专利名称：一种防自卸车后厢板跳动的锁紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件，具体是一种防自卸车后厢板跳动的锁紧装置。
背景技术：
自卸车在行驶过中，由于路面的颠簸会造成后厢板上下左右串动从而导致后厢板锁不紧，空车时由于后厢板和立柱之间的撞击会发出噪音，重车是会导致车厢内装载的货物沿途倾撒，即给承载方带来损失，又影响环境。
发明内容本实用新型为了能够有效解决车辆在行驶过中，后厢板上下左右串动及后厢板锁不紧的问题，特设计一种防自卸车后厢板跳动的锁紧装置。本实用新型的技术方案为，一种防自卸车后厢板跳动的锁紧装置，包括后立柱及后厢板，后厢板通过连接板铰接在后立柱上，其特征在于:在后厢板中下部的两侧面上设有分别设有固定轴，对应固定轴在后立柱的中下部各设有一插口板，在插口板的外部并列活动设有一 “L”型挂钩。有益效果:本实用新型应用在自卸车的后厢板上，通过插口板和固定轴的配合，不仅导向了后厢板和后立柱之间的间隙，再利用“L”型挂钩锁紧后厢板，解决了后厢板上下左右跳动的问题，防止车辆在运输过程因后厢板的跳动发出噪音和锁不紧倾撒货物的现象，其结构简单经济实用。
图1是本实用新型的安装结构示意图。图2是图1中插口板5的结构示意图。图3是图1中“L”型挂钩6的结构示意图。图中I是车厢，2是后立柱，3是固定轴，4是后厢板，5是插口板，6是“L”型挂钩。
具体实施方式
本实用新型如图1、2、3所示。一种防自卸车后厢板跳动的锁紧装置，包括后立柱2及后厢板4，后厢板4通过连接板铰接在后立柱2上，共同形成车厢1，后厢板4中下部的两侧面上设有分别设有固定轴3,对应固定轴3在后立柱2的中下部各设有一插口板5,在插口板5的外部并列活动设有一 “L”型挂钩6。具体使用时在后厢板4的两侧边分别焊接固定轴3，对应在立柱上焊接插口板5，插口板5的外面并列设有“L”型挂钩6,当后厢板4合上时，由于插口板5和固定轴3的共同作用，不仅导向还起到防止后厢板4的上下左右串动；同时“L”型挂钩6的锁紧使得后厢 板4牢牢固定在后立柱2上。
权利要求1.一种防自卸车后厢板跳动的锁紧装置，包括后立柱及后厢板，后厢板通过连接板铰接在后立柱上，其特征在于:在后厢板中下部的两侧面上设有分别设有固定轴，对应固定轴在后立柱的中下部各设有一插口板,在插口板的外部并列活动设有一 “L”型挂钩。
专利摘要本实用新型提供一种防自卸车后厢板跳动的锁紧装置，包括后立柱及后厢板，后厢板通过连接板铰接在后立柱上，是在后厢板中下部的两侧面上设有分别设有固定轴，对应固定轴在后立柱的中下部各设有一插口板，在插口板的外部并列活动设有一“L”型挂钩。本实用新型应用在自卸车的后厢板上，通过插口板和固定轴的配合，不仅导向了后厢板和后立柱之间的间隙，再利用“L”型挂钩锁紧后厢板，解决了后厢板上下左右跳动的问题，防止车辆在运输过程因后厢板的跳动发出噪音和锁不紧倾撒货物的现象，其结构简单经济实用。
文档编号B60P1/26GK202986925SQ201220722650
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者金龙, 张涛, 胡德满 申请人:湖北力神车辆制造有限公司