专利名称：一种助力缸支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支架，尤其涉及一种助力缸支架。
背景技术：
已有的助力缸支架结构简单，在装配时不方便装配，同时在在实际使用中，会随着车身的震动及自身的重量作用，变得松动，从而影响助力缸的安全性能，不能满足使用要求。
实用新型内容本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种助力缸支架，解决了已有的助力缸支架结构简单，在装配时不方便装配，使用时会随着车身的震动及自身的重量作用，变得松动，从而影响助力缸的安全性能等问题。本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种助力缸支架，包括有底座，其特征在于所述底座的中部设有一倾斜的槽体，所述槽体与底座配合处的前后端面上分别设有挡板，所述槽体的前端部设有装配孔，所述装配孔的方向与其倾斜方向垂直，所述槽体两侧定位孔的后端分别设有弧形限位板，所述底座上还分别设有安装孔。所述的挡板的高度位于槽体两侧的底端部，且不能超出槽底。所述的装配孔与助力缸前端的固定轴套配合。本实用新型为助力缸专用支架，在实际使用中，会随着车身的震动及自身的重量作用使产品变的紧固、牢靠不易松动，便于生产加工，提高了实际使用中的安全性能。本实用新型的优点是本实用新型结构设计合理，会随着车身的震动及自身的重量作用使产品变的紧固、牢靠不易松动，便于生产加工，提高了实际使用中的安全性能。
图1为本实用新型主视图。图2为本实用新型左视图。
具体实施方式
参见附图，一种助力缸支架，包括有底座1，底座I的中部设有一倾斜的槽体2，槽体2与底座I配合处的前后端面上分别设有挡板3，槽体2的前端部设有装配孔4，装配孔4的方向与其倾斜方向垂直，槽体2两侧定位孔的后端分别设有弧形限位板5，底座I上还分别设有安装孔6 ;挡板3的高度位于槽体2两侧的底端部，且不能超出槽底；装配孔4与助力缸前端的固定轴套配合。
权利要求1.一种助力缸支架，包括有底座，其特征在于所述底座的中部设有一倾斜的槽体，所述槽体与底座配合处的前后端面上分别设有挡板，所述槽体的前端部设有装配孔，所述装配孔的方向与其倾斜方向垂直，所述槽体两侧定位孔的后端分别设有弧形限位板，所述底座上还分别设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的助力缸支架，其特征在于所述的挡板的高度位于槽体两侧的底端部，且不能超出槽底。
3.根据权利要求1所述的助力缸支架，其特征在于所述的装配孔与助力缸前端的固定轴套配合。
专利摘要本实用新型公开了一种助力缸支架，包括有底座，其特征在于所述底座的中部设有一倾斜的槽体，所述槽体与底座配合处的前后端面上分别设有挡板，所述槽体的前端部设有装配孔，所述装配孔的方向与其倾斜方向垂直，所述槽体两侧定位孔的后端分别设有弧形限位板，所述底座上还分别设有安装孔。本实用新型结构设计合理，会随着车身的震动及自身的重量作用使产品变的紧固、牢靠不易松动，便于生产加工，提高了实际使用中的安全性能。
文档编号B60G13/00GK202827022SQ20122045813
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月10日 优先权日2012年9月10日
发明者吴应举 申请人:合肥常青机械股份有限公司