专利名称：一种协调的卡车门灯与阅读灯控制系统的制作方法
技术领域：
一种协调的卡车门灯与阅读灯控制系统技术领域[0001]本实用新型涉及一种卡车控制配件，特别涉及一种协调的卡车门灯与阅读灯控制系统。
背景技术：
[0002]目前卡车电路的门灯主要是采用简单触点开关的方式，只受车门开关控制，无法实现打开车门时仅指示门灯亮而踏步灯不亮，并且现有阅读灯与指示门灯联动，在正常使用阅读灯时，指示门灯也会点亮，功能不全面且不甚合理，不符合目前低碳环保的理念；同时，在车外时检验车门是否完全关闭，缺少有效的警示，需要司机亲自确认，极为不便。发明内容[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，指示准确，功能完善，能够满足不同的亮灯需求。[0004]为解决上述现有技术存在的问题，本实用新型采取的技术方案为一种协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，由稳压电源供电，其特征在于包括指示门灯控制电路、踏步灯控制电路、阅读灯控制电路和卧铺灯控制电路，指示门灯控制电路与踏步灯控制电路电连接，踏步灯控制电路与阅读灯控制电路电连接，阅读灯控制电路与卧铺灯控制电路电连接。[0005]所述的指示门灯控制电路包括触点开关S1-1、触点开关S1-2和发光二极管D1，触点开关Sl-I和触点开关S1-2为卡车车门打开时闭合的触点，二者并联后静触点与发光二级管Dl的阴极电连接，动触点接地，发光二级管Dl的阳极与稳压电源电连接。该系统用于指示车门是否关闭。[0006]所述的踏步灯控制电路包括触点开关S2、踏步灯LI和踏步灯L2，踏步灯LI和踏步灯L2并联后与触点开关S2的静触点电连接,触点开关S2动触点与指示门灯控制电路电连接。该系统用于等车踏步照明用。[0007]所述的阅读灯控制电路包括二极管D2、阅读灯L3和双刀单掷开关S3，二极管D2 的阴极与踏步灯控制电路电连接，二极管D2的阳极与阅读灯L3电连接，双刀单掷开关S3 一侧静触点与二极管D2的阳极电连接，与该静触点相对的动触点接地，双刀单掷开关S3另一侧静触点与稳压电源电连接，与该静触点相对的动触点与卧铺灯控制电路电连接。[0008]所述的卧铺灯控制电路包括触点开关S4和卧铺灯L4，触点开关S4的静触点与阅读灯控制电路电连接，触点开关S4的动触点与卧铺灯L4电连接。[0009]所述的协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，还包括灭光灯电路控制系统，该系统包括触点开关S5和荧光灯L5，触点开关S5的静触点与稳压电源电连接，触点开关S5的动触点与荧光灯L5电连接。[0010]进一步的，所述的阅读灯电路控制系统、触点开关S2设置在一起成为顶灯总成， 布置在驾驶室内的前方正中间，主、副驾驶员都可以伸手就够到上面的开关；所述的踏步灯 LI和踏步灯L2，分别布置在左右车门内侧，点亮时可以清楚照亮每一级踏板；所述的发光二极管Dl布置在组合仪表内显眼位置，提醒驾驶员车门未关好；触点开关Sl-I和触点开关S1-2分别布置在驾驶室左右侧门边，只有车门二道锁都全部锁好，两个开关才会全部断开，表示车门完全关好；卧铺灯L4及触点开关S4布置在卧铺上方，在卧铺休息的乘员可以伸手就够到灯上的开关，也可以由前方座椅上的乘员通过双刀单掷开关S3代为控制。[0011 ] 所述的荧光灯电路控制系统设置于顶灯总成中。[0012]所述发光二极管Dl为红色指示灯。[0013]本实用新型所述的控制系统在使用时[0014]I.当触点开关S2闭合，踏步灯LI、踏步灯L2和阅读灯L3即受卡车车门打开时闭合的触点开关Sl-I或S1-2控制，此时打开任一边车门，触点开关Sl-I或S1-2闭合，踏步灯LI、踏步灯L2和阅读灯L3点亮，共同做登车踏步照明用，同时发光二极管Dl点亮。[0015]2.当触点开关S2打开，踏步灯LI、踏步灯L2和阅读灯L3不受触点开关Sl-I或 S1-2控制，此时打开任一边车门，只有发光二极管Dl点亮。[0016]3.关闭车门，即触点开关Sl-I和S1-2打开，闭合双刀单掷开关S3，阅读灯L3点亮，做阅读照明用，由于二极管D2存在，踏步灯LI、踏步灯L2和发光二极管Dl不会点亮。[0017]4.双刀单掷开关S3还可以控制卧铺灯L4，闭合卧铺灯L4本身的开关S4，则开/ 合双刀单掷开关S3即可关闭/打开卧铺灯L4，不必起身爬上卧铺即可远程控制卧铺灯L4。[0018]触点开关S5和荧光灯L5是独立工作的，开/合触点开关S5，即可关闭/打开荧光灯L5。[0019]本实用新型的有益效果[0020]I.指示准确运用此法，只要有任一侧车门未关紧，发光二极管Dl都将点亮，且不会受到其他开关影响。[0021]2.可以根据需要，选择是否使用踏步灯功能，即是否闭合触点开关S2。[0022]3.使用踏步灯功能时，阅读灯L3也会点亮，不仅增强照明效果，同时在车外关门时，通过观察阅读灯L3，可以知道车门是否关好。[0023]4.不使用踏步灯功能时，踏步灯LI和踏步灯L2不会受其他开关影响而点亮。[0024]综上，本实用新型功能完善，能够满足不同的亮灯需求，符合目前低碳环保的理念。
[0025]图I为本实用新型所述的协调的卡车门灯与阅读灯控制系统的电路原理图；[0026]图2为本实用新型所述的协调的卡车门灯与阅读灯控制系统的安装示意图；[0027]图3为本实用新型所述的顶灯总成外形和电路连接示意图；[0028]图4为本实用新型所述的顶灯总成内的电路连接示意图；[0029]其中I顶灯总成安装位置，2发光二极管Dl安装位置，3踏步灯LI或踏步灯L2安装位置，4触点开关Sl-I或触点开关S1-2安装位置，5卧铺灯L4及触点开关S4安装位置， 6顶灯总成，7阅读灯L3，8双刀单掷开关S3，9触点开关S2，10触点开关S5，11荧光灯L5， 12 二极管D2。
具体实施方式
[0030]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细说明。[0031]实施例I[0032]如图I所示的一种协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，由稳压电源供电，其特征在于包括指示门灯控制电路、踏步灯控制电路、阅读灯控制电路和卧铺灯控制电路，指示门灯控制电路与踏步灯控制电路电连接，踏步灯控制电路与阅读灯控制电路电连接，阅读灯控制电路与卧铺灯控制电路电连接。[0033]指示门灯控制电路包括触点开关S1-1、触点开关S1-2和发光二极管D1，触点开关 Sl-I和触点开关S1-2为卡车车门打开时闭合的触点，二者并联后静触点与发光二级管Dl 的阴极电连接，动触点接地，发光二级管Dl的阳极与稳压电源电连接。该系统用于指示车门是否关闭。[0034]踏步灯控制电路包括触点开关S2、踏步灯LI和踏步灯L2，踏步灯LI和踏步灯L2 并联后与触点开关S2的静触点电连接,触点开关S2动触点与指示门灯控制电路电连接。该系统用于登车踏步照明用。[0035]阅读灯控制电路包括二极管D2、阅读灯L3和双刀单掷开关S3，二极管D2的阴极与踏步灯控制电路电连接，二极管D2的阳极与阅读灯L3电连接，双刀单掷开关S3 —侧静触点与二极管D2的阳极电连接，与该静触点相对的动触点接地，双刀单掷开关S3另一侧静触点与稳压电源电连接，与该静触点相对的动触点与卧铺灯控制电路电连接。[0036]卧铺灯控制电路包括触点开关S4和卧铺灯L4，触点开关S4的静触点与阅读灯控制电路电连接，触点开关S4的动触点与卧铺灯L4电连接。[0037]协调的卡车丨丁灯与阅读灯控制系统，还包括灭光灯电路控制系统，该系统包括触点开关S5和荧光灯L5，触点开关S5的静触点与稳压电源电连接，触点开关S5的动触点与荧光灯L5电连接。[0038]实施例2[0039]如图1-2所示一种协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，由稳压电源供电，其特征在于包括指示门灯控制电路、踏步灯控制电路、阅读灯控制电路和卧铺灯控制电路，指示门灯控制电路与踏步灯控制电路电连接，踏步灯控制电路与阅读灯控制电路电连接，阅读灯控制电路与卧铺灯控制电路电连接。[0040]指示门灯控制电路包括触点开关S1-1、触点开关S1-2和发光二极管D1，触点开关 Sl-I和触点开关S1-2为卡车车门打开时闭合的触点，二者并联后静触点与发光二级管Dl 的阴极电连接，动触点接地，发光二级管Dl的阳极与稳压电源电连接。该系统用于指示车门是否关闭。[0041 ] 踏步灯控制电路包括触点开关S2、踏步灯LI和踏步灯L2，踏步灯LI和踏步灯L2 并联后与触点开关S2的静触点电连接,触点开关S2动触点与指示门灯控制电路中触点开关Sl-I和触点开关S1-2并联后的的静触点电连接。该系统用于等车踏步照明用。[0042]阅读灯控制电路包括二极管D2、阅读灯L3和双刀单掷开关S3，二极管D2的阴极与踏步灯控制电路电连接，二极管D2的阳极与阅读灯L3电连接，双刀单掷开关S3 —侧静触点与二极管D2的阳极电连接，与该静触点相对的动触点接地，双刀单掷开关S3另一侧静触点与稳压电源电连接，与该静触点相对的动触点与卧铺灯控制电路电连接。[0043]卧铺灯控制电路包括触点开关S4和卧铺灯L4，触点开关S4的静触点与阅读灯控制电路电连接，触点开关S4的动触点与卧铺灯L4电连接。[0044]协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，还包括荧光灯电路控制系统，该系统包括触点开关S5和荧光灯L5，触点开关S5的静触点与稳压电源电连接，触点开关S5的动触点与荧光灯L5电连接。[0045]本实施例所述的协调的卡车门灯与阅读灯控制系统其中阅读灯电路控制系统、 触点开关S2、触点开关S5和突光灯L5设置在一起成为顶灯总成6,布置在驾驶室内的前方正中间1，主、副驾驶员都可以伸手就够到上面的开关；踏步灯LI和踏步灯L2，分别布置在左右车门内侧3，点亮时可以清楚照亮每一级踏板；发光二极管Dl为红色指示灯，布置在组合仪表内2，提醒驾驶员车门未关好；触点开关Sl-I和触点开关S1-2分别布置在驾驶室左右侧门边4，只有车门二道锁都全部锁好，两个开关才会全部断开，表示车门完全关好；卧铺灯L4及触点开关S4布置在卧铺上方5，在卧铺休息的乘员可以伸手就够到灯上的开关， 也可以由前方座椅上的乘员通过双刀单掷开关S3代为控制。[0046]如图3-4所示，顶灯总成6的荧光灯11和阅读灯7设置于顶灯总成6的中央，双刀单掷开关8、触点开关10和触点开关9设置于顶灯总成6 —侧，便于操作，双刀单掷开关 8的一侧静触点与二极管12阳极电连接，所述电连接位置在二极管12的阳极和阅读灯7之间。[0047]以上对本实用新型做了详尽的描述，但本实用新型不限于上述的实施例。凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，由稳压电源供电，其特征在于包括指示门灯控制电路、踏步灯控制电路、阅读灯控制电路和卧铺灯控制电路，指示门灯控制电路与踏步灯控制电路电连接，踏步灯控制电路与阅读灯控制电路电连接，阅读灯控制电路与卧铺灯控制电路电连接。
2.根据权利要求I所述的协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，其特征在于所述的指示门灯控制电路包括触点开关S1-1、触点开关S1-2和发光二极管D1，触点开关Sl-I和触点开关S1-2为卡车车门打开时闭合的触点，二者并联后静触点与发光二级管Dl的阴极电连接，动触点接地，发光二级管Dl的阳极与稳压电源电连接。
3.根据权利要求I或2任一项所述的协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，其特征在于所述的踏步灯控制电路包括触点开关S2、踏步灯LI和踏步灯L2，踏步灯LI和踏步灯L2并联后与触点开关S2的静触点电连接,触点开关S2动触点与指示门灯控制电路电连接。
4.根据权利要求3所述的协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，其特征在于所述的阅读灯控制电路包括二极管D2、阅读灯L3和双刀单掷开关S3，二极管D2的阴极与踏步灯控制电路电连接，二极管D2的阳极与阅读灯L3电连接，双刀单掷开关S3 —侧静触点与二极管D2的阳极电连接,与该静触点相对的动触点接地，双刀单掷开关S3另一侧静触点与稳压电源电连接，与该静触点相对的动触点与卧铺灯控制电路电连接。
5.根据权利要求I或2或4任一项所述的协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，其特征在于所述的卧铺灯控制电路包括触点开关S4和卧铺灯L4，触点开关S4的静触点与阅读灯控制电路电连接，触点开关S4的动触点与卧铺灯L4电连接。
6.根据权利要求5所述的协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，其特征在于还包括荧光灯电路控制系统，该系统包括触点开关S5和荧光灯L5，触点开关S5的静触点与稳压电源电连接，触点开关S5的动触点与荧光灯L5电连接。
7.根据权利要求6所述的协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，其特征在于所述的阅读灯电路控制系统、触点开关S2设置在一起成为顶灯总成，布置在驾驶室内的前方正中间；所述的踏步灯LI和踏步灯L2，分别布置在左右车门内侧；所述的发光二极管Dl布置在组合仪表内；所述的触点开关Sl-I和触点开关S1-2分别布置在驾驶室左右侧门边；所述的卧铺灯L4及触点开关S4布置在卧铺上方。
8.根据权利要求7所述的协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，其特征在于所述的荧光灯电路控制系统设置于顶灯总成中。
专利摘要本实用新型公开了一种协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，由稳压电源供电，其特征在于包括指示门灯控制电路、踏步灯控制电路、阅读灯控制电路和卧铺灯控制电路，指示门灯控制电路与踏步灯控制电路电连接，踏步灯控制电路与阅读灯控制电路电连接，阅读灯控制电路与卧铺灯控制电路电连接。本实用新型提供的一种协调的卡车门灯与阅读灯控制系统，指示准确，功能完善，能够满足不同的亮灯需求。
文档编号B60Q1/00GK202806529SQ201220413929
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月21日 优先权日2012年8月21日
发明者刘贤, 李建明, 吴春, 周超, 刘步杰 申请人:南京徐工汽车制造有限公司