专利名称：一种可侧面卸货的矿用自卸车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可侧面卸货的矿用自卸车厢，属于矿用自卸车领域。
背景技术：
现有的矿用自卸车厢主要靠油缸举升而使货物从车厢后部自动下滑卸货，此种举升方式要求有足够的举升高度空间，而且卸货速度较慢。由于矿井下高度的限制，卸货时由于通常不能完全举升，而需人力卸货，废时、废力。
实用新型内容实用新型目的:本实用新型提出一种可侧面卸货的矿用自卸车厢，能够消除在书写左页时活页夹对手臂的阻碍，使书写更加灵活舒适。技术方案:本实用新型采用的技术方案为一种可侧面卸货的矿用自卸车厢，其包括车厢本体，举升车厢本体的液压油缸，液压油缸的一端通过销轴与车厢本体底部连接在一起，液压油缸的另一端通过油缸支座固定在副梁上，车厢本体底部两侧均设有翻转座，翻转座通过位于车架一侧的翻转销轴与车架连接。作为本实用新型的进一步改进，所述翻转座上还安装有保险销，防止翻转座脱离翻转销轴，导致车厢倾覆，提高了车厢的安全性能。有益效果:本实用新型在使用时，比后翻式举升节省了很多高度空间，非常适合于井下举升高度受到限制的场合。而且由于侧面卸货空间大，举升卸货效率也得到了很大提闻。
图1为本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的局部剖面图。
具体实施方式
如图1所示，液压油缸I底部通过油缸支座2固定在副梁3上，液压油缸I的活塞杆端部通过销轴5与车厢本体4底部连接。车厢本体4两侧焊有底部开槽的的翻转座6，翻转座6通过位于车架右侧的翻转销轴7与副梁3连接。如图2所示，翻转座6的自由端安装有保险销8，将位于翻转座6开口槽内的翻转销轴7封锁在开口槽内，防止卸货时翻转座6脱离翻转销轴7。卸货时，液压油缸I在压力油作用下，其活塞杆升起，顶起车厢本体4，车厢本体4围绕翻转销轴7翻转，向右侧倾斜，货物自动向右侧下滑卸下。
以下结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。例如，在上述实施例中，翻转销轴7也可以安装在车架左侧，这样车厢本体4将围绕位于车架左侧的翻转销轴7翻转，向左侧倾斜，货物自动向左侧下滑。
权利要求1.一种可侧面卸货的矿用自卸车厢，其特征在于:包括车厢本体(4)，举升车厢本体(4)的液压油缸(1)，液压油缸(I)的一端通过销轴(5)与车厢本体(4)底部连接在一起，液压油缸(I)的另一端通过油缸支座(2)固定在副梁上，车厢本体(4)底部两侧均设有翻转座(6),翻转座(6)通过位于车架一侧的翻转销轴(7)与车架连接。
2.根据权利要求1所述的可侧面卸货的矿用自卸车厢，其特征在于:所述翻转座(6)上还安装有 保险销(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种可侧面卸货的矿用自卸车厢，通过一端固定在副梁上的液压油缸，举升车厢本体。车厢本体的一侧通过翻转座和翻转销轴连接到车架上，在液压油缸的举升作用下，围绕翻转销轴翻转，实现卸货功能。因此节省了很多高度空间，非常适合于井下举升高度受到限制的场合。而且由于侧面卸货空间大，举升卸货效率也得到了很大提高。
文档编号B60P1/28GK203078382SQ201220645370
公开日2013年7月24日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者柳永华, 马桂全 申请人:江苏昌达车辆有限公司