒盖会自动弹出至极限位置，盒盖与盒体可以卡合，保证其关闭状态的稳定性。若使用者在打开盒盖时不小心用力过猛，盒盖会受到沿着打开方向的一个力，在打开至极限位置后仍有继续打开的趋势，此时盒盖极易损坏，时盒体上的盒盖打开保护结构会拉住盒盖，避免盒盖与盒体之间拉裂。作为优选，所述的盒盖打开保护结构包括设于盒体上的拉杆容纳槽，所述的拉杆容纳槽内设有拉杆，所述的拉杆一端与盒盖相连，所述的拉杆另一端设有限位头，所述的拉杆容纳槽最外端宽度小于拉杆容纳槽其他处的宽度，所述的限位头宽度大于拉杆容纳槽最外端的宽度。在盒盖打开过程中，拉杆沿着拉杆容纳槽向外滑出，直至盒盖打开至极限位置，拉杆上的限位头卡住拉杆容纳槽，拉杆不能继续向外运动，同时拉住了盒盖，避免盒盖与盒体之间发生断裂。作为优选，所述的盒盖打开保护结构包括气弹簧，所述的气弹簧两端分别与盒体及盒盖相连。在盒盖打开过程中，气弹簧能为盒盖提供缓冲，避免盒盖与盒体之间断裂。[0009]作为优选，所述的盒盖打开保护结构与盒盖的连接点处于盒盖的侧边。当盒盖打开后，处于侧边的盒盖打开保护结构不会阻挡物品的放入和取出的路线，利于车内人员使用。作为优选，所述的盒盖打开保护结构的数目为两个，所述的两个盒盖打开保护结构沿盒盖的竖直中心线对称。两侧各一个盒盖打开保护结构可使整体结构更为稳固，也充分保证了盒盖打开过程的稳定。作为优选，所述的弹簧铰链处于盒体的下端。盒盖是从上往下打开的，盒内物品在盒盖打开过程中若滑出会留在盒盖上，不易掉落。因此，本实用新型的有益效果是:(1)由于存在盒盖打开保护结构，可使盒盖在打开时不易与盒体之间发生断裂；(2)具有对称的两盒盖打开保护结构，保证了整体结构的稳定。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；图2是本实用新型实施例2的结构示意图。图中:盒体1、盒盖2、盒盖打开保护结构3、拉杆容纳槽4。
具体实施方式
下面通过实施例，结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明:实施例1:如图1所示的一种杂物盒，包括盒体I，所述的盒体I上设有可与盒体I卡合的盒盖2，所述的盒盖2与盒体I通过弹簧铰链相连，所述的盒体I上设有盒盖打开保护结构3，所述的盒盖打开保护结构3与盒盖相连。所述的盒盖打开保护结构3包括设于盒体I上的拉杆容纳槽4，所述的拉杆容纳槽4内设有拉杆，所述的拉杆一端与盒盖2相连，所述的拉杆另一端设有限位头，所述的拉杆容纳槽4最外端宽度小于拉杆容纳槽4其他处的宽度，所述的限位头宽度大于拉杆容纳槽4最外端的宽度。所述的盒盖打开保护结构3与盒盖2的连接点处于盒盖2的侧边，当盒盖2打开后，处于侧边的盒盖打开保护结构3不会阻挡物品的放入和取出的路线，利于车内人员使用。所述的盒盖打开保护结构3的数目为两个，所述的两个盒盖打开保护结构3沿盒盖的竖直中心线对称，两侧各一个盒盖打开保护结构3可使整体结构更为稳固，也充分保证了盒盖2打开过程的稳定。所述的弹簧铰链处于盒体I的下端，盒盖2是从上往下打开的，盒内物品在盒盖2打开过程中若滑出会留在盒盖2上，不易掉落。当使用本实用新型时，使用者可将盒盖2打开，由于盒盖2与盒体I通过弹簧铰链相连，因此当盒盖2打开到一定程度后会自动弹出至极限位置，在盒盖2打开过程中，拉杆沿着拉杆容纳槽4向外滑出，直至盒盖2打开至极限位置，拉杆上的限位头卡住拉杆容纳槽4，拉杆不能继续向外运动，同时拉住了盒盖2，因此在盒盖2打开过程中若使用者不小心用力过大，盒盖2也会因拉杆的拉住而不易与本体之间发生断裂。实施例2:如图2所示的一种杂物盒，包括盒体I，所述的盒体I上设有可与盒体I卡合的盒盖2，所述的盒盖2与盒体I通过弹簧铰链相连，所述的盒体I上设有盒盖打开保护结构3，所述的盒盖打开保护结构3与盒盖相连。所述的盒盖打开保护结构3包括气弹簧，所述的气弹簧两端分别与盒体I及盒盖相连。所述的盒盖打开保护结构3与盒盖的连接点处于盒盖2的侧边，当盒盖2打开后，处于侧边的盒盖打开保护结构3不会阻挡物品的放入和取出的路线，利于车内人员使用。所述的盒盖打开保护结构3的数目为两个，所述的两个盒盖打开保护结构3沿盒盖的竖直中心线对称，两侧各一个盒盖打开保护结构3可使整体结构更为稳固，也充分保证了盒盖2打开过程的稳定。所述的弹簧铰链处于盒体I的下端，盒盖2是从上往下打开的，盒内物品在盒盖2打开过程中若滑出会留在盒盖2上，不易掉落。当使用本实用新型时，使用者可将盒盖2打开，由于盒盖2与盒体I通过弹簧铰链相连，因此当盒盖2打开到一定程度后会自动弹出至极限位置，在盒盖2打开过程中，气弹簧始终起到缓冲的作用，即使使用者不小心用力过大，盒盖2也会因气弹簧的缓冲而不易与本体之间发生断裂。
权利要求1.一种杂物盒，包括盒体(1)，其特征是，所述的盒体(I)上设有可与盒体(I)卡合的盒盖(2)，所述的盒盖(2)与盒体(I)通过弹簧铰链相连，所述的盒体(I)上设有盒盖打开保护结构(3)，所述的盒盖打开保护结构(3)与盒盖(2)相连。
2.根据权利要求1所述的一种杂物盒，其特征是，所述的盒盖打开保护结构(3)包括设于盒体(I)上的拉杆容纳槽(4)，所述的拉杆容纳槽(4)内设有拉杆，所述的拉杆一端与盒盖(2)相连，所述的拉杆另一端设有限位头，所述的拉杆容纳槽(4)最外端宽度小于拉杆容纳槽(4)其他处的宽度，所述的限位头宽度大于拉杆容纳槽(4)最外端的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种杂物盒，其特征是，所述的盒盖打开保护结构(3)包括气弹簧，所述的气弹簧两端分别与盒体(I)及盒盖(2)相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种杂物盒，其特征是，所述的盒盖打开保护结构(3)与盒盖(2)的连接点处于盒盖(2)的侧边。
5.根据权利要求4所述的一种杂物盒，其特征是，所述的盒盖打开保护结构(3)的数目为两个，所述的两个盒盖打开保护结构(3)沿盒盖(2)的竖直中心线对称。
6.根据权利要求5所述的一种杂物盒，其特征是，所述的弹簧铰链处于盒体(I)的下端。
专利摘要本实用新型公开了一种在打开盒盖时即使不小心用力过大也不易使盒盖与杂物盒本体之间发生断裂的杂物盒，克服了现有汽车杂物盒在打开盒盖时若不小心用力过大，极易导致盒盖与杂物盒本体之间断裂的不足。所述的一种杂物盒，包括盒体、盒盖，盒盖与盒体通过弹簧铰链相连，盒体上设有盒盖打开保护结构。盒盖打开保护结构包括设于盒体上的拉杆容纳槽，拉杆容纳槽内设有拉杆，拉杆一端与盒盖相连，拉杆另一端设有限位头，拉杆容纳槽最外端宽度小于拉杆容纳槽其他处的宽度，限位头宽度大于拉杆容纳槽最外端的宽度。本实用新型适用于以往盒盖打开保护结构所适用的场合，具有可使盒盖在打开时不易与盒体之间发生断裂、整体结构稳定等优点。
文档编号B60R7/04GK202935267SQ20122020044
公开日2013年5月15日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者束健, 叶鲁平 申请人:上海华普汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司