专利名称：运输车辆拖斗轮胎无气报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎报警器，特别是涉及一种运输车辆拖斗轮胎无气报警器。
背景技术：
轮胎是运输车行驶系统的重要部件之一，其性能的优劣，将直接影响汽车的行车安全和运行效率，为保证汽车安全、经济、可靠地运行，必须使轮胎经常在标准充气压力下工作，但由于检测不便和缓慢泄气等原因，汽车轮胎很可能在无气或气很少的继续行驶，从而导致轮胎滚动损失大，汽车油耗增加，严重时造成运输车侧翻。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述问题而提供一种安装方便、成本低、报警准确率高、功耗低的运输车辆拖斗轮胎无气报警器。本实用新型是通过以下技术方案实现的:运输车辆拖斗轮胎无气报警器，包括电源、车体倾斜传感器、识别驱动电路、倾斜度指示电路和报警电路，所述车体倾斜传感器包括第一水银开关和第二水银开关，所述第一水银开关与所述倾斜度指示电路的一端连接，所述第二水银开关与所述倾斜度指示电路的另一端和所述识别驱动电路输入端连接，所述识别驱动电路的输出端与所述报警电路连接。进一步地，倾斜度指示电路包括第一电阻、第二电阻、第一电位器、第二电位器、第一二极管、第一 LED指示灯和第二 LED指示灯，所述第一电阻的第一端与所述第一水银开关连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第一二极管的正极和所述第一电位器的第一端和滑动端连接，所述第一电位器的第二端与所述第一 LED指示灯的正极连接，所述第一 LED指示灯的负极与所述第二 LED指示灯的负极连接，所述第二 LED指示灯的正极与所述第二电位器的第一端连接，所述第二电位器的滑动端与所述第一二极管的负极连接，所述第二电位器的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端与所述第二水银开关连接。进一步地，所述识别驱动电路包括第二二极管、驱动器、第三电阻、第四电阻、第一晶体管和第三二极管，所述第二二极管的正极分别与所述第二电阻的第一端和第二电位器的第二端连接，所述第二二极管的正极分别与所述第一二极管的负极和所述第二电位器的滑动端和所述驱动器的I脚连接，所述驱动器的2脚分别与所述第二 LED指示灯的负极和所述第三二极管的正极连接，所述第三二极管的负极与所述第一晶体管的发射极连接，所述第一晶体管的基极与第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端与所述驱动器的3脚连接，所述第一晶体管的集电极与所述第三电阻的第一端连接，所述第三电阻的第二端分别与所述第一水银开关、第二水银开关和所述电源连接。更进一步地，所述报警电路包括报警音合成器、第二晶体管、第三晶体管和扬声器，所述报警音合成器的输入端分别与所述第一晶体管的集电极和第三二极管的负极连接，所述报警音合成器的输出端与所述第二晶体管的基极连接，所述第二晶体管的集电极与所述第三晶体管的基极连接，所述第三晶体管的发射极分别与所述第三电阻的第二端和所述电源的正极连接，所述第三晶体管的集电极与所述扬声器的一端连接，所述扬声器的另一端分别与所述第二晶体管的发射极和所述电源的负极连接。本实用新型的有益效果是:采用本实用新型对运输车的拖斗轮胎轮胎的工作状态进行检测和报警，当拖斗轮胎漏气使车体发生倾斜，本实用新型会发出警报并点亮指示灯，有效地避免了轮胎无气造成的车辆侧翻，加强了汽车高速行驶的行车安全性。
图1是本实用新型运输车辆拖斗轮胎无气报警器的电路图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明:如图1所示，本实用新型运输车辆拖斗轮胎无气报警器，包括电源E、车体倾斜传感器、识别驱动电路、倾斜度指示电路和报警电路，所述车体倾斜传感器包括第一水银开关KL和第二水银开关KR，所述第一水银开关KL与所述倾斜度指示电路的一端连接，所述第二水银开关KR与所述倾斜度指示电路的另一端和所述识别驱动电路输入端连接，所述识别驱动电路的输出端与所述报警电路连接。倾斜度指示电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第一电位器RP1、第二电位器RP2、第一二极管VDl、第一 LED指示灯LEDl和第二 LED指示灯LED2，第一电阻Rl的第一端与第一水银开关KL连接，第一电阻Rl的第二端分别与第一二极管VD2的正极和第一电位器RPl的第一端和滑动端连接，第一电位器RPl的第二端与所述第一 LED指示灯LEDl的正极连接，第一 LED指示灯LEDl的负极与第二 LED指示灯LED2的负极连接，第二 LED指示灯LED2的正极与第二电位器RP2的第一端连接，第二电位器RP2的滑动端与第一二极管VDl的负极连接，第二电位器RP2的第二端与第二电阻R2的第一端连接，第二电阻R2的第二端与第二水银开关KR连接。所述识别驱动电路包括第二二极管VD2、驱动器IC1、第三电阻R3、第四电阻R4、第一晶体管VTl和第三二极管VD3，第二二极管VD2的正极分别与第二电阻R2的第一端和第二电位器RP2的第二端连接，第二二极管VD2的正极分别与第一二极管VDl的负极和第二电位器RP2的滑动端和驱动器ICl的I脚连接，驱动器IC2的2脚分别与第二 LED指示灯LED2的负极和第三二极管VD3的正极连接，第三二极管VD3的负极与第一晶体管VTl的发射极连接，第一晶体管VTl的基极与第四电阻R4的第一端连接，第四电阻R4的第二端与驱动器ICl的3脚连接，第一晶体管VTl的集电极与第三电阻R3的第一端连接，第三电阻R3的第二端分别与第一水银开关KL、第二水银开关KR和电源E连接。报警电路包括报警音合成器IC2、第二晶体管VT2、第三晶体管VT3和扬声器BL，报警音合成器IC2的输入端分别与第一晶体管VTl的集电极和第三二极管VD3的负极连接，报警音合成器IC2的输出端与第二晶体管VD2的基极连接，第二晶体管VT2的集电极与第三晶体管VT3的基极连接，第三晶体管VT3的发射极分别与第三电阻R3的第二端和电源E的正极连接，第三晶体管VT3的集电极与扬声器BL的一端连接，扬声器BL的另一端分别与第二晶体管VT2的发射极和电源E的负极连接。当拖斗在良好的充气状况下运行，倾斜传感器的第一水银开关KL和第二水银开关KR的水银珠处于玻璃管底端，KL、KR在断开的位置，电路处于静止状态。当拖斗轮胎漏气使车体发生倾斜，此时KL或KR便接通。如右轮胎无气，则KR接通，此时第二 LED指示灯LED2点亮，同时驱动器ICl输出高电平使VTl导通给报警音合成器IC2提供电源，报警音合成器IC2合成的语音信号由扬声器放大发出响亮的报警声。同理，当车体向左侧倾斜时，第一 LED指示灯LEDl被点亮，扬声器发出报警音。
权利要求1.一种运输车辆拖斗轮胎无气报警器，其特征在于:包括电源、车体倾斜传感器、识别驱动电路、倾斜度指示电路和报警电路，所述车体倾斜传感器包括第一水银开关和第二水银开关，所述第一水银开关与所述倾斜度指示电路的一端连接，所述第二水银开关与所述倾斜度指示电路的另一端和所述识别驱动电路输入端连接，所述识别驱动电路的输出端与所述报警电路连接。
2.根据权利要求1所述的运输车辆拖斗轮胎无气报警器，其特征在于:所述倾斜度指示电路包括第一电阻、第二电阻、第一电位器、第二电位器、第一二极管、第一 LED指示灯和第二 LED指示灯，所述第一电阻的第一端与所述第一水银开关连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第一二极管的正极和所述第一电位器的第一端和滑动端连接，所述第一电位器的第二端与所述第一 LED指示灯的正极连接，所述第一 LED指示灯的负极与所述第二 LED指示灯的负极连接，所述第二 LED指示灯的正极与所述第二电位器的第一端连接，所述第二电位器的滑动端与所述第一二极管的负极连接，所述第二电位器的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端与所述第二水银开关连接。
3.根据权利要求2所述的运输车辆拖斗轮胎无气报警器，其特征在于:所述识别驱动电路包括第二二极管、驱动器、第三电阻、第四电阻、第一晶体管和第三二极管，所述第二二极管的正极分别与所述第二电阻的第一端和第二电位器的第二端连接，所述第二二极管的正极分别与所述第一二极管的负极和所述第二电位器的滑动端和所述驱动器的I脚连接，所述驱动器的2脚分别与所述第二 LED指示灯的负极和所述第三二极管的正极连接，所述第三二极管的负极与所述第一晶体管的发射极连接，所述第一晶体管的基极与第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端与所述驱动器的3脚连接，所述第一晶体管的集电极与所述第三电阻的第一端连接，所述第三电阻的第二端分别与所述第一水银开关、第二水银开关和所述电源连接。
4.根据权利要求3所述的运输车辆拖斗轮胎无气报警器，其特征在于:所述报警电路包括报警音合成器、第二晶体管、第三晶体管和扬声器，所述报警音合成器的输入端分别与所述第一晶体管的集电极和第三二极管的负极连接，所述报警音合成器的输出端与所述第二晶体管的基极连接，所述第二晶体管的集电极与所述第三晶体管的基极连接，所述第三晶体管的发射极分别与所述第三电阻的第二端和所述电源的正极连接，所述第三晶体管的集电极与所述扬声器的一端连接，所述扬声器的另一端分别与所述第二晶体管的发射极和所述电源的负极连接。
专利摘要本实用新型公开了一种运输车辆拖斗轮胎无气报警器，其特征在于包括电源、车体倾斜传感器、识别驱动电路、倾斜度指示电路和报警电路，所述车体倾斜传感器包括第一水银开关和第二水银开关，所述第一水银开关与所述倾斜度指示电路的一端连接，所述第二水银开关与所述倾斜度指示电路的另一端和所述识别驱动电路输入端连接，所述识别驱动电路的输出端与所述报警电路连接。采用本实用新型对运输车的拖斗轮胎轮胎的工作状态进行检测和报警，当拖斗轮胎漏气使车体发生倾斜，本实用新型会发出警报并点亮指示灯，有效地避免了轮胎无气造成的车辆侧翻，加强了汽车高速行驶的行车安全性。
文档编号B60Q9/00GK203005244SQ20122050415
公开日2013年6月19日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者杨立 申请人:四川奥格科技有限公司